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1. ppt汽车三兄弟是哪三家？
2. 如何区分汽车品牌电动车是不是收“智商税”？
3. 有哪些好用的素材网站？

ppt汽车三兄弟是哪三家？

ppt汽车三兄弟是杜里埃·查尔斯·埃德加，

吉姆斯·弗兰克·杜里埃 和杰克

1893年，杜里埃兄弟在美国马萨诸塞州Chicopee市建立杜里埃汽车与弹簧公司(Duryea Moeor Wagon Company of Springfield) ，为美国历史上的第一家汽车制造公司，制造了全美第一辆汽油发动机汽车—“杜里埃”牌汽车，开创了美国汽车制造业的历史，兄弟二人被尊为“美国汽车之父”。1898年，杜里埃汽车厂因杜里埃兄弟意见不合分手而告终

如何区分汽车品牌电动车是不是收“智商税”？

“智商税”是很难定义的，因为当你购买了某一个产品或者某一款的时候，其实就已经代表了你认可它的价值，包括使用价值和一些附加的价值，比如某些汽车品牌的品牌溢价等等。

目前国内的纯电动汽车品牌有很多，包括特斯拉、吉利、比亚迪、小鹏、威马、蔚来等等，这些品牌当中，有些定位较低，有些定位高端，其实定位高端的车型当中，就包括了不少“智商税”，因为如果单从成本方面考虑，那么高端车型显然会有更高的利润。

买纯电动汽车的时候，最主要关注的几个方面无非就是性能、续航、充电，目前国内大部分纯电动汽车都是采用宁德时代的电池，电机也是大同小异，因此从续航来看价格就可以大致判断是否产生了品牌溢价，当然还要看做工、质量和用料等等。

目前的纯电动汽车行业还处于发展阶段，所以不少新车的价格其实都是虚高的，等行业不断发展，成本也会继续下降，所以未来的纯电动汽车价格反而会越来越便宜，比如特斯拉国产后的价格就已经降到30万以内，而且还有进一步下降的空间，国产品牌就更加了。

资本逐利下品质够硬吗

其实与身处行业外面的人不同，当我们得知要大力发展电动汽车时候我承认我还是比较迷茫的，看着这个做电商的要来做汽车，那个做金融的要来做汽车，有些电视视屏还没整活的企业的也要来圆个汽车梦，真应了那句话“风大了连猪都能给你吹起来”，当然再那个疯狂的时候最常听到的就是“PPT造车“，甭管有没有***，PPT做的好圈得住钱就行，但是汽车工业考核的是很综合的东西，需要认证与审核，需要***大纲与产品规划，需要供应商管控等等需要时间与经验的东西，突然成立的车企真的能在资本的加持下平步青云吗？当然，现在也有了答案，能活下来的都是手里有几把刷子的厉害的企业，可即便如此，诸如，自燃，失控，减配等问题依然层出不穷，那造车新势力靠不住我们还能相信谁？

显然是国内的合资车企，而谁在汽车工程师圈内的口碑最好？答案就是通用汽车。

当我们被资本洗礼的认为随便是个谁只要有钱都能造车之前，通用汽车就开始了新能源电动车发展***，尤其是在国内新能源汽车补贴如火如荼的情况下，既没有匆匆上马新能源***，也没有加速制造进程，而是按部就班的根据标准化流程进行设计、验证，最后再路试，再优化制造流程，最后才能安心的在流水线上制造，并不是一蹴而就的。就像航空领域严格的认证流程一样，很多的试验与认证都是在百年汽车的发展过程中成立并实施的，而且手握很多材料与设计数据的老牌车企，首先在驾乘的感受上相比更有优势了，其次供应商体系也更加靠谱，长期的磨合使得各方面的运转更为高效。

这一点，老牌车企先拿一分。

在最开始，绝大多数电动汽车使用的是最大续航里程来表展现自己的能力，动辄五六百公里的续航一下子可以比肩传统燃油车，然而在质疑与引入的New European Driving Cycle也就是我们现在常说的NEDC续航里程之后，这些“虚***”的行驶里程陡降至一百两百公里左右。

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