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摘要： 外媒和网友是如何评价中国的几大汽车公司的？自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”事件，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？DXOMark还值得信任吗？外媒和网友是如何评价中国的...

1. 外媒和网友是如何评价中国的几大汽车公司的？
2. 自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”事件，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？
3. DXOMark还值得信任吗？

外媒和网友是如何评价中国的几大汽车公司的？

大猩猩说话很会说重点，貌似也没说错什么。他的观点比较独立，有个性。我不认为他说话对中国不友好，如果你看他直接评价其他欧洲车，评价更尖酸刻薄，想法他的说话风格，说出这样的评价已经很委婉甚至讨好中国了，毕竟本身这个片是对他们欧美市场播放的。

说的很对啊，我不针对谁，比如邻国日本，他们战后的车多数是仿制美国车，欧洲车，再到六七十年代几乎都会有几台仿美国车的。而到了现在几十年发展，日系车在世界市场还是靠前的，我们真正发展国产车的时间可能也就40多年，而这五年的变化难道不大吗？再过五年会怎么样？再过十年呢？

路漫漫其修远

国外汽车是很看不起国内汽车的。，没错是很看不起，很！之前在吉利上班，也知道了一些事情。李书福拿着钱去收购沃尔沃，沃尔沃都亏的跟***了，谁都不要的情况下，但还是不愿意第一考虑卖给吉利。而且一波三折，三顾茅庐。最后敲定签约的时候邀请的嘉宾一大堆还不来…………

还记得5年前《Top Gear》对自主车的评价吗？作为BBC闻名全球的汽车***秀节目，也是欧洲最权威、最知名的汽车专业媒体，2012年来华的《Top Gear》，在三贱客的毒舌下用“山寨的外形”、“孱弱的动力”、“吓人的安全性”将自主品牌车喷个遍，虽然句句扎心，却无从反驳。

因为那时候的国产车确实主要靠模仿和山寨，不仅《Top Gear》这样评价，当时的外媒普遍都是类似的观点，中国车山寨外形和技术，没有核心技术，被外媒嗤之以鼻。而且那时候的国产车安全性比现在碰撞测试断A柱的帕萨特、断B柱的思域还不如，某个自主品牌出口车型，在碰撞测试中，车门掉落，A柱断裂，被评测机构给出“0星”的安全评价。

在《Top Gear》那期节目的最后，他们曾说“五年之后中国汽车又会是什么样”，那么五年之后的国产车能否打脸外媒？在5年之后的法兰克福车展，奇瑞和长城的WEY等品牌参展，在这次车展上外媒是怎么评价国产车的呢？

