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摘要： 类似汽车之家，关于车的APP有哪些？为什么汽车之家，懂车帝之类的软件只能看小车，却没有大车和客车？类似汽车之家，关于车的APP有哪些？答：汽车资讯APP TOP10（十大汽车资讯，...

1. 类似汽车之家，关于车的APP有哪些？
2. 为什么汽车之家，懂车帝之类的软件只能看小车，却没有大车和客车？

类似汽车之家，关于车的app有哪些？

答：汽车资讯APP TOP10（十大汽车资讯，排名不发先后）

1.易车

　　2.汽车报价大全

　　3.汽车之家

　　4.车友头条

　　5.汽车报价

　　6.汽车头条

　　7.懂车帝

　　8.爱卡汽车

　　9.太平洋汽车网

带你一网打尽

类似于汽车之家的***很多的，主流的汽车类的有以下：

1，易车，汽车报价比较优势。

2，懂车帝，头条和抖音流量优势

3，太平洋，有点跟不上的感觉了，车友论坛

4，爱卡，论坛还可以，感觉也有点跟不上了

5，老司机，汽车之家的的班底出来成立的，车评较丰富。

我是查查，有买车修车问题欢迎咨询

目前使用量较高的汽车类***，有汽车之家、汽车报价、易车、汽车报价大全、懂车帝、爱卡、车友、车轮社区、弹个车、老司机等一堆。

这里面比较有意思的是：之家系（汽车之家、汽车报价）和易车系（汽车报价大全、易车），当然两系还有其他***，如：极速版之类先不谈。***端口最先发力的是易车的汽车报价大全，实话说网络产品以前大部分是易车在引领，一方面易车有这种探索和开发新物种的基因，另一方面确实是面对汽车之家竞争，内容流量存在的巨大劣势而不得不进行的突破。车易通（易车）和车商汇（之家）两个基于经销商线索销售的平台是竞争的焦点，所以最先发力的是汽车报价大全，也是易车系中最有价值的***，远超过易车这个端口；之家一直是跟随，在早期（PC端时期）之家主要精力在内容端，加上超级NB的论坛，流量无敌，有一段时间广告是：十个看车的，六个上的是之家。从某种统计上看所言不虚。所以很多时候学的是腾讯套路，有新东西、新动向我***过来，有的是流量。在***端口发力有点晚，从后来平安收购风波中呈现的信息看，有可能新产品开发推进的时候，受到资本方的制约，以李想、秦致的视野不可能看不到移动端的趋势（即便再有流量加持）。对应有两个***，汽车之家和汽车报价，“汽车报价”对位的是“汽车报价大全”，“汽车之家”对位“易车”，结果是“汽车报价大全”碾压“汽车报价”，“汽车之家”坐塌“易车”。

懂车帝是头条系的，有头条流量附体，抖音伴随。

爱卡不说了，车友是太平洋的，这两个英雄迟暮

弹个车有阿里的投资，销售车为目的

老司机是之家一帮元老创立的，韩松、韩路、胡永平还有一票产品、技术，看有意思的内容，老司机是不错的。

16年平安收购之家，李斌去造车，给市场反馈了很对信息，1、汽车市场还是相当大 2、两个寡头出事，流量垄断可能被打破，机会出现。所以这两年出了不少与车相关公司，百舸争流，对于市场来说是大好啊！

为什么汽车之家，懂车帝之类的软件只能看小车，却没有大车和客车？

因为

第一，从面向的C端用户来说，汽车之家懂车帝这类***定位为汽车媒体垂直，面向的是家庭自用车用户，而非货车大客车等营运车辆。

第二，从面向的B端客户来说，主要面向的是汽车4S店，这些客户比较有钱，能实现可观的营收。

第三，从运营角度讲，这些***要做到尽量专业化，服务网友的看车买车用车需求，将货车和大客车的内容放上会影响一般网友的浏览感受。

货车平板铲车吊车救护车消防车……和小车的用途、性能、配置等差异太大。人，可以有全材。但车不能全能，客货也不能混装。所以理工科和文科，还有音体美等专业，分开才正常。想成为全材，得一门一门慢慢积累。扯得有点远了。