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摘要： 电动汽车哪个好？皓影油电混合落地多少？电动汽车哪个好？就目前市场上的表现来说，肯定是特斯拉最为火爆，国内品牌就数比亚迪和蔚来较好。特斯拉作为高端纯电动汽车领域，那绝对的王者，特别是...

1. 电动汽车哪个好？
2. 皓影油电混合落地多少？

电动汽车哪个好？

就目前市场上的表现来说，肯定是特斯拉最为火爆，国内品牌就数比亚迪和蔚来较好。

特斯拉作为高端纯电动汽车领域，那绝对的王者，特别是model 3国产化后销量更是大增。特斯拉能取得这样的成绩，我觉得还是在于特斯拉已经形成的品牌认可度，最开始的时候特斯拉也是从富人圈流行起来的，因此在高端领域拥有不错的人气。

我觉得特斯拉的成功之处在于完全掌握了核心技术，比如特斯拉的电池管理系统、电驱动系统等都具有自己的知识产权。另外，特斯拉相比传统车其开发思路更加激进，融入了很多新技术、新理念等。比如不同配置的车型其硬件几乎是一样的，想要解锁特定的功能只需要通过软件开启就可以的。

另外，特斯拉的辅助驾驶技术非常先进，并取得了大量的使用数据，这一点很多企业都不能比拟。

比亚迪是国内比较早专注于新能源汽车领域的企业，并且取得了很好的成绩，同样拥有核心技术，是国内为数不多能够抗衡特斯拉的企业之一。比如最新推出的比亚迪汉，流线型的外观拥有近乎超跑的风阻系数，搭载比亚迪最新的刀片电池等，在性能上能和特斯拉进行较量。

蔚来是新势力造车中比较成功的品牌，早起凭借ES8在高端纯电动汽车领域站稳了脚跟，再通过ES6进行走量，目前销量还算比较客观。蔚来我觉得比较有竞争力的地方就在于它的优质售后服务和换电技术，目前国家也是鼓励发展换电技术的。

电动汽车哪个好？要好还得选比亚迪新能源。

比亚迪是国内最早布局新能源的车企，没有之一。早在2008年，就推出了旗下第一款混动双模电动车比亚迪F3DM。

此车一经发布，就引来群嘲，被认为是半成品，因为其馈电的高油耗，动力切换的顿挫，馈电的高噪音都是槽点。

最主要的是，08年是燃油车的天下，新能源也不是国家战略，比亚迪早早布局，只能说是高瞻远瞩。

到了现在，比亚迪在新能源领略已经一枝独秀，旗下的车型多，技术也非常成熟与先进。

比亚迪目前的王朝系列，都是顶级大师加盟设计，比如外形设计由前奥迪设计总监沃克负责，全新的“龙脸”非常惊艳。内饰设计由前奔驰S级设计师米开勒主导，比亚迪汉的内饰已经有奔驰的豪华味了，底盘***则由奔驰底盘***汉斯.柯克带领团队***。

有这几位经验丰富，曾经服务于BBA级别豪车的***加盟，比亚迪在内外型设计非常优秀。

除了内外型设计优秀，在新能源汽车的内核上，比亚迪也是业界领先。

比如电动车的核心“三大件”，既电机，电池，电控，比亚迪都是自研自产且技术领先。

比如比亚迪有自己的电机公司，自研的永磁同步电机处于业界领先地位。如比亚迪汉上面的后驱电机，最大功率200KW ，最大扭矩350n/M，前后双电机发力，0～100加速可达3.9S。

电动汽车品牌值得入手的目前仅有比亚迪和吉利，这两个品牌在质保方面解决了电动汽车后期最高昂的用车成本支出，对动力电池电芯终身质保。

电动汽车目前扮演的角色纯粹是城市代步用车，价值体现是：不限行、不限购、不限牌，作为代步车不用像商务用车或者远途通勤车辆一样频繁更换，当做电动自行车一样可以用上十年八年，但是电池组寿命可能没有预期的长更换电池组成本的费用又很高，所以哪个品牌提供终身质保就选哪个品牌。

电芯终身质保=电池组终身质保，电动汽车的动力电池是由一节节电芯组成，核心储能是这些电芯也正是这些电芯价格昂贵。1kwh电芯更换价格在1300~1500元左右，主流车型电池组容量在50kwh左右，自费更换费用高昂，所以选择有终身质保是很有必要的。