首先，首次参展法兰克福车展的中国汽车，引起了外媒的广泛关注，《欧洲汽车新闻》、Autoblog和路透社等多家外媒均对参展的中国车进行了详细报道。

各大车厂的地位与名声，

一汽是官二代，是共和国长子，是要继承中国整个汽车工业的人，然而当下与大众丰田走的最近

北汽是富二代，一方面是有大北京的支持，另一方面，有梅赛德斯奔驰这个无与伦比的利润奶牛

长城之所以被称为不良少年，是因为魏建军的狂放不羁，他从不认输，从不妥协，是中国汽车最佳的代表

奇瑞之所以被称为人才基地，因为它起步最早，输出的人才最多，你不管在哪个主机厂，都能见到奇瑞帮

东风被成为小日本，是因为东风本田，东风日产，在法系落寞之后，日本品牌扛起了整个东风

长安之所以水军多，是因为“百年福特毁于长安”，再加上铃木的退出，沃尔沃的退出，以及马自达的不景气，长安，简直算得上合资品牌的必杀器

广汽被称为日伪军，基本也是依靠广汽本田，广汽丰田

比亚迪喷子真多，喷完这个喷那个

而吉利，不愧为高富帅，底子虽薄，但后台硬，收沃尔沃，收宝腾，把BBA都买了也说不定

自主车企冠亚军吉利、长城爆出“黑公关”***，原因是李书福说的“汽车行业不够自信吗”？

国内汽车行业最近几年取得了很大进步，国有品牌替代率提高。但是论科技含量，国有品牌汽车仍然跟世界先进水平有较大差距，自然有点缺乏自信心。

国内汽车主要还是靠设计上的模仿，发动机组件用的技术都是欧洲企业淘汰掉的；虽然在路面上开开也没有大碍，但是实在不能理直气壮。

有些国内品牌厂商，不思进取，主要精力放在互相攻击上面；而不是去学习海外车企的高科技，实在是个悲剧。所以说国内车企没有自信也是有一定道理了。

国内车企是靠着大量的国家补贴才发展到今天这一步，未来必须努力做出成就才对得起广大的纳税人。

欢迎新朋友，感谢老朋友！

这种闹剧还能发生在现在的国内汽车市场，只能说明我们国家的汽车市场还不成熟，媒体监管不利，报道喜欢夸大事实！汽车是个消费品，吹的再好，也需要经得起时间检验！所以，销量真的很能说明问题！

长城如果没有掌握足够的证据敢报警吗？吉利就没有一点逼数吗？吉利水军做的龌龊事还少吗？吉利就不能收敛一点吗？最近吉利开始发表洗白文章了，那些水军又开始集体出动了，我感觉长城的做法具有[_a***_]碑意义

目前为止，网上都在指责吉利，难道吉利是靠黑被人发展的吗？中国汽车行业，吉利是一个引导者和开拓者，这几年的发展有目共睹。反之，一些企业后继乏力，要开始转移视线了。不内斗，脚踏实地发展才是硬道理。

我觉得任何一个汽车企业的发展，不是靠水军靠黑公关！而是靠脚踏实地造车，搞好品质质量，为消费者用心制造好产品。用心去研发好产品，开发新车型，更加完善车辆的不足之处。如果靠水军黑公关，我相信中国最近两年发展不好的汽车品牌，更愿意花钱去请水军，因为研发是非常花钱的，一款车型的研发是非常花钱的，一款车型最起码也得10亿左右吧！

关于吉利黑长城这件事，如果在前两年，我也许会相信，但是今年我真的不相信吉利会这么做。吉利最近两年投放在市场的新车，现款车型的更新换代！也就一款由帝豪RS改款的S1销量一直在下降，每一款都得到了消费者的认可，吉利SUV销量应该百分之五十五左右，轿车百分之四十五左右，可以说是均衡发展。吉利到今天能有这样的销量，我想靠的是品质，消费者的口卑。水军键盘侠网络喷子是不买车的，买车的事消费者。

长城汽车，哈佛H6一直是SUV销量的领导者，为什么会一直是领导者，因为品质好，口碑好！众泰RS9那么漂亮为什么没有多少人骂啊?只不过长城专注于SUV领域，今年SUV市场呈现负增长现象，导致哈佛品牌销量降低。

回归正题，吉利黑长城这个问题，凡事有脑筋的人都知道不是吉利汽车所为！为什么这么说，首先今年吉利汽车的SUV销量超过了长城，已经完全没有必要了！

请问各位你会去 黑，一个被你超越了的人吗？我想你不会吧！

DXOMark还值得信任吗？

像DXOMark这样的量化评测，优点是相对比较全面，得分高低很直观，易于理解，但必然无法涵盖所有拍摄场景下的表现。DXOMark得分高，说明一款手机综合拍摄实力不错，但就此认为任何情况下都拍的好就太理想化了(其中还牵涉拍摄者本身的拍摄水平)，或者说对量化评测的要求太高了。如果想更细致的了解，肯定需要多方面的查找各种对比才能找到答案，嫌麻烦?那只能说您要求很高，自己却很懒。

天下没有看个得分就一切尽在掌握的好事，因为实际上没有任何量化评测能做到结果简单易懂同时面面俱到，能做到比较准确反映产品的差异性就可以了，至少对一般消费需求而言已经够了。

