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摘要： 汽车测试有一项叫麋鹿试验，为什么会叫这个名字？请问外国汽车有年检吗？汽车测试有一项叫麋鹿试验，为什么会叫这个名字？一、“麋鹿测试”是什么意思？“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重...

1. 汽车测试有一项叫麋鹿试验，为什么会叫这个名字？
2. 请问外国汽车有年检吗？

汽车测试有一项叫麋鹿试验，为什么会叫这个名字？

一、“麋鹿测试”是什么意思？

“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。这个测试的名字来自麋鹿，这种动物分布于北欧的斯堪的纳维亚半岛和北美大部分地区。它们经常会在车辆前出其不意地跳出来，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力。

二、“麋鹿测试”的测试方法

麋鹿测试是国际间惯用的一种测试车辆避险能力的项目，最早由瑞典产生。方法是车辆满载状态下(四名乘员，同时行李箱负载相应配重)以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性。在此也要补充说明，测试的时速以车辆本身的时速表为主。

那是因为在北欧，麋鹿这种动物总是不经意间出现在公路上被撞死，与高速行驶的车辆相撞造成严重交通事故。人们为了规避事故就会打方向，麋鹿测试就是这样延伸而来的。“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力 。

以前一辆奔驰车在麋鹿测试时搞翻车了，这结果导致该款车全线停产，还召回了出售的两万多辆。从那以后，麋鹿测试成了测试车辆规避障碍物的重要指标。虽然测试是用锥形筒，但名字还是叫麋鹿测试。

麋鹿，一种鹿科大型食草类动物，大部分分布于北欧的斯堪德纳维亚半岛和北美大部分地区，特别是在北欧地区，这种调皮的动物经常会在车辆前出其不意地跳出，与高速行驶的车辆相撞，造成严重的交通事故。所以为了降低该类事故发生的概率，人们发明了以这种动物命名的测试项目。麋鹿试验是一个移植到汽车行业的汽车术语，“麋鹿测试”是国际上衡量车辆安全性的重要标准。

麋鹿实验验证可以保证车辆的高速操纵稳定性，保证驾驶员的生命安全。由于麋鹿的身材特殊性：身体壮腿儿细，麋鹿在被车撞倒时，它较细的四肢会被先撞断，沉重的身体会由于惯性撞向前挡风，这会对驾驶者员造成危险。

且在这种情况下，安全气囊未必能像平时般弹出。所以，面对麋鹿，最重要也是最有效的就是***取避让，“麋鹿测试”中要检验的就是车辆回避障碍的能力，测试的目的就是要检测汽车在高速下作出S转向的能力。

具体的方法是在车辆满载状态下（四名乘员，同时行李箱负载相应配重）以恒定速度进入测试区，在不踩刹车和油门的情况下进行高速闪避。

由前双座两位测试人员反复进行，逐次提高车速，在达到失控状况下记录当时的车速，同时再进行两次验证，确定失控车速数值的可靠性，测试的时速以车辆本身的时速表为主。

由于这种测试对车子要求非常严苛，也很有实际参考意义，目前“麋鹿测试”（Moosetes）已是国际上衡量车辆安全性的重要标准了。

麋鹿测试对车辆的重心、悬挂等方面的考验都非常严苛，

汽车麋鹿测试概念

【麋鹿测试】起源于欧洲，命名自然与麋鹿这种四脚兽有很大关系。麋鹿最早出现在长江中下游的沼泽地带，一种温和的实操动物；而正是因为个性温和则成为了被猎捕的对象，从元代起麋鹿则成为***园林的***必备宠物；在清末时期由于西方列强的入侵，这种动物被大肆捕捉以至于在国内绝迹，直到上世纪八十年代才回到国内，则是麋鹿这种生灵的历史。

麋鹿测试起源于瑞典，这是一个在高纬度的北欧地区的国家。麋鹿这个地方倒是没有那么罕见，时常有这种动物出现在公路上；不过为了保护这种动物则要求车辆尽量不要撞击，于是面对这些小动物只能以快速转向避让的方式处理。但是车辆在高速驾驶时如猛打方向则很有可能导致车辆失控侧滑或侧翻，为了保证驾乘人员的安全则要对不同车辆的失控极限进行测试，于是从瑞典开始诞生了这种后期国际通行的测试凡事。

前提条件：车辆要在承载四人，同时装载其随身行李箱的前提下进行。车辆可以按照20/40/60/80/100等不同速度标准，以恒定的巡航速度驶入测试区路段；之后以完全不踩刹车和油门的状态进行高速转向闪避，在测试过程中以车辆是否偏离道路或碰撞桩桶为参考。车速会逐渐的提高，直到测试出失控极限车速为止。极限车速在出现之后，会进行两次重复的验证，至此得出紧急避让的失控极限车速并公布。

上述内容为麋鹿测试的所有内容，这项测试并不在汽车生产安全标准的范围内，所以大部分量产车是不会在出厂之前测试并公布数据的。少数有第三方机构进行的测试是否有参考价值也有待商榷，因为任何大体量的车评机构都是依靠车企生存，一旦测试出的成绩较差则会通过充值的方式进行提升；亦或者有些车辆刻意测试出较差的成绩等待充值，这些情况都是存在的，所以麋鹿测试并没有可供参考的准确数据。

前驱轿车60~70km/h

后驱轿车65~75km/h

四驱轿车70~80km/h

中置或后置超跑车可超过80km/h

城市SUV约50~65km/h

硬派SUV约45~55km/h

题主你好。

“麋鹿测试”的名字来自麋鹿，这个动物经常出现在北欧和北美的大部分地区。因为小麋鹿比较活泼好动，经常会在车辆开过的时候蹦出来，和高速行驶中的车辆相撞，造成比较严重的交通事故。所以为了测试车辆回避障碍的能力，汽车测试中就会在测试场设置障碍物，模拟司机躲避突然出现在公路上的动物。给几张图感受一下哈，网上找的名爵几个车的麋鹿测试图~~

请问外国汽车有年检吗？

汽车年检”几乎每年都会成为热点话题，而在类“达人”口头批判中或许还会崇洋***的告诉你“看看人家国外，就没有年检这回事”，那么在此我们将以这篇文章告诉你，其实国外汽车也年检，只是政策与国内相差较大。

　　日本汽车年检

　　另外，在日本也有专门设置的验车场所（东京及周边地区除外），验车的工作基本会授权给一些大型汽车用品店（如：黄帽子、AUTOBACS 澳德巴克斯等等）甚至在比较小的地区还会授权一些加油站来代理完成。

　　在整个验车的流程中，日本应该是我们见过的最为复杂的，其中涉及了不同车种、车身自重、排量、混合动力等等，在验车前，车主可以在网站上勾选自己车辆类型，来计算出大概的验车费用。

　　对于各类夸张的改装车来说，日本的年检政策也算比较宽松，只要安全、环保基本不会遇到验车难问题。

一辆17年以上车龄的老车，在验车费用上会比12年内车多出将近5万日元的费用，相当于3000人民币左右。

　　而对于年代久远的老爷车，日本虽没有为他们推出个性化的老爷车牌，并且随着车龄的增加，年检费用以及保险都会大幅提升，甚至还会针对老车的动力系统做一些测试（最高输出要达到新车动力的70%）。