名爵6新能源,名爵6新能源插电混动

摘要： 对名爵6新能源这款车，有什么体验？名爵6新能源汽车究竟如何？名爵6新能源车怎么样？综合油耗是多少？对名爵6新能源这款车，有什么体验？名爵6新能源Trophy版对动力方面进行了升级，...

1. 对名爵6新能源这款车，有什么体验？
2. 名爵6新能源汽车究竟如何？
3. 名爵6新能源车怎么样？综合油耗是多少？

对名爵6新能源这款车，有什么体验？

名爵6新能源Trophy版对动力方面进行了升级，搭载1.5T TGI发动机+电机的动力组合，取代了之前的1.0T+电机，匹配的是新的10速EDU二代电驱变速箱，综合最大功率224kW，最大扭矩480N·m。动力组合提升了，但性能参数似乎没有前代那么惊人，实际表现如何，马上进入百公里加速制动测试。10速EDU二代电驱变速箱是此次升级的亮点之一，并且它将电动机集成其中，实现了轻量化和小体积，并且采用独创的油冷系统进行温控，更适合长时间的激烈驾驶。

百公里加速5.9s，100-0km/h制动距离仅34.9米，名爵6新能源Trophy版成为了名爵6车系的最强动力版本，在上市仅一年的时间，名爵6新能源Trophy版就带来如此巨大的升级，要性能有性能、要节能又节能的它，将于4月份的上海车展正式与公众见面，并在4月份完成上市，一起期待吧。

名爵6新能源汽车究竟如何？

名爵6PHEV有两点遗憾

第一点为操控

名爵6PHEV插电混动版悬架结构为前麦弗逊后扭力梁，而价格低很多的燃油版却使用了后多连杆式独立悬架；这台车的混动版即使是普通版也能在7秒破百，性能版更是突破了六秒，对于一台动力储备相当充足的运动型轿车而言，操控的极限是非常重要的，否则一定是“直道王弯道亡”。

第二点为EDU驱动电动功率小

上汽EDU-2AT变速箱是以F3DM的绿混系统打造，早期的绿混被淘汰正是因为无法实现理想的动力表现；所谓2AT其实就是两台单速减速器的集成，一台减速器为电动机提供降低转速并放大扭矩，另一台减速器是为发动机准备并且串联了一组ISG发电启动一体机；纯电模式用TM电机带动车辆行驶，亏电时利用发动机带动ISG电机发电为电池组充电，急加速时发动机以唯一的一个档位输出动力辅助加速，就是EDU变速箱的运行模式。

然而集成度过高且横置布局限制了体积，所以驱动电机功率也被严格限制了；驱动电机和发电电机的综合功率仅为100kw，作为以增程式行车发电为主的混动车，其ISG电机的功率不会很低；所以名爵6混动版在纯电模式中动力表现一般，而体现性能以内燃发动机为主不是混动汽车应该有的特点。

名爵6PHEV应该有所升级，以目前的电机技术如果将TM电机的功率升级至100kw以上，这台车的驾乘体验会理想的多得多；或者加入一台P4后驱电机实现四轮驱动，成本不会很高但性能和操控感会一步到位的升级到绝对钢炮标准，这种升级后也才算对得起15.98-17.88万的指导价，51公里的NEDC测试里程也不会被认为短。

基础参数：名爵6PHEV车身尺寸4695*1848*1458、轴距2715mm，尺寸属于A+级，驾乘空间比较充足；掀背式尾门在轿车中也算特立独行，这种设计既带来了更加使用的后备箱，而且也让整车线条非常流畅，颜值在运动型轿车中可以评价为很高，因为气质沉稳不显得浮夸。

总结：目前的名爵6PHEV缺少吸引力，如果能按照***想升级则性价比超高；别不以为然，竞争品牌似乎已经开始升级规划了。

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其实，名爵6的新能源车型，它的售价是在16.98万到18.68万，并且它是一个1.0T的发动机和电机组合的一个混动系统，纯电续航里程是53公里。而它主要的竞品车型就是上汽的荣威ei6、比亚迪秦Pro，所以你在看名爵6新能源车以外，也可以试驾一下这两款车，做一做对比。

为什么小编让你去多看看。多试驾一下其它车型呢？原因就是说纯电动的续航里程这一点对于混动车型而言是比较重要的，因为你纯电续航里程越长，意味着你用电的机会更多一些，而用油的概率会少一点，这样的话你才能选到一款经济性更好的车，毕竟买这类车是比普通的传统动力车型的成本要更高一些。

所以小编建议大家好好看一看纯电续航里程，以及说整体的性价比，包括它的三电保修、保养政策，这也是非常重要的。因为混动车这一块是相对比较昂贵的，如果它的保修、保养政策不好，也会影响到你的购买。

而至于说外观上而言，小编觉得像MG6、秦Pro这两台车，都是外观上[_a***_]做的蛮好的车型，当然上汽可能和比亚迪都有非常丰富经验的混动车型，或者说这类插电车型的一个制造和研发的经验，都是做了很多年的，所以小编觉得你从这两家里面去做挑选应该是不会错的，如果说你实在不知道怎么选的话，就看看哪台车你看起来、开起来最喜欢就可以。

名爵6新能源车怎么样？综合油耗是多少？

名爵6插电混动这款车已经上市了一段时间，不过从市场的反响来看并不是很好，10、11月的销量均不过百。名爵6新能源共推出了三款车型，补贴后的售价为16.98-18.68万，这个价格真的有点高了，本身品牌就没有溢价能力，跟很多合资中级车的价格有所重叠。

名爵6新能源的颜值没得说，帅气的前脸和流畅的车身线条，完美的copy了汽油版的造型，在车身尺寸上也能让人非常满意，轴距达到了2715mm，内部的乘坐空间非常的宽敞。

名爵6新能源的价格高，配置自然是很丰富，什么车联网、10.1英寸中控屏、12.3英寸全液晶仪表盘、语言控制、ESP、电动天窗、倒车影像等均为标配，在中高配车型上还有车道偏离预警系统、主动刹车、自适应巡航等高科技配置。

除了价格高外，名爵6混动车型搭载的三缸1.0T发动机也是让人拒绝购买的一个重要因素，很多消费者谈三缸而色变，虽然它的稳定性还算不错，但是人们还是心有余悸。名爵6新能源发动机+电动机的动力组合，最大马力为228，综合最大扭矩为622Nm，动力表现很不错，起步和加速都没问题，油耗在4-5L上下还是很省油的。

其实在很多汽车网站的口碑数据里面，

就有很多车主公布的油耗，不过因为车主计算的偏差，

最低的油耗都没有存在参考价值，

平均值的话名爵6新能源的油耗在4.5～5.5L之间，

与卡罗拉双擎的油耗大致相同。