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摘要： 满大街到处都是日系车，我们国产的电动车能不能击败日系车？满大街到处都是日系车，我们国产的电动车能不能击败日系车？现在世界的大局不能局限于谁整死谁，应该树立打铁还得自身硬。王二麻子的...

1. 满大街到处都是日系车，我们国产的电动车能不能击败日系车？

满大街到处都是日系车，我们国产的电动车能不能击败日系车？

现在世界的大局不能局限于谁整死谁，应该树立打铁还得自身硬。王二麻子的剪子，格力的空调，凤凰牌自车，上海手表。德国的机床，荷兰的光刻机，济宁的渔馆，马坡的花生米，符离集的烧鸡，河北的驴肉，德州的扒鸡，南京的板鸭，七匹狼扣子，李宁的衬衫，日照的海鲜，枣庄的粟子等等都是名牌。有了自己的名牌技术市场谁挤压都不怕，挤不动，搞不垮。靠偷，抢，***，山寨都得倒闭！21世纪，中国人的世纪，长长脸，下下力气，沉下来，站住了，是个人（大宅门）电视剧歌词。开始长长心眼啦。别投击取巧啦，会完蛋！谢谢！

谢邀 关于满街跑的日系车问题我来回答，日本是个钻研技术勇于攻关的国家，他的课题是打入国际市场用美观大方经济实用逐步降低成本的经销策略侵占他国份额。所以，我们同成本，同类型的国产电动车很难占优势。由其是在电动车蓄存量和行驶里程还在不尽人意，以及更换电池价格高昂的今天。减小电池体积，增加蓄存量和降低电池价格是我们赶超他国势在必行的当务之急。

我不知道你所谓的击败是啥意思？是销量？还是技术？销量击败，部分车型已经做到，技术超越相对较难。但汽车制造科技含量不是太高，即便击败又有啥用处？美国汽车产业这几年就没好过，可科学技术还是牢牢的老大无疑！和手机类似，即便华为，小米以及其他品牌销量超过国外，其实没啥用处，你的处理器用的可都是人家的，咽喉命脉都在别人手里，所以还是多关注科技实力，汽车产业没啥高大上的！

这个问题就涉及到弯道超车的话题，如果是燃油车或混动车，从技术角度出发，中国车辆很难超越日系车，顶多可以打个平手，不过这也是二三十年以后的事情了，但如果是电动车，中国自主品牌车企还是有的一拼的，毕竟电动车的难点大家都没有改善，电动车基础设施差，比如没有充电桩，电动车技术力量薄弱，比如电池续航里程短，电动车电控系统不大稳定，这些全部是制约电动车发展的技术难题。

中国电动车市场

并不是说中国的电动车技术多么超前，只是中国车企与日系车企的差距不是那么明显，只要我们努力，是有可能弥补这个差距的！但如果想要超越日系车，这实在是太难了，但是凭借中国汽车市场的诱导，加上政策扶持，自主品牌车企是有可能得到进一步发展，中国车企市场占有率也会显著提升。

在中国汽车市场，有两大优势，并且相比于日系车优势显著，就是比亚迪和宁德时代，比亚迪电动车基本已经得到认可，加上宁德时代蓄电池发展也一直取得不错的成绩，这些都是中国发展纯电动车有利的一方面。

日系电动车市场

很多人都说，日系车电动车没有相关技术，而中国正在大规模发展，中国的电动车应该比日系车牛才对，其实并不是这样，早期丰田着手开发混动车之前，就已经开始了自己的电动车之路，只是丰田汽车认为，电动车技术难点较大，在未来的汽车发展道路上，混动车应该长期处于领先的地位，毕竟混动车***了电动车和燃油车的优势，车辆耐久性，稳定性比较容易保证，并且也可以很巧妙的解决纯电动车续航里程短的问题。

并不是说日系车关于电动车技术储备很少，丰田，日产，本田，斯巴鲁等一直都致力于发展电动车，仅从东京车展便可看出日系车在新能源电动车市场丝毫没有放松，并且日本松下的蓄电池一直被特斯拉使用，足以见得，日系车在技术储备能力方面还是有显著优势的。加上日本本身汽车架构好，汽车整体市场环境优秀，日系车如果真的转头发展新能源，其发展速度也肯定是非常惊人的。

总结

日系车作为世界第一大车系，其产品布局肯定更全面，技术储备更充沛，新能源车辆只是未来市场的一个趋势，日系车自然要对相关技术进行储备。不够日系车的技术储备不仅仅是新能源，还有混动车，燃油版车型等等。中国汽车行业，短时间内超越日系车，有点儿困难！

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我个人认为想全方位的击败日系车很难，但也不是完全没有可能。首先你这个打败是指的哪方面呢？是指的车辆市场占有率还是价格或质量方面？如果想在市场占有率方面打败日系，我认为还是比较容易的，只要通过政策调控就可以做到。如果想通过打价格战击败日系就有一定难度了，因为很多人买日系都是冲着质量好、开不坏去的，想一味的通过打价格战取胜也不太现实。前面提的这两点还不是最大的问题，想在质量方面全面击败日系才是最大的难点，可以说难度系数几乎是满分了，简直是太难了，几乎不可能完成。要知道国产电动车很多连国产纯油车的质量都比不过，更何况是一直以品质赢人的日系。怎么超越？怎么击败？难道用嘴超越？用嘴击败？先不说世界公认质量第一的雷克萨斯和丰田，就是在日系车里质量相对差一些的日产，国产车想超越都费劲，更何况还是国产电动车。

我认为当务之急是先把车造好，别总想着超越谁，国产车把自己搞的越来越强大以后自然就超越了。