目前比亚迪系列EV提供不限制终身质保，车型包括秦宋EV、入门级的元EV、以及商用型的E6、E5，这些车作为代步车用车成本可以降到最低。

吉利旗下有帝豪EV、帝豪GSe，这两款车针对首任车主提供电池组的终身质保，长久用车也不用担心。

这些车型的续航能力从300到450[_a***_]都有选择，家用代步建议考虑300公里的低价车型，日常代步已经完全足够。不过这种车比较适合作为家用的第二辆或者第三辆车，供参考。

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电动汽车哪家好？这是要由用户说了算的！电动汽车发展已有年头了，它比燃油车还要早，1820年4月奥斯特发现了电流的磁效应，开辟了物理学的新领域——电磁学。1821年法拉第据电流的磁效应原理，发明了，只要用电流通过线路，线路就会围着固定的磁铁不断的旋转的装置，这个装置就是电动机的祖先，是人类一次伟大的突破。

1873年，比利时人格拉姆发明了大功率的电动机。据说在1886年，德国人维尔纳.冯.西门子，在西门子公司制造出了第一台自力式直流电动机，而与此同时，西门子公司将电动机装入马车，驱动马车行驶，这就是电动车的祖宗。只是由于当时的蓄电池粗劣，而又被后来的燃油汽车的优势所淹没，没有发展开来。要说现在什么电动车好？为时还太早！

一，纯电动车。

是全部用蓄电池蓄电驱动的。优点是零排放，但是发电厂发电时有排放呀。而且蓄电池的生产，和老化后的回收问题，都会产生较大的污染，而且单次充电行驰里程偏短，而充电时间偏长，蓄电池使用寿命也比较短，要定期调换蓄电池，因此有人质疑纯电动车，真得很环保吗？

二，双动力混动车。

既有蓄电池电驱动机，又有油驱动机，目的是提高单次的行车距离，以达到减少排放的目的。

三，氢能汽车，分为两种：

1,氢内燃车是以内燃机燃烧氢气，分解甲烷、或分解水取得氢和氧而产生动力。

2,氢燃料电池汽车，是使氢或含氢物质及空气中的氧通过燃料电池产生电力，驱动电动机带动车辆前进。

以上三种车均属新能源车，正以迅猛的速度在研究、开发、提高之中，可能要经过市场的大浪淘沙，才能实现去劣存优，去伪存真。通过使用~改进~再使用~再改进的N次轮回这优秀车型，优良车企，才会脱颖而出，加油中国车企！

电动汽车哪家好，。

随着国家对环境污染的治理，各种政策和相关措施的出台，在国际上有几个国家己经宣布了传统然油汽车停售的时间，我国***的职能部门也在着手研究相关问题，传统然油车已走过他最辉煌的时代，相信不会过太久就会和人类说再见，取而代之的是新能源汽车这种交通工具，新能源汽车有好几种，你问的纯电动汽车只是其中之一。

就你问的电动汽车哪最家好，来说一下个人观点，纯电动汽车有外资品牌，合资品牌和国产品牌，如有美国品牌特斯拉电动汽车，外观设计轿跑风格，流线和动感的车身设计，非常漂亮拉风，过目不忘，车的性能十分出色，加速起步非常快还平稳，由于价格太过昂贵，售价在60一100多万之间，使许多国内消费者望车止步，还有几个其他品牌的电动汽车就不多说了。

就国内纯电动汽车生产企业而言，有许多品牌，价格高中低不等，个人观点还是比亚迪最好，这家企业是从做电池行业起步，规模不断扩大，技术实力不断增強，使他在电动汽车行业处于领先地位，出品的电动汽车在各地城市里广泛推广和运用，其中出品的比亚迪E6这款纯电动汽车，在指导价获补贴后20一26万元，实惠，外观融合了SUV和MPV的性能特点，看上去时尚又大气，全国许多城市的出租车行业在选择此款车型，来满足人民群众的出行需求。当然国內还有不少汽车生产企业，投入资金，技术和人才，推出又少电动汽车，也在服务于大众的出行需求，就不一一评说了，比亚迪就是电动汽车做的很好的那一家。

只有坚持不懈的努力，在电动汽车行业才能实现弯道超车，加油！点赞，以上言论纯属个人观点。谢邀请。

皓影油电混合落地多少？

皓影混动版的落地价为16.98-25.28万，共推出了11款车型，其中汽油版7款，混动版4款。而从汽车之家上经销商的报价来看，皓影目前的终端价格不错，普遍有着1万元的优惠幅度。