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1. 冰甲天窗膜真实测评？
2. 马自达3昂克赛拉质悦天窗版评测？
3. 天窗的实际用途有多大，有必要选装吗？

冰甲天窗膜真实测评？

冰甲天窗膜，天窗冰甲经过检测红外线的阻隔率达到了95%，紫外线阻隔率达到了99.9%，阻挡大量红外线紫外线进入车内，起到隔热作用。很多车主反映贴膜后车内温度下降很多，比开空调还有效果对天窗玻璃的保护，以及车内降温的效果

马自达3昂克赛拉质悦天窗版评测？

内饰很有质感，比较符合马自达的气质，但是马自达是款自私的车，驾驶者坐姿和驾驶感觉都是上城的，但是后排空间太小了，买昂克赛拉主要是冲着马自达的创驰蓝天的技术去的，还有马自达的魂动红后期是很难喷漆的，选择颜色需要谨慎。

天窗的实际用途有多大，有必要选装吗？

因人而异。

对于喜欢的人来说，天窗很重要，比如通风，比如换气；对于不喜欢的人来说，比如我这样的，就感觉天窗很没用。

说来您可能不信。每次试驾，不管跑几十公里还是几千公里，我从没想到过要打开天窗。原因很简单，我开车时，不喜欢开窗户——包括天窗。一是开窗灰尘大（我在北京）、二是开窗噪音大（这一点全国通用）。如果感觉热，就开冷气，比如北京每年3月开始，白天车里就会比较热，开冷气便能解决问题。

您可能会问，不开窗户多憋得慌？

其实，汽车密封没那么严，尤其是走车时，外部空气能源源不断进入车厢。

所以，我自己买车，根本不会考虑天窗。不过，咱们国家许多人喜欢天窗，以至于带天窗的车，越来越多，有些车竟然把它列为标配。真要遇到这种情况，也没辙，只好认了。一位友人就是这样，他看上的车型没得选，全带天窗，只好买。据他自己说，8年来，天窗一次都没用过。

上述所言，只代表个人喜好，还是那句话，有人喜欢，有人不喜欢。您问实际用途有多大，让我说，用处不大。如果特别有用，甚至是必需品，欧美国家的车，为啥不将其普及呢？

我感觉天窗的作用是因人而异的，每个人对于天窗的需求不同，我觉得可以分为两种，一种是经常使用天窗的一类车主，一类是买车前两年会偶尔开开，后面就完全忘记了天窗的存在，而我就是属于后者，买车回来以后基本上很少使用天窗。

就我个人的感觉而言，天窗的作用是比较小的。我感觉打开天窗以后会增加车内的噪音，而且对于换气的作用还不如打开侧面的车窗效果比较好，所以我只是在刚买车的那段时间经常开，到目前为止，一年打开的次数不会超过10次。

另外，天窗也是需要维护保养的，日常的保养需要润滑轨道，清理天窗机构内的杂物和灰尘，有一次下雨的时候，我开门进车内，发现地毯下面全部是湿的，我在想好像洗车的时候也没有这么多水，后来发现车里面的水是从天窗上漏下来的，去售后检查发现是天窗的排水孔因为尘土堵塞了，结果为了疏通又花了几百块钱。+

↓↓↓天窗排水孔堵塞积水就会流进车内

还有一个是大家听到的比较多的，那就是天窗会影响到车体的强度，对于这个说法我持一种保留的态度，因为其实我们日常驾驶的情况下，非极限的情况对于车体的受力是比较小的，还不至于在车顶开个孔就会影响到车声刚性，再说，天窗开孔的位置是在车顶钣金的位置，这个位置的车壳是比较薄的，对于车身强度的影响微乎其微，所以车身强度这一点不是不想要天窗的因素之一。

①使用的频率比较低，对于我或者一部分朋友来说是常年不用到的

②容易造成漏水损坏内饰

③需要多出额外的保养

④使用后期易发生故障，增加维修成本

说到汽车天窗，对很多车友来说都是既陌生又熟悉，熟悉是因为几乎在每辆车上都能看到，陌生是因为即使是老司机，一年也用不了几次。天窗从原来的选配，到如今的车车必备，已经成了很多车的卖点，但也有人提出质疑，天窗真的有必要选装吗？如果你也有相同的纠结，不妨看看下面的分析。

天窗的优点：

1、美观

不得不承认的是，国内许多消费者买车是站在颜值的基础上的，尤其是现在年轻人成为了买车的主力军，各大汽车厂商推出的车型也越来越运动化。同样一款车，尤其是车身较低的小轿车等，有天窗肯定比光秃秃的车顶更耐看，

2、***光

当下很多车友都喜欢给爱车贴黑色的膜，既可以在夏天隔热降温，也在一定程度上保护了车内隐私，但黑色车窗膜也有一个缺点，例如在夜间开车时，车内***光差，严重影响驾驶体验，这时候如果利用天窗，就能获得良好的视野。

3、通风

许多车友在早上用车时都有这样的体验，经过了一晚上的密闭后，车内的空气会变得沉闷，甚至充斥着苯、甲醛等有害物质，因此第一时间要打开车窗换气。如果汽车有天窗，可以利用它有余额的负压换气原理，迅速排清车内的有害气体。