汽车品牌优惠报价表,汽车品牌优惠报价表图片

摘要： 易车，汽车之家，懂车帝这三个软件谁的优惠后价格和成交价更真实，更有参考意义？疫情过后，汽车价格会出现大幅度的优惠吗？易车，汽车之家，懂车帝这三个软件谁的优惠后价格和成交价更真实，更...

1. 易车，汽车之家，懂车帝这三个软件谁的优惠后价格和成交价更真实，更有参考意义？
2. 疫情过后，汽车价格会出现大幅度的优惠吗？

易车，汽车之家，懂车帝这三个软件谁的优惠后价格和成交价更真实，更有参考意义？

首先说答案吧，我认为现在的懂车帝的优惠后价格和实际成交价格更为真实，其次是汽车之家的论坛内，易车的体量太小，参考意义不大。

懂车帝的参考价格都是全国各地网友直接在懂车帝的app上发布的，里面受厂家或者当地4s店营销较小，基本能够真实反映车主的买车价格。因为懂车帝上发布购车价格的时候都需要上传购车***以及行驶证的正本，所以作***的可能性就降低了很多。所以我认为懂车帝的软件所显示的价格更有意义。

其次我认为是汽车之家的论坛内部，在懂车帝发布了《车友价格》这个功能后，汽车之家也发布了这个功能，并且在论坛内大肆推广。很多在论坛咨询价格的网友都得到了很多机器人一般的回答，内容大致就是汽车之家有个车友价格功能，可以去看看之类的。可以说影响了很多在汽车之间看论坛的车友的心情。而根据我观察汽车之家的车友价格大部分都是北京地区的，自己地区的报价肯定和北京是有差距的，所以汽车之家的车友价格我认为不是太真实。而如果想在汽车之家了解价格我认为只能在论坛上多下些心思了。因为论坛上有不少发布作业的车主，不一定哪一个就是车主附近地区的。所以有时候想了解最真实的价格，多关注论坛也是可以的。

而易车网我观察的时间少，而且我认为那里流量相较汽车之家和懂车帝还是少点。

懂车帝虽然是后起之秀，但是凭借真实的车主声音和真实的市场反馈，已经得到了不少车主的喜爱。所以我比较推荐懂车帝。

这几个都是汽车垂直媒体网站，价格方面其实都是一样的，并不存在谁的优惠后价格更实惠的说法。

看透了其实是这样：这几个网站都是跟汽车经销商，也就是4S店在合作的，价格信息的维护是有4S店在负责，网站方不会干预，但一般限于厂家的价格管控和同城经销商的举报都不敢乱写优惠，所以同品牌同车型网上报价会差不多。另外，网上报价与到店后谈的价格肯定是有差异，报价更多是为了吸引客户留档或致电咨询，行业术语叫收集有效线索。所以不要揪着网上报价。

一家4S店一般会开几个垂直网站后台，多渠道收集线索嘛。所以几个网站的价格、软文其实都是***粘贴，内容一样。

那么车价说到底还是到店后谈出来的，能不能谈到4S店的底线就看你的个人谈判能力了。

疫情过后，汽车价格会出现大幅度的优惠吗？

想当然的认为，车会降价。 原因一：经销商俩月没开张，这一年任务怎么完成？完不成咋返点？只能可劲儿的卖。可是老百姓俩月没干活，没挣上钱，想让他们掏钱买车？没点好的法子，门儿都没有，这可咋整？想来想去，不如一步到位，降价提销量吧。复工之后车厂都加班加点生产，那么多汽车在后面等着进入千家万户，必须快。可是那么多车企，那么多经销商，你打折，那我就打骨折，所以，我觉得车市得降价促销。 原因二：国家肯定得让市场尽快恢复从前吧，得让经济生活尽快恢复吧，像车这种大件，估计会有补贴吧，为了让老百姓的钱赶紧花出来，相信会有很好的政策吧，尤其新能源。所以，还是会降价。 原因三：老百姓经此一疫，也算是经此大难吧，在家憋了这么一个月俩月，心态上会变，生活理念也会变。咋变？要我说会更注重生活水平和质量，尽可能在挂之前得让自己的生活丰富多彩起来，那么车这个商品就一定会是选择之一了。可市场总不能一厢情愿吧，既然有潜在的客户啦，经销商们也得表现一下，降价抢单吧。所以，还是得降。 原因四：2020年到了，由于国六排放标准的实施，不论是国五***，还是国六抢市场，各品牌，各经销商，不都得拼了命的卖嘛，必竟一个多月已经浪费出去了，还是春节，不想再损失惨重了，就得降价了。 要是我自己，要是有钱，我还真想换辆车，即使没钱，如果降价到位了，贷款也想换辆车，所以，就看价格了。反正大家一个多月没挣钱，你不降，我咋买。