丰田***汽车评测,丰田***汽车评测***

摘要： 如何客观评价丰田皇冠这辆车？丰田皇冠4.5t怎么样？丰田皇冠2.0T的参数比大众迈腾更强，为何零百加速却慢得多？丰田发布新皇冠，外观大变样，转型豪华轿跑能行吗？如何客观评价丰田皇冠...

1. 如何客观评价丰田皇冠这辆车？
2. 丰田皇冠4.5t怎么样？
3. 丰田皇冠2.0T的参数比大众迈腾更强，为何零百加速却慢得多？
4. 丰田发布新皇冠，外观大变样，转型豪华轿跑能行吗？

如何客观评价丰田皇冠这辆车？

***这款车，至今保留了传统的V6发动机，虽然技术陈旧可它的可靠性和平顺性不是4缸机能比拟的.虽然这么多年过去了四缸机已经很完美了.比如A45 TYPE-R...开个五年后你会发现V6还是V6如丝般顺滑，四缸机抖动就比较明显.不管你用在好的橡胶垫坐在车内感受都非常明显.其次从去年开始很多日系🚗开始主打运动风格，如雅阁 凯美瑞 他们的舒适度都大不如前.驾驶乐趣提高的同时，舒适度大打折扣.这个反差非常之大.目前丰田旗舰能保持大沙发，避震软绵绵我觉得也是丰田的一大营销策虐.那么多车都为了迎合市场而改变...👑也在改变，夸张的前脸里面依旧是儿时的乘坐感.个人觉得比ABB要更自如.

丰田***4.5t怎么样？

目前***价格相对稳定，并且受到召回等因素的影响，价格下调的比较合理。 ***是一款性价比较高的汽车，是丰田的旗舰车型，动力性、静谧性都比较不错。虽然这次召回风波影响比较大，但通过详细数据看来看，丰田仍是世界上故障率最低的车型之一。 如果你生活在南方，选***。如果你生活在北方、注重品牌力就选奥迪，注重舒适性就选***。

丰田***2.0T的参数比大众迈腾更强，为何零百加速却慢得多？

首先我们要明白发动机参数中扭矩是决定车辆加速快慢的，当然车辆加速的影响因素还有很多，比如:车身重量(越重越慢)，驱动方式(后驱加速大于前驱)，相同的变速箱(比加速要看结构和传动效率)，轮胎，当然最重要的还有发动机和变速箱的配合，知道了怎么比，我们这个我们来分析一下吧:

丰田***的发动机最大扭矩是350牛米，在转速1650到4400转之间，是后驱，8AT，1660kg，百公里加速7.7。

大众迈腾的的发动机最大扭矩是320牛米，在转速1600到4000转之间，是前驱，7速双离合变速箱，1540Kg，百公里加速7.5秒。

看了以上数据我们发现***最大扭矩大，还是后驱，最大转速持续的区间宽，但最终加速没有迈腾快，所以可以判断出迈腾百公里加速比***快主要是双离合的变速箱传递效率高和发动机搭配好，还有就是车采用更多热成型钢整车重量更轻。

其实很多人在了解汽车动力性能的时候都只看发动机参数，这是厂家营造的一种误区，让消费者认为马力越大的车动力就越强。确实马力大的车动力会更好，但大家还要考虑到很多其他要素，比如推重比、变速箱、轮上马力、风阻系数等等诸多因素都会影响车辆的动态性能。

玩车的人都知道，改发动机不如为车辆瘦身；跑车都有特定的变速箱（为了性能牺牲舒适性）；标定的动力参数与实际马力的差值；风阻系数也是影响汽车性能的关键要素。

基于上述这些条件才能综合考量一款车型的性能如何，只看参数只能停留在理论上。

丰田发布新***，外观大变样，转型豪华轿跑能行吗？

首先谢邀！请朋友们关注我的头条---老陈进城

首先说明一下在世界汽车行业高速发展的情况下，丰田汽车也在寻求新的爆发点，以保证品牌价值和消费群体的认知度，汽车市场的细分越来越明确，但是汽车的定位确实越来越模糊，针对不同的消费群体，汽车厂商开始了绞尽脑汁的明争暗斗，从最初的车型定位紧凑级过渡到出现小型车甚至微型车，到后来的SUV也加入了车型的细分斗争，尤其是在中低端汽车市场，这种情况变的越发明显，这次我们要说到的是丰田的***：

丰田***这款车型是一款老车型，也是一款特立独行的车型，因为根据车标看的话它不是丰田的传统车标也不是勒格萨斯的L型车标，而且这款车也算是风靡全世界的一款中端车型，根据价格定位主要是中端车型，而根据消费人群定位的话，这款车一直的定位都是商务型豪华轿车，主要的竞争品牌无外乎奥迪A6、宝马5系等等中端豪华车型，对于普通家用型消费者，这款车没有5系的品牌知名度、时尚度，也没有A6的保有度，但是这款车依然纵横车场这么多年，其主要原因还是因为丰田的品牌价值和丰田的技术。

随着汽车市场的竞争越来越激烈，消费者对于汽车的各项要求也越来越高，除了对空间、内饰、配置等一系列的细节要求有了更多的见地之外，外观也成为消费者选择车型的一个很大的因素，即便是奔驰也放下了身段，开始了对外观的重视，

E级外观、颜色、车身线条等等趋向于运动化，

就是为了迎合消费者的不同需求，随着国内人的生活水平的逐步提高，***还是按照原有的既定思路，面向的群体依然是商务群体的话，竞争力会直线下降，所以丰田在对***的调整上，不论是对于外观还是内饰抑或者是对定位的重大调整，都是为了符合现有市场消费者的需求，而在奔驰、宝马、奥迪等品牌都已经做出反应之后，丰田虽然握有门票，显然迟到了，具体***这款车型能不能在这个中端市场杀出一条血路，我们拭目以待。