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摘要： 4s店质检内返和外返标准？组装车与原装车有什么区别吗？4s店质检内返和外返标准？以下是一般情况下的参考：1. 内返标准：内返指的是在同一个4S店内部进行返工或修复的情况。内返标准通...

1. 4s店质检内返和外返标准？
2. 组装车与原装车有什么区别吗？

4s店质检内返和外返标准？

以下是一般情况下的参考：

1. 内返标准：内返指的是在同一个4S店内部进行返工或修复的情况。内返标准通常包括以下方面：

   - 检查是否存在组装不良或安装错误的问题，如螺栓未拧紧、管路连接不正常等。

   - 检查是否存在产品质量问题，如零件损坏、缺陷或不符合规格等。

   - 检查技术维修操作是否正确执行，如更换零件、调整参数等。

2. 外返标准：外返指的是将车辆送回制造商或其他专业修理厂进行修复的情况。外返标准通常包括以下方面：

   - 检查是否存在严重的质量问题，无法在4S店内部修复的情况，如发动机故障、传动系统问题等需要专业技术支持的情况。

   - 检查是否存在制造商要求的特殊维修项目，需要由制造商或指定的修理厂进行处理的情况。

内返的定义

质检员或SA检查时发现的问题为内返。

维修作业、规定检查项目出现漏项,

发动机舱油水、轮胎气压、螺栓扭矩未在标准范围内。

感官性故障(异响、震动等)维修后故障现象没有明显改善。

5.钣喷作业没有达到钣喷质量标准。

6.作业单、保养确认内返的定义单填写不规范,不完整。

根据我的了解，4S店质检内返和外返有一定的标准区别。
1. 内返指的是在车辆制造中存在的质量问题，在交付给用户之前进行维修或更换。
这些问题可能是由于制造过程中的原料、工艺或组装操作等方面引起的。
内返的标准通常是根据制造商的质量控制流程来确保车辆达到规定的质量标准。
2. 外返是指车辆在交付给用户之后出现的问题，用户将车辆送回4S店进行售后服务。
外返可能由于车辆磨损、故障或用户使用不当等原因引起。
标准通常是根据制造商的售后服务政策和保修条款来确定，以确保在保修期间为用户提供合适的服务和支持。
需要注意的是，具体的内返和外返标准可能因不同的4S店或汽车品牌而有所差异。
因此，在具体的情况下，你可以向所在的4S店咨询他们的质检内返和外返标准，以获得更准确的信息和答案。

++4S店质检内返和外返有明确的标准。
1. 内返是指车辆在质保期内出现问题，在4S店进行检查和维修后，车辆仍然存在同样的问题。
- 这可能由于未能正确诊断问题的根本原因，或者未能彻底修复问题所致。
- 内返标准一般是指在一定时间内相同问题连续出现的次数或在质保期内同一问题出现的频率。
2. 外返是指车辆在质保期外或者已超出一定行驶里程后再次出现相同的问题。
- 由于质保期有限，超出质保期的问题可能需要额外承担费用。
- 外返标准可能与车辆的行驶里程、额外保修协议等有关。
总体来说，4S店对于内返和外返问题有明确的标准，这是为了保障消费者的权益和提供优质的售后服务。
消费者在遇到类似问题时，可以咨询对应4S店了解具体标准和解决方案。

组装车与原装车有什么区别吗？

　　看出厂检验单上这两个号是否都对。 　　国产车车尾必须有中文的生产厂名称，进口的没有，而一般国产的车型不会再进口，所以大部分进口车型都和国产车型不同。 　　外观看的话，很多车进口和国产是一样的，唯一的区别在车pp上，比如国产的车车会有“广州本田”“华晨宝马”“一汽奥迪”什么的，而全进口的车车则没有。 　　其实组装的区别真的很大，有时候气候都能影响。国外的组装技术最少现在中国是不能超越的。