***汽车深度评测,***汽车深度评测***

摘要： 皇冠能买吗？怎么样？买七座SUV，XT6/皇冠陆放/XC90怎么选？皇冠能买吗？怎么样？答案是能买，不过在汽车市场或许有更好的替代车型。以现在在售的丰田皇冠来讲，现售的车型依然是2...

1. 皇冠能买吗？怎么样？
2. 买七座SUV，XT6/皇冠陆放/XC90怎么选？

皇冠能买吗？怎么样？

答案是能买，不过在汽车市场或许有更好的替代车型。

以现在在售的丰田***来讲，现售的车型依然是2017年12月上市的。根据媒体的消息，现在所销售的2018款***，将不会得到产品更新，基本上宣告了***的停产。

其实现款的***产品力并不差，无论是在品控、舒适性、驾驶感、实用耐造性、安全性等多方面的表现来看，都不逊色于同级竞品车型。但现款***的时尚潮流的外观和车内保守传统的内饰，给人一种想“讨好年轻人又不想丢掉老派范儿”的拧巴感觉。

而在买买君看来，更重要的原因是现款***没有老***内味儿了。

丰田***在市面上现在的情况就是一款叫好不叫座的车，现在在售的全是2.0T四缸涡轮增压发动机，也就是说再也买不到那台V6的***了，不要想着三缸机省油，于是我买了台6缸的，双倍省油的梦了。

先来说一下***能不能买，目前***的售价是25.08万-37.48万元，目前终端市场优惠也不是很大。***的车身尺寸是：5020*1805*1480mm；轴距2925mm。定位是一辆中大型轿车。搭载的是全系2.0T四缸涡轮增压发动机，发动机代号为（8AR-FTS），该发动机最大可以爆发出173kw（235p）马力，最大扭矩350Nm。是一款不错的发动机，性能也不叫问答，目前市面上还供不应求。

但是小谢还是不建议买，其原因是：第一个售价的原因占一方面，因为在这个价位其实还有很多车型去选择，比如奔驰C、全新宝马3系以及奥迪A4L等豪华品牌阵容。第二个原因就是这个车的定位虽然是中大型轿车，但实际上的空间确实和中型B级车不相上下，尤其是后排并不宽裕。第三个原因就是，目前在售的都是2018款，现在使用的都是之前的配置，安全性能以及配置方面也不占优势，导致销量下降也不是没有原因的嘛！

但是如果你不在乎这些的话，可以直接入手购买的呢，毕竟情怀无价。那问题又回来了，你会为了情怀而选择“它”吗？

***对于国人来说是一种情怀，在改革开放初期***就已进入中国市场，那时汽车市场清一色的拉达、伏尔加、桑塔纳、上海轿车等，轿车品种屈指可数。第一次让我记住丰田，就是***进入中国时丰田汽车的一则广告语，有车必有路，有路必有丰田车。那时的***方头方脑，连两侧的车灯也是方的，但在那个汽车品种非常缺乏的年代，也会给人们带来很强的视觉冲击，有很高的回头率。当时***是以进口的方式进入中国的，采用了5m发动机2.8l排量，几年之后又出现了***3.0，3.0的外观就有些圆润了，已经有了很高的观赏度，***是一款非常耐用的车型，即使在现在偶尔在公路上也会看到***3.0的影子，从90年代初期***3.0进入中国市场到现在已经近30年了，所以说***的生命力还是很强的。

2005年三月第12代全新***在天津一汽丰田投产，并于3月21日在国内正式上市，这也是***诞生以来第一次在日本本土以外生产，国产***上市后一直称霸豪华车市场，也成为豪华轿车的标杆，销售十分火爆。不过由于近几年豪华车市场竞争激烈，BBA车型频频发力，再加上***的外观和换代速度差强人意，所以销量一直处于低迷状态，月份的销量只有1400多辆。但不可否认***是一款非常值得购买的车型，作为一款中大型豪华轿车，入门级的价格只有22万多，在中国汽车市场并不多见，是一款很具性价比的车型，丰田***的稳定性和耐用性有目共睹，而且乘坐舒适、品控优良，对于追求稳定性和舒适性的消费者来说是不错的选择。

