本文作者:huangp1489

价格低新能源汽车品牌,价格低新能源汽车品牌推荐

huangp1489 06-08 15
价格低新能源汽车品牌,价格低新能源汽车品牌推荐摘要: 不用上牌的电动汽车排名?最便宜的电动汽车1万元?无需驾照油电两用车排行榜?想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步,有什么推荐吗?宝骏那个E200好吗?不用上牌的电动汽车排名?01...
  1. 不用上牌的电动汽车排名?
  2. 最便宜的电动汽车1万元?
  3. 无需驾照油电两用车排行榜?
  4. 想买辆便宜点的6万左右的新能源汽车做代步,有什么推荐吗?宝骏那个E200好吗?

不用上牌电动汽车排名

01 爱玛E350

爱玛电动车最大特点就是外观好看,且品质可靠。爱玛E350作为2020年的主打车型,塑件、车架轮胎等选用都是行业知名品牌,做工工艺上,主要看细节,是不是严丝合缝,爱玛E350做工非常到位!

02 绿源K7

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(图片来源网络,侵删)

绿源作为一家主打电动车核心技术的品牌,它的陶瓷刹车,钢丝轮胎,液冷电机智能快充,SOC电量显示,省力双撑设计都是非常实用的技术,它的产品基本都用上了这些技术。

便宜的电动汽车1万元?

唐宋元 卡乐

该品牌主要在网络销售渠道比较活跃,有多个系列产品,其中卡乐是走平价路线的低速电动四轮车,整车外观是经典的老年代步车造型,前脸采用格栅贯穿大灯,形成“微笑”脸设计,很具有亲和力,而整车***用两门布局,车身小巧灵活。

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(图片来源网络,侵删)

无需驾照油电两用车排行榜

1.纯电动汽车雪铁龙 AMI ONE CONCEPT即将亮相,品牌汽车雪铁龙公布了全新的微型概念车-- AMI ONE CONCEPT, AMI ONE CONCEPT为微型车,外观设计非常小巧。汽车将用电驱动,***用封闭式格栅设计。

2.爱玛E350。电动汽车不需要驾驶执照。慢速电动车、低速电动车是指时速在70 km/h以下的简易四轮纯电动车。总最大时速40 km/h,其外形、结构、性能燃油汽车相似。

想买辆便宜点的6万左右新能源汽车做代步,有什么推荐吗?宝骏那个E200好吗?

你说的应该是宝骏旗下的新能源汽车宝骏E200,查了一下厂家现在似乎在搞活动,4.58万起,还有一些像是赠送保养、低首付这类的优惠,在加上不用算下来如果买低配的,5万以内可以落地,对于楼主的要求,宝骏E200在价格上已经满足了。

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(图片来源网络,侵删)

至于你的第二个需求,用作代步,宝骏E200定位的就是城市的代步用车。之前我有接触过这个车,那先看一下它的三围数据,宝骏E200是一款两座车所以车身很短,不到2.5米长,虽然车身短,但是得益于1600mm的轴距,坐进去并不狭窄,腿能伸展开,我朋友4500px的个子,照样每天都开这个车上下班。

因为车身小,所以宝骏E200在日常的使用中就比普通的燃油车要方便很多,试想一下都是在小巷子里,大车要走的小心翼翼,宝骏E200倒是可以比较轻松的通过。而且在停车上,宝骏E200也更有优势,一个标准位上可以停两辆宝骏E200,一些形状不规则的空地也可以停进去。其实我有看到过在商场的低下停车场上,一些普通车子停不了的地方停着宝骏E200,还不会阻碍正常的车辆行驶,的确节约时间

所以总的来说,如果楼主是第一次尝试新能源汽车,宝骏E200的性价比还是很高的,毕竟落地也不贵,上下班通勤、逛街这些时候开也好找停车位,值得的。

根据我自己的经验,在北京地区看到的新能源代步车,大众点的是北汽,个性点的是欧拉吉利几何A没怎么看到过,蔚来,[_a***_]等造车新势力也都不少,不过价格不太符合就不多说了。

先说宝骏E200吧,售价5w多点,落地也就6w,续航210km,代步可以,不过要是在北上广这样的城市,我觉得不太合适,一,开着确实不像样,二,跟老年代步车区别不大,买来多半会后悔。外观内饰啥的就不多说了,总之不太推荐。年轻人,你要想好要什么!

如果要个性点的欧拉还不错,在大街上见过几次,可爱,不那么大众,在GK5都在往年轻可爱路线走到的现在,说明现在这样的外观还是可以得到年轻人认可的。续航300km城市代步足够,新鲜感足够,车型空间足够,可以选择

另外还有奇瑞蚂蚁比亚迪E1这样的都可以看看

6万元的新能源车型目前有许多选择,但也是鱼龙混杂。因为,这个入门级的定位,利润不高,许多产品就***用油改电而来,目的可以说是降低成本,也有网友说是骗补贴