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摘要： 五羊本田125一9摩托车质量怎么样，有什么优缺点？可以科普一下本田不倒翁吗？30岁了存款就6万块，开本田crv觉得很丢人，吗？本人是汽车小白，想购买一辆SUV，现在很喜欢魏派vv6...

1. 五羊本田125一9摩托车质量怎么样，有什么优缺点？
2. 可以科普一下本田不倒翁吗？
3. 30岁了存款就6万块，开本田crv觉得很丢人，吗？
4. 本人是汽车小白，想购买一辆SUV，现在很喜欢魏派vv6这车，想问一下这车怎么样？

五羊本田125一9摩托车质量怎么样，有什么优缺点？

我不清楚具体那款，但五羊本田的质量应该不错

但是我父亲去年买了辆07年二手的五羊本田125，车子已经旧的不像样了，村里人换新摩托淘汰下来的，里程表显示7万多公里，但是早都坏了，村里骑天天都托货拉人，之前的路况也不好，估计平时都不怎么保养，现在买过来还可以正常骑行，但是电启动都是坏的

五羊本田摩托车质量还是不错，在我手里经历过1995年的五羊125-A 2010年的五羊125-M 型，五羊本田摩托车给我的感觉就是骑乘舒适，特别是前后减震的阻力感，不会像潜江摩托车那么硬，还有发动机的声音，听着特别舒服，特别柔和，没有特别大那种突突的声音，油门和离合各方面的阻力感也比较适中，不会特别硬，加速应该属于中等偏快的。买摩托125CC的我就选也只选五羊本田，这是我个人的经历，谢谢

可以科普一下本田不倒翁吗？

本田之所以能够有今天的成就，是因为从诞生之日起，它善于及时发现人们日常生活与工作之所需，并高效率开创性的推出一系列大众所能接受的全新产品，从而改变人们的生活。而HONDA GYRO 正是一辆这样的产品，70一80年代，随着日本经济的蓬勃发展，高效的外卖，快递配送成了当时人们越来越关注的话题。由此，本田在1982年首次推出了HONDA GYRO，正所谓术业有专攻，GYRO是天生的工作专家，陀螺回正式的窄三轮的结构，方便、安全的设计、简单易学的操作迅速成为日本各类快递、外卖行业的热宠。穿梭于大街小巷萌宠身影，成为了日本一道独特的风景！

这款车型确实不错，非常适合老年人代步，车辆皮实耐用，发动机一点问题都没有，只要及时保养根本骑不坏的，你的选择太对了。

本田不倒翁实际就是三轮摩托车，特点非常明显，首先相比两轮摩托车安全性能要高，其次动力不错，油耗比较低，但是因为是进口车型，基本在1.5万左右，相比国内车型价格水平要高出很多，但是车型的可靠性和稳定性非常不错，如果对于品牌没有要求，也可以选择一些国内的三轮电动车型，对于老人来说，充电比加油要来的方便，其次，速度也好控制，安全性也更高一些

本田不倒翁
本田不倒翁车型小巧，驾驶比较轻松方便，停车也比较方便，目前在日本的定位主要是用于工具车，比如送外卖等送货服务，油耗比较低，用车成本比较少，另外骑行比较方便，安全性能也非常高，驾驶位带车棚可以遮风挡雨，实用性也比较不错。
车尾部带有货箱，方方正正，面积比较大，可以承载一定量的货物，因为是三轮设置，整体的稳定性不错，安全性能很突出，但是不能够重载，主要以日常方面***为主，这样的车型用于居家代步用也很不错，但是驾驶位只能乘坐一人
总结：本田不倒翁是非常经典的车型，在日本本土深受消费者青睐，但是相比于国内的电动三轮，并没有什么太大的优势，国内三轮首先车型比较大，实用性更加突出，其次整个车棚密封性比较强，另外可以乘坐两个人，用于日常家庭使用更加不错。

30岁了存款就6万块，开本田crv觉得很丢人，吗？

这辆车应该不是你买的吧，应该是你爸爸的车子，现在也不怎么开，就成了你的座驾，真实的你自己就6万存款，对吗？本田CRV相对老气的车型，一般年轻人选择本田多以思域，雅阁等居多，家用CRV会多一些，特别是南方。如果是你自己贷款买的，那就没什么丢人的，毕竟是自己努力获得的，对于30岁能买这个车子，房子问题也应该解决了，算可以的，努力吧。

知足常乐，当你开着车看着窗外那些骑着单车电动车风吹日晒为了生活忙忙碌碌的人，再想想坐在车里的自己，你是否觉得自己比他们要强一点？你这种情况已经比大部分人都要过得好了，怎么还会丢人

本人是[_a***_]小白，想购买一辆SUV，现在很喜欢魏派vv6这车，想问一下这车怎么样？

首先非常感谢悟空提供的平台，让我们互相帮助，答疑解惑。

题主你好，很高兴为你解答这个问题，下边我来说下我的一些看法，希望对你有所帮助。
VV6是长城WEY品牌旗下的第三款燃油SUV车型，
要说买的话其实也比较推荐入手，毕竟是国内自主品牌的高端系列，无论是做工，配置都已经达到了相对不错的一个水平，只要不太过重视动力以及油耗，这台车其实还是比较不错的，毕竟结合售价来看，VV6的性价比也是有比较大的吸引力。下边我来给大家具体分析一下，供大家参考。
先说四驱表现。这台车其实上市的主要目的是为了填补WEY系列四驱车型
的空白缺陷，也算是对于旗下车型类目的一个完善，所以说四驱算是它的一个亮点。而从四驱形式来说，VV6并不是传统的硬派越野车设计，只不过在前边两台车的基础上加装了一个分时四驱功能，该四驱功能的城市通过性还是比较不错的，要是真拉出去跑性能路段还是比较吃力的。不过表现归表现，VV6的四驱系统来自博格华纳，也算是出自知名厂商，四驱的噱头还是有产品力支撑的。
再来说说配置与价格。VV6虽然顶着四驱噱头上市，但是低价位也是有两驱车型存在的。要说配置其实与之前两款车没什么太大差距，像液晶仪表盘，流媒体后视镜，中控大屏都是具备的，要说亮点就是搭载了更加先进的主动安全配置以及电子档把，算是在性价比相当不错的基础上有增加了一部分竞争力。从目前的竞争对手来看，VV6的性价比肯定是没得挑。

因为题主比较侧重性价比方面，所以就简单介绍一下，虽然这个品牌依旧存在某些方面的不足，但是换个角度来说，十多万买个设计出色，配置丰富的旗舰SUV已经很划算了，在有限的价格来说总不能面面俱到。

以上是我的个人看法，有不同意见可以留言评论，我是小辉，一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车！