买七座SUV，XT6/***陆放/XC90怎么选？

三车对比建议选择凯迪拉克XT6

对比车型：

这三台车算是中高端定位的合资品牌C级车了，选择哪台好呢？分析这三台车的优劣势首先要找到各自的竞品。三车品牌价值最低的毫无疑问是丰田汽车，丰田只是个低端[_a***_]品牌，它打造的高价车也改变不了其品牌印象；而且***陆放的竞品实际不是这两台车，而是理想ONE或唐DM-p（后者尺寸略小）。

因为***陆放***用的是ECVT架构的油电混合系统，它不是纯粹的燃油车了。

陆放搭载的混动系统水平较低，2.5L内燃机***用米勒循环技术，热效率早已不是旗舰、功率扭矩标准也比较低，水平和定位较低的唐DM-i 1.5T阿特金森循环发动机相当，排量领先1.0L却没优势、由此可见技术水平有多一般。其次ECVT的电驱部分动力储备较弱，后桥的电机还不足50kw，前后动力的比例非常怪异。

那么这台车对比唐DM-p就算是彻底输了，因为高性能版本的唐用了三擎四驱系统，仅前后电机机油290kw/580N·m的高标准，后桥电机功率达到180kw；油电混合模式有431kw/900N·m的高标准，百公里加速4.3秒的硬实力可碾压陆放。同时内燃机集成了25kw的BSG，与HDCT配合适合混动换挡不顿挫，混动模式兼容行车发电（增程模式），巡航驾驶的耗油量不过是8L/100km。

随着消费者购车的逐步多元化，相关法规政策也逐渐人性化。当七至九座车纳入六年免检范围政策，又遇上“三胎政策”，七座车市场迎来空前利好。

轱辘哥观察到，考虑七座SUV的消费人群，往往是已婚有家庭的用户，他们早有车辆代步，入手七座SUV大多是增换购的情况。我们不难想象，这类消费人群对七座SUV的要求，必须空间够大、动力够强，驾乘感受还要足够高级。

七座SUV市场有不少车型可选，其中凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90是热门的选择，另外最近上市的***陆放也获得不少关注。仅这三款热门车型的鏖战，就足以让持币待购者陷入纠结。接下来，轱辘哥将客观地对三款车型各方面的表现进行对比，看看谁更值得选择。

性能和油耗，谁更能兼顾周全？

动力方面，凯迪拉克XT6和沃尔沃XC90均搭载2.0T+48V轻混系统，而***陆放搭载的是2.5L油电混合动力，对比三车的动力参数，沃尔沃XC90与凯迪拉克XT6的峰值扭矩是一致的，但在最大输出功率上沃尔沃XC90稍微领先。不过驾驭这类中大型SUV，消费者们往往更重视乘坐体验和操控灵活性，而非极致的运动性能。

沃尔沃XC90的传动系统匹配8挡手自一体变速箱，而凯迪拉克XT6则匹配的是9挡手自一体变速箱，能够以更绵密、更合理的挡位设置带来更好的驾驶平顺性，因此在驾驶体验上，凯迪拉克XT6略胜一筹。

三款车型均***用前置四驱的结构，其中凯迪拉克XT6为适时四驱，***陆放为电动四驱，沃尔沃XC90为全时四驱。相比之下，适时四驱系统可以切换动力输出方式，用车成本更低，并且凯迪拉克XT6拥有比沃尔沃XC90更丰富的驾驶模式，应对各种复杂路况时能够以不同的驾驶模式配合四驱系统的不同状态带来更从容的操控。

当然，***用电动四驱的***陆放更加省油，如果非常看重用车成本，那么***陆放显然更加适合，但说到兼顾性能和油耗水平，凯迪拉克XT6可能更能满足一般消费者的用车需求。

都很舒适，但谁的品质更高级？

对于一款七座SUV来说，车辆的配置水平必须足够高，毕竟座舱体验能够直接影响到驾乘人员的用车感受。