汽车品牌价格如何影响市场,汽车品牌价格如何影响市场竞争

摘要： 发现房价在涨，菜价在涨，有些东西却在跌价，比如汽车这是为什么？为什么汽车销售各地价格差别这么大？收入越低的地方越贵，公平吗？汽车的保值率取决于哪些因素？发现房价在涨，菜价在涨，有些...

1. 发现房价在涨，菜价在涨，有些东西却在跌价，比如汽车这是为什么？
2. 为什么汽车销售各地价格差别这么大？收入越低的地方越贵，公平吗？
3. 汽车的保值率取决于哪些因素？

发现房价在涨，菜价在涨，有些东西却在跌价，比如汽车这是为什么？

现在房价在涨，这的确是一个事实。我们这边的房价在不断的飙升，年前只有4000多元一平米，如今飙升到5000多元一平米，贵的地方已经飙升到6000多元一平米。当然，我们这边是不入流的小县城，现在好多农民进城买房，推动了楼价的上涨。

现在由于冠状***疫情的原因，在大城市里的房价应该在不断的下跌。主要原因一些城市开始对房子进行改革，实行实名制拥有一套房。加上人们在疫情期间没有工作或者是减少了家庭收入，使得他们买不起房，因此近期出现了房价下跌的现象。

对于蔬菜价格近期没有出现上涨，而且还在不断的下跌，主要是现在进入了三伏天气，农作物、蔬菜等生长得非常迅速，可以说进入了盛产期，使得蔬菜的供应量非常充足。更允许农民进城摆地摊，也使得农民剩余的蔬菜在不断的涌向城市的消费市场，所以现在蔬菜的价格还是非常便宜的。

对于题主所说的有些东西在跌价，主要指的是汽车类的高消耗品。其实对于汽车、电脑、手机等这些商品价格都在不断的下降，主要原因，这些东西根本不是必需品，而且是一个高消耗品。并且这些电子商品以及汽车等的附加值相对来说非常高，也就是说利润空间还是非常高的，所以目前市场上供应充足使得价格开始不断下跌。

比如在以前一辆汽车价值几十万，即便是一个普通的小轿车，在以前也要十几万二十几万甚至三十几万，可现在一辆新小轿车几万块钱就能买到，或者说二手轿车几千块钱就可以买到。这就使得那些汽车的附加值，或者说利润空间在不断的缩小，也就减少了他们所谓的垄断的价值或者品牌的价值。

总之，按照题主的意思，房价在涨，菜价在涨，因为这是一个必需品，没有房子就没有住处，没有蔬菜就缺少身体的营养。这是与人们息息相关的一些必需品，但对于汽车不是一种必需品，而是一种高消耗品。在人们印象当中汽车的价格比较昂贵，如今降的非常的便宜，家家户户都可以买上轿车了，这就让人们通视觉方面感觉的价格在降的主要原因。

前几天股市一片上涨，很多人高呼牛市来了，结果转眼间一天时间人均亏损两万元。如今房价上涨，跟股市的表现没什么区别，你看到的上涨，也许只是别人出货时故意拉升的表现。

市场经济，商品价格有涨有跌很正常，既要遵循供需关系变化情况，又要遵循成本利润因素。

如果仔细观察就会发现，房产的流动性在降低，二手房越来越难卖，除非是本小区最低价。看到的涨价都不是真的，自己买了后能卖出的价格才是真的。

有人把房子挂到房产中介那里，本以为很轻松就能卖个高价，结果几个月的时间都没有人询盘，不断降价后偶尔有几个人询问，依然难以成交，这才是更普遍的现象。

深圳楼市调控就是一个非常明显的信号，可以随时收紧，有购房资格的人就会迅速减少，可以炒作的空间直接消失，已经入场的全部被套牢。深圳可以，其他城市当然也可以。

房价在涨，因为背后有强大后台支撑，一旦暴跌，其信誉也会跟着跌，老百姓就很难再相信这个国家，所以只能保持平稳的增长。

菜价在想，在于运输成本上涨，农民的工资并没有增加多少，赚钱的还是中间商。五毛钱一斤的菜，从运输到贮藏，再到包装出售，可以卖到四块钱一斤，利润之高，并不在菜有多营养和健康，吃了你也不能成仙，反正就是贵！

