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摘要： jeep有几款suv？如何评价JEEP的一款小型SUV自由侠？丰田普拉多和JEEP牧马人，两款SUV哪款性能更强？jeep有几款suv？jeep在售suv车型一共有九款jeep车型...

1. jeep有几款suv？
2. 如何评价JEEP的一款小型SUV自由侠？
3. 丰田普拉多和JEEP牧马人，两款SUV哪款性能更强？

jeep有几款suv？

jeep在售SUV车型一共有九款

jeep车型大全及价格表

牧马人 42.99-55.99万

大切诺基 52.99-71.49万

指南者 15.58-22.98万

自由光 17.98-31.98万

大指挥官 23.98-40.98万

自由侠 12.98-19.08万

指挥官 25.98-31.58万

大指挥官PHEV 30.98-33.68万

如何评价JEEP的一款小型SUV自由侠？

先来说说颜值吧，作为一台指导价为13.48-19.68万元的合资小型SUV，买这个车的很多消费者都是被这个颜值而吸引的，设计的非常的酷炫，个性，应该说是萌萌的加上一些JEEP的阳刚混合在一起的感觉，男女通吃，开在路上回头率相当的高。内饰也是在同级别当中比较有特点的，第一次坐进车内有种眼前一亮的感觉。

乘坐感受呢，说实话座椅有点偏硬，但是空间还是能够接受还是有一点点小的富余，并且因为是一台小型SUV驾驶起来的视野这点还是做的非常不错的。那么说到驾驶和动力方面，先来科普一下自由侠的血统，他是一台由菲亚特主导研发的（其实就是菲亚特500平台）的小型SUV，也是在意大利进行生产的，所以有的美意混血的感觉。

自由侠采用的是1.4T涡轮增压发动机加上7速DCT双离合变速箱，动力表现其实还是挺强的，但是实际的驾驶感受并不咋滴，关键原因在于这台7DCT双离合变速箱的表现非常的差，比如换挡慢，顿挫等等，之前还有一段时间闹得沸沸扬扬的“溜坡门”***，其实***的罪魁祸首就是这台7DCT双离合变速箱，但是这个问题还是可以在后期的变速箱程序升级上能够得以改善了。

还有作为一台美意混血车，做工粗糙和一些小毛病会相对来说多一些。所以总结来说，喜欢外观个性和品牌的可以选择这一台车，比较注重驾驶感受的还是选择一些其他车型比较好

丰田普拉多和JEEP牧马人，两款SUV哪款性能更强？

丰田普拉多与Jeep牧马人哪个性能更强？为什么那么多人喜欢普拉多？

这两款车型都属于硬派越野车，且在全世界范围内都是非常出名的。而普拉多作为一款硬派越野车在国内的保有量极高，在这方面牧马人就差远了，但论两车的性能，牧马人有过之而无不及。

越野车的精华在底盘上

先对比一下两车底盘方面的配置。首先两车均***用非承载式车身结构，其中牧马人保留了最原始的前后整体桥梯型大梁，而普拉多前悬釆用了双叉臂独立悬挂，区别就是普拉多提高了硬派越野车公路行驶的舒适性，而牧马人固执地坚持下来，以绝不妥协的态度执着于极限越野的需要而保留至今。

基于上述底盘的差异，牧马人罗宾汉在前后轴上均配备了电控可断开机械式平衡杆，我们知道一般的小车或SUV这个平衡杆的作用是防侧倾，而牧马人把它设计成可断开纯粹是为了极限越野。牧马人平衡杆在常态下通过抑制悬挂行程来减少侧向离心力的传递以防止车身侧倾，令车辆在正常路面行驶时保持车身平衡，而在超大交叉轴或攀爬高低岩石等极限越野时为了令每一个车轮能最大限度触力，减少车轮悬空增加抓地力，必须通过断开前或后或前后平衡杆来获得最大的悬挂行程，再加上分动箱的最大低速放大4倍的扭矩输出，结合前后差速锁的锁止作用，基本上实现只要有一个轮胎有附着力就可脱困的强大功能。

而这方面普提多是如何解决的呢？普拉多的解决方案是通过在平衡杆上配置液压推止稳定器来实现，但受制于液压幅度限制，效果没有牧马人明显。这个才是牧马人强大之处。

下图普拉多液压稳定器

而且普拉多的低四扭矩分动箱仅有2.56倍的放大功能。远不及牧马人的4倍扭矩大。且牧马人由于前悬极前，令水箱的位置置于两前轮的前沿之后，在越野抵近障碍物时起到了极好的保护，还有这前悬极前的设计也令发动机可以尽量的往机仓后移，平衡了整车水平重心的配平。

现款牧马人JL罗宾汉的离地间隙达到274mm，远超普拉多的235mm，另外牧马人罗宾汉的涉水深度达762mm大于普拉多的700mm。

两车差别极大，普拉多无论是外观尤其是内饰上的设计已演变成城市SUV的风格，强调配置的舒适性。而牧马人外型数十年如一日，从未有过改变。如今这新一代JL才在内饰上的配置向城市化妥协，增加了一些时尚的电气化元素。

其实喜欢这两款车的朋友们都很多，但也许是当真正购买的时候，大多数喜欢硬派越野车的朋友都会对牧马人那种相对极端的性能及远不如普拉多舒适性的与生俱来的硬派所顾虑而妥协。但真正为牧马人买单的永远是那些痴迷于它的机械男或个性张扬的美女。