汽车品牌德系大全,汽车品牌德系大全排名

摘要： 汽车机油哪些牌子比较好？哪些比较适合德系车？8万左右德系哪个牌子性价比最高汽车？8万左右德系哪个牌子性价比最高汽车？德系车空调哪个品牌好？大众车空调为什么那么凉？汽车机油哪些牌子比...

1. 汽车机油哪些牌子比较好？哪些比较适合德系车？
2. 8万左右德系哪个牌子性价比最高汽车？
3. 8万左右德系哪个牌子性价比最高汽车？
4. 德系车空调哪个品牌好？
5. 大众车空调为什么那么凉？

汽车机油哪些牌子比较好？哪些比较适合德系车？

感谢您的邀请，目前常见的机油品牌比较出名的有美孚，嘉实多，壳牌三个机油界巨头。可以说目前合资汽车，大部分都是使用这三个巨头的机油。奔驰宝马也不例外，原厂油几乎都是贴牌，像奔驰原厂机油，说是原厂一看生产制造企业美孚润滑油。

首先三大巨头都有他们自身的特点，美孚特点就是他的是不容易产生裂化，所以机油更换的周期比较长，而且其产品兼具有较好的运动性和耐高温性能，比较耐用。 嘉实多的话是低温流动性能良好，发动机冷启动的保护性能好。壳牌则是突出于清洁效能十分优秀，对油泥与积碳的清洗十分有效，可以使发动机保持长久的良好状态。

其实只要是正品，每个品牌都没有什么太大的差别。最好是以个人的用户手册为标准，选择合适自己车型标号的机油，例如德系车粘度千万不能选错，用户手册添加40粘度，你硬是要要加20粘度。那肯定是不行，符合原厂标准，才能对汽车有最好的保护。

德系车发动机精益求精，设计理念追求动力科技，采用高温加涡轮增压来提高引擎工作效率，热胀冷缩的原理，温度提升后，活塞和缸套之间的间隙也会减小。那么这就对机油有了要求，通常都要0/5/10W40粘度机油，高温高剪切值3.5以上，才能保证高温下损耗较小的粘度要求。

高温高剪切值是德系车KPI！

在中国很多德系车发生烧机油现象，很多就是因为机油类型选择不当，再加上中国拥堵限速的交通环境导致的机油高温损耗。

冬季冷车启动，由于气温底活塞与缸套之间的间距增大，如果机油粘度不够，油膜太薄就达不到要求，既会造成冷启动无油膜保护的磨损，也会导致机油窜到燃烧室燃烧，同时加速形成发动机内部积碳。所以，德系车选择机油还是有讲究的。

一般来说，德系车选择德国机油比较适合，因为机油是服务于发动机的附属产品，德国机油配方就是遵循德国汽车制造OEM的要求设计的。ACEA标准就是欧洲汽车制造商共同遵守的规则，机油首先要有ACEA认证，才是德系车首选。

德国车用德国油很德国！

说到机油品牌，现在大体上分为三类：

一类是知名国际品牌，例如美孚壳牌嘉实多，市场占有率非常高，也是很对车主的从众心理选择，但是有二个严重的问题困扰，一是***货太多，二是真货也已经全部国产化，所以，并不是德系车保养的首选；

谢谢平台邀请！市面上最常见的汽车机油品牌有壳牌、嘉实多、长城、美孚、TOTAL、昆仑、MOTUL、红线、CONOCO和加德士等机油。要说哪些牌子的比较好？本人认为：只要使用符合自己的汽车发动机润滑标准，确保是正品质量的机油就是好机油；

题主的车辆可能是德系汽车，德系车有着高昂的价格与挑剔的发动机，一旦机油选择不慎，“烧机油”的现象就会出现，所以德系车往往需要使用0W40或5W40这种粘度的全合成机油，尽量避免使用半合成机油或普通机油。

机油参数中有一个非常重要的指标，那就是HTHS，这项指标的数值大小表明了在高温高剪切力的环境下机油油膜的强度，这项数值对于德系车来说十分重要，一般要求该数值都要超过3.5以上。HTHS和烧不烧机油是直接相关的，因为HTHS就是用来描述摩擦副下，活塞环与汽缸内壁摩擦处机油的状态，烧机油了就是因为HTHS低了，当然了，要排除因为气门油封等问题所导致的烧机油的情况，那么你就应该去选择HTHS更高的机油。

德系发动机多以大功率、涡轮增压为主，高转速下，摩擦时油温更高，剪切力更大，所以对于HTHS就有了更高的要求。

本人从事汽车方面工作三十多年，在头条平台曾多次回答关于汽车维修保养的相关知识，期待与你共同学习。

与汽油一样，机油是汽车的重要组成部分。它的作用是减少与油膜的摩擦并防止运动时表面磨损的“润滑”，发动机内部的“清洁”，将热量释放到外部的“冷却”，“防锈”等功能，还具有不漏气的“密封”功能。

