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摘要： 长安汽车投资一千亿元发展新能源汽车，要在2025年停止传统内燃车的销售可行吗？孙燕姿：请问，油电、纯电车有什么推荐？在长安汽车厂月薪2万怎么样？长安汽车投资一千亿元发展新能源汽车，...

1. 长安汽车投资一千亿元发展新能源汽车，要在2025年停止传统内燃车的销售可行吗？
2. 孙燕姿：请问，油电、纯电车有什么推荐？
3. 在长安汽车厂月薪2万怎么样？

长安汽车投资一千亿元发展新能源汽车，要在2025年停止传统内燃车的销售可行吗？

10.19日，长安汽车宣布“香格里拉”***，***中显示，到2025年将全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品的电气化，未来整个新能源汽车领域投资1000亿元。

在发布会上，长安汽车董事长张宝林，长安汽车总裁朱华荣等领导悉数亮相，长安汽车宣布，未来向整个新能源汽车领域投资1000亿元，其中，在动力电池方面的投入为300亿元，共享、充电设施与服务领域投资200亿元，新能源专有平台方面投入100亿元，新能源产品研发投入400亿元。到2020年，长安汽车将建成三大新能源专用平台，到2025年将全面停售传统燃油车，并实现全谱系产品的电气化。

对于停止传统燃料汽车的生产和销售，中国的政策仍在研究中，中国已经开始研究和制定禁止传统燃料汽车的时间表。而一直专注于比亚迪新能源汽车，似乎对***禁售燃油车的***十分支持。

长安汽车是第一个将全面停售传统燃油车提上议程的车企，虽然国家政策的影响下，新能源汽车的发展迎来机遇，但目前国内未来几年还是燃油车为主，长安热衷于“无燃油汽车”未免有些急功近利，不知道这个***是一个有点激进，中国新能源汽车市场步伐是否有些太大，虽然政策在不断施压，但是车企还需考虑整个市场环境在设施上没有完备之前，贸然停售燃油车还是存在很大风险。对消费者来说，停止生产和销售传统燃料汽车意味着什么？从现在起，这项政策仍在研究中，现在购买的燃油车应该不会赶上政策的转变，将来也不至于不能上路。从国家的时间表来看，完全停止生产和销售也不意味着燃料汽车销售前不能上路，政策的执行需要过渡期。然而，未来购买新能源汽车必将是一个大方向。

可行，传统内燃车只要增添一个48伏的电池，在分类上就属于混合动力车，不再属于传统内燃车。就这么简单？是的，就这么简单。

国家规定在2020年，新车的平均标准要达到百公里5升。为了满足这个标准，车企也是费劲心思，增加自启停配置，使用3缸小排量涡轮增压发动机，现在又得增加48伏的电池。

厂家之所以这么做，是因为按照工信部的检测标准，上述手段确实可以降低油耗，只要在2020年油耗达标，那企业车型就可以正常销售，且不用罚款。

但问题在于，这些手段都是为了迎合国家政策标准而实施的，在实际使用中，其实节省不了多少油。

另外，用户在驾驶这类车的时候，体验真的不怎么好。

比方说，自启停技术在遇上堵车，走走停停的时候，频繁启动发动机其实更伤车。

再比如三缸发动机，抖动问题是天生存在的啊！你开搭载三缸发动机的车型，坐起来会不怎么舒服。

加上48伏电池后，可以告诉你，电池两三年就会坏，坏了就得换，又得多花一笔钱。

都不知道是政策制定者傻还是车企太聪明了，受伤害得还不是消费者。

dearauto 鹿小凤

孙燕姿：请问，油电、纯电车有什么推荐？

福特中国：“你等的车TA在多远的未来，不远了，11月18日就来。”

吉利汽车：“请吃下吉利插混家族的疯狂暗示，你想要的车型我都有，怎样都来电。”

东风风神：“已推出最新车机系统，可以联网听孙燕姿的歌。”

蔚来汽车：“给你超纯电***，把速度都加倍。”

广汽：“买新能源车来找我，续航持久6到飞起。”

……

想必各位也猜到了，11月10日，新能源汽车圈的微博炸了。孙燕姿的一句：“请问现在的油电/纯电有什么推荐？”在短短的一个小时内评论转发达2.8万条，更是有超过30家汽车厂商纷纷留言。

在长安汽车厂月薪2万怎么样？

挺好的

重庆长安汽车股份有限公司，简称长安汽车，成立于1996年10月31日，位于重庆市，是中国汽车四大集团阵营企业。董事长是朱华荣

1996年11月8日在深圳证券***上市。[3]根据2023年***显示，重庆长安汽车股份有限公司拥有工程技术人员1万1千余人，分别在英国伯明翰、美国底特律、德国慕尼黑等地建立起“六国十地”各有侧重的全球协同研发格局。[_a***_]包括长安、深蓝、阿维塔、凯程等自主品牌，包括长安福特、长安马自达、江铃汽车等合资品牌