车之所以跌，一是车不是刚需品，可有可无，用途并不大，除了旅游或者接送，想借车来突显自己的高人一等就有点落后了，选劳斯莱斯不香吗？二是交通发达的地区，比如地铁、公交车、出租车、共享电动车、共享单车等，出行已经没有必要开车了，你会花几十万买一辆一年只开那么几回的车吗？三是二手车的崛起，市面很多车都是二手车，价格非常底，几万块钱就能买到豪车，新车的市场大大缩减，不跌很难有市场。

对于这个问题，其实表面上感觉有点奇怪，实际上内在逻辑一点都不奇怪：一部分是通货膨胀惹的祸，一部分是产品竞争力不够背的锅。

首先，为什么说是通货膨胀惹的祸？我一直喜欢举得一个例子是我是04年买房的，买房装修的时候，那时候家门口有个棚棚，卖小馄饨，一元一碗。随着这些年物价上涨，小馄饨水涨船高，慢慢的两元，三元，四元，现在5元，15年涨了5倍。

而房子呢？开发商的拿地价，从几百元，到几千元，到现在土拍楼面价都是一两万元，你说这个房价能不涨吗？

据统计局公布数据，6月月末，广义货币(M2)余额213.49万亿元,同比增长11.1%，简单的说你有100万，半年过去了，购买力只有88.9万了。你说物价能不涨吗？

那回过头来说汽车为什么感觉老是跌价？其实这是个伪命题，汽车是消费品，受供求关系影响很大。

卖不出去的车子只能想办法降价销售，降价销售就容易引起品牌信任危机，而厂家由于降价，很可能减配，减配就容易引发质量问题，质量问题通过口碑相传，造成恶性循环。并不是所有车子都在降价，像雷克萨斯这样的车子甚至好多地方都要加价或者等多少个月才有车。

你好，很高兴回答你这个问题。

房价，菜价在涨，汽车却在跌，为什么。

首先我们来说一说房价。我居住在四川简阳，是一个成都代管的县级市。简阳的房价是在2016年成都代管后开始一路上涨的。从4000多涨到了现在新楼盘的1.3w。你说的房价上涨，如果从全国角度来看，并不一定，有的地方是下跌的。特别是看新闻北京燕郊，有的地方房价拦腰跌，很多人都断供了，已经是个负资产了。一般小地方房价上涨，主要原因是原本当地之前房价就处于较低位。随着新的项目落地，一些地皮出让费上涨，工价材料上涨，导致新建房成本上升。新楼盘房价才会出现上涨，进一步带动二手房价格也上涨。

另外，我们再说一说菜价。今年上半年南方一些地区出现干旱。特别是我们我们四川这边干旱时间特别长，导致蔬菜价格有一些升高。但是总体价格还能接受，并随着雨季的到来，菜价和水果价格都降了下来。今年我们这边菜市场的本地水果价格比以往几年还便宜些。比如李子今年才两三块一斤，去年都卖十多块一斤。今年的桃子🍑价格也挺便宜，两三块钱一斤，比去年便宜一些。枇杷价格就更便宜了，去年卖十多一斤，今年也是三四块一斤。涨得最厉害的因该是猪肉，最近一段时间一直在涨，已经30多一斤了。感觉一天工资都买不了几斤猪肉了，吃不起的架势。

汽车在降价，我感觉主要还是今年国产汽车的发展，给合资汽车带来了冲击，造成了表面的降价。如果不是国产汽车品牌的发展，估计还在开20万的捷达。随着国产汽车各种价位车辆的夹击，合资车也慢慢降价。但是随着价格的降低，有些合资车型减配也挺严重。同款车型，在国外和国内相比，减配相当严重。还有一个原因就是国家近年来鼓励发展新能源汽车，[_a***_]车市场也受到一定冲击。希望汽车在价格降低的同时，质量也能有所保证。