机油罐上标有数字和符号，以通用标准表示机油的特性和性能。其中，“5W-30”、“5W-40”等表示为粘度指数。

“W”前面的数字代表冬季，表示低温下的粘度，数字越小，低温启动性和燃油效率越好。另一方面，最后两位数字表示高温下的粘度，数字越大，耐热性越好，即使在恶劣条件下性能下降的可能性也越小。然而，高粘度的油会增加发动机内部的旋转阻力，这在燃油效率方面是不利的。

大众推荐使用符合大众自身标准的纯正全合成机油，以长期保持发动机性能。目前大众生产厂加注这种油，甚至授权经销商原则上也使用正品油进行更换和补充。代加工生产商为嘉实多。

这个独特的标准的诞生不仅是为了保证机油所需的各种性能，而且是为了实现卓越的燃油效率和排气性能，并尽可能减少更换机油对环境的频率。

大众汽车开发了一种具有良好燃油经济性和清洁废气的发动机，以及适用于该发动机的机油。换句话说，真正的标准油是为了充分展示大众汽车的发动机性能。

另外，发动机排出的废气经过汽油车的[_a***_]催化器净化，柴油车用DPF（柴油颗粒过滤器）或氧化催化器净化，但常规机油会影响催化器和DPF的寿命。它可能包含使发动机收缩的添加剂，例如清洁剂和减摩剂。因此，大众汽车需要开发一种既不损坏催化剂或 DPF 又引入对发动机友好的添加剂的高性能正品标准油。

到现在为止，据说3,000至5,000公里的发动机机油更换周期是合适的。但是，短时间内换油绝不是划算、费力、不环保。

因此，大众汽车推荐“长寿命机油”。正品机油，是一种具有极高基础性能并能长时间保持其性能的全合成机油，最长2年或3万公里无需换油。这是通过“VW 504 00 (VW 504 Long Life)”标准发动机油实现的。

在长寿命机油中，电脑根据汽车的使用状况和驾驶方式判断机油变质，汽车会通知驾驶员何时更换机油。具体来说，就是根据发动机工作时间、行驶里程、油底壳传感器信息、车龄等综合判断机油性能变化，告知最佳换油时间。

嘉实多极护5w40 ， 银（金）美孚5w40 ，马速宝5w40 ，壳牌（灰）5w40等等。

以上都是全合成机油，API都是sn级，都可以使用在德系发动机，效果不错的是嘉实多极护5w40和马速宝5w40，我使用过很多品牌的润滑油，包括日本的小彩虹系列的，相比较个人觉得马速宝全合成机油效果最好，其次是嘉实多极护，感觉不太好的是壳牌全合成机油，壳牌5000公里开始衰减明显，美孚一号比较中庸吧。

8万左右德系哪个牌子性价比最高汽车？

个人觉得大众旗下的POLO或者桑塔纳不错。Polo车身很小巧，是一款小型两厢车来的，外形可爱时尚，车身虽小巧但车内空间足的，动力表现也相当好，7万左右就能够拿下了，相当不错。桑塔纳则是一款以皮实耐用著称的三厢家轿车型，价格实惠，不到10万的价格就可以拿下，而且还挺保值的，也蛮值得入手。

8万左右德系哪个牌子性价比最高汽车？

个人觉得大众旗下的POLO或者桑塔纳不错。Polo车身很小巧，是一款小型两厢车来的，外形可爱时尚，车身虽小巧但车内空间足的，动力表现也相当好，7万左右就能够拿下了，相当不错。桑塔纳则是一款以皮实耐用著称的三厢家轿车型，价格实惠，不到10万的价格就可以拿下，而且还挺保值的，也蛮值得入手。

德系车空调哪个品牌好？

卡罗拉汽车空调品牌是由日本电装。是非常经济实用的。

全球目前最大的空调公司本田是日本杰克赛尔，黑田公司提供。日本就这三家做的比较好的。在我国都属于合资企业德系车应该是德国贝洱吧，很有名的。目前大众有部分是德尔福 法雷奥提供

大众车空调为什么那么凉？

一汽大众捷达的空调特别凉，因为它的空调压缩机制冷量大，并且车体空间比较小，所以说制冷效果非常好。

一起大众捷达是使用的3kw空调压缩机。在汽车工作时，又因为汽车的空间是比较小的，所以空调制冷效果非常好。

而且制冷量大的同时，汽车的空调管路设计的优化特别好。不会有损耗。