现在用户买手机最注重什么？从各个国内手机厂商发布会就可以看出来，手机拍照成为影响购买手机的重要因素，随着各家手机性能和系统间的差异越来越小，手机拍照性能成为各个手机厂商的杀手锏。

不论 iPhone 还是各大 Android 厂商的旗舰都会用上更好的传感器，每一个发布会各家也都会不遗余力地展示最好的拍照能力。不过，相较于一些复杂的相机参数，比如相机模组，算法等，当普通消费者用自己的双眼去评判一个相机的好坏时，抛开真***难辨的样张，其实很难说出它到底比过去的产品有多大的进步。

这时候，有一家网站专门做专业的测试，并且可以把结果量化成数字公布出来，这样可以左右你对一个手机拍照好坏的判断的标准出现了，那就是 DxOMark。

于是乎，从当年的Pixel开始，各大厂商开始拿着DxOMark的评分作为发布会手机拍照的重中之重进行宣传。***、98、99、102、109……一项项记录被打破，不禁让人产生疑问：这到底是个什么样的评测机构？

DxOMark 成立于 2003 年，标签是专业化，工业标准，有专门的设备，测试间去对相机镜头和成像质量做评测。在业内与德国的 IE 公司和美国的 Imatest 并称相机检测的三驾马车。

DxOMark 坚信对光学设备的评测是一种科学而非主观的体验，在评测过程中用到了大量的专业测试设备，测试结果往往也包含详尽而全面的数据作为支撑。

然而这个评测网站已经存在了十多年，却也只是在部分单反玩家心中拥有着不小的影响力，为什么突然火了起来呢？主要原因来自于 DxOMark Mobile，这套系统是专门评测手机拍照的。

由于大多数测试环节是公开的，不少人担心一些厂商很可能会根据这些测试进行相应的优化，以获取排行榜上的高分。

但是DxOMark却表示，具体的计分方式是保密的，之所以保密就是因为不希望制造商为了提高分数优化摄像头。

此外，DxO还会进行复测，其表示 在测试之前，DxOMark需要先拿到评测手机。他们有两种途径，一种是手机厂商送测，另一种则是自主购买。

实际上DxOMark自从获得国产品牌的喜爱之后，榜单上面基本上都是国产手机了，其中华为和小米近期的斗争比较激烈，二者之间对于第一名的争夺比较积极，而其他厂家基本上都放弃治疗了，反正大家都知道华为和小米会交替获得榜首的位置，他们冲上去无非就是人DxOMark测试机构多收点钱而已，可以说华为和小米应该是DxOMark的金主爸爸。

说DxOMark是野榜，华为和小米都不会同意，他们都会认为DxOMark是权威机构，至于那些粉丝说什么华为赢了的时候，华为说DxOMark是权威，小米说是野榜，或者说什么小米赢了的时候，小米说DxOMark是权威，而华为说DxOMark是野榜的事情，这种情况反正官方是没有说过的，更多的是那些KHL或者KML在那边煽风点火。

当然说DxOMark收钱办事，并不是说DxOMark一点节操都没有，DxOMark的测试都是有相关标准和流程的，你交了钱，有些地方你可以自己上去进行调节，如果没有交钱，那就是其他人上去了，所以会对成绩带来一定的影响，而且厂家也可以根据其测试的流程进行优化，反正就是相当于做题，这个国人还是很擅长。

实际上而言就DxOMark的测试流程来看，它的成绩还是具有一定参考意义的，交了钱，可以让你的分数浮动几分，但是不会出现浮动几十分的情况，毕竟从DxOMark的利益角度出发，他们必须具有一定的公平性和权威性，否则搞臭了，大家就不去交钱测试了，最终亏的还是他自己。对于这些评测的数据，我们可以参考，多方印证就行，不要迷信就好，DxOMark这种机构还是少了点，如果多一点的话，相信可以更综合的看到手机影像拍摄的实际水平。