为什么汽车销售各地价格差别这么大？收入越低的地方越贵，公平吗？

没有绝对公平，只有相对公平，站在消费者的角度来说收入本来就低，而且买的比大城市好贵，肯定不公平；但是对于4S店来说，小城市的消费能力有限，如果不保证一定的利润，4S店的日常经营就会很困难，所以对4S店来说，是公平的，那么我们具体来看一下为什么收入越低的地方价格越贵。

4S店的本质

汽车销售目前的主要途径就是4S店，汽贸的车源还是在4S店；4S店本质就是加盟商，主要就是汽车的分销，因为4S店是加盟的形式，所以导致于即使相同品牌的4S店也是不同的老板不同的人在经营；

这就必然形成竞争关系，这也就是为什么大城市的价格更便宜，小城市的价格更贵的原因。

大城市便宜的原因

大城市的人口基数大，另外就消费水平和收入都高，在这基础上，买车的人自然就多，因为大城市一般面积也不小，存在非常大的汽车市场；因为蛋糕比较大，所以就不止一家4S店的经销商，为了抢夺市场份额，即使是相同品牌的经销商价格也不同；

因为有着更多的人口和更好的消费水平，所以成交几率更好，再加上竞争对手的存在，就采用薄利多销的形式，所以大城市的汽车价格更便宜。

小城市贵的原因

和大城市相反，小城市的人口基数小，收入低，消费水平也低，在这个基础上，买车的人就比较少，4S店自然就也少，有些城市一般一个品牌只有一家4S店，甚至有些品牌都没有4S店；

因为是垄断，所以市场缺乏竞争力，所以价格自然就贵，另一方面，由于地方经济水平的原因，4S店的销量自然就不是很高，而且4S店的经营成本很高，为了维持正常的经营，就要更高的利润。

厂家政策原因

厂家对4S店是有优惠政策的，卖的车越多补贴就越多，在大城市的4S店因为可以享受到厂家的更多补贴，所以销售起来价格就更有优势，而小城市的4S店销量不高，补贴较少，所以只能卖的更贵，另外就是大城市一般更靠近厂家的生产基地，运费成本也更低。

总述

汽车销售各地的价格差异比较大的原因要从多个角度来看，不能单单从消费者的角度来说，因为买卖是一个自由市场，如果4S店在可以正常运营的情况下当然可以选择薄利多销；但是如果卖的亏本了，4S店也不是做慈善的，当然不愿意，所以只会卖的相对价格更贵一点，4S店的这种做法也是为了求生存，也是无奈之举。

你会在大城市便宜买车还是小城市方便买车？欢迎大家在评论区下方评论留言交流，在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少。AI少每天都会与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢！

汽车的保值率取决于哪些因素？

一辆车的保值率主要由车的性能，二手价格的变幅度，维修方便程度、油耗等。说白了就是看二手车辆能不能卖一个好的价格，不会比新车折旧太多，容易出售等决定因素。

1、车辆的品牌，在国内我们买东西都看中牌子，车辆也是一样的，一辆车的品牌越靠前，越主流，它的保值率越高。像奥迪、宝马、奔驰等。这些品牌车辆的销量大，维修保养相对便宜。配件也容易买到。小众车辆的话可能时间一长配件都买不到。

2、配置,新车时高配与低配车型会相差很多，但高配车贬值率也高，二手车跟中低配相差不大，时间长了会越来越相近。因为高配车辆的配置渐渐损坏，或者有些配置都可能用不上。后期就没有什么比中低配高的优势了。也我是多数车主愿意买中低配的原因

3、热门车型，热门车型基本上好几年销量都会很好，二手市场也会好出售。维修保养等方面也会方便。如果是冷门车型可能没几天就淘汰了以后都不会生产了。配件方面都会很少。

4、较长的售后期，有着较长售后服务的车辆市场车辆的保质率也会高。毕竟减少了一部分的保养维修的费用。

5、油耗，油耗会随着车辆的使用增加而相对有所增加，油耗低的车辆贬值率会比油耗高的车辆贬值率低很多。毕竟谁都不愿意买个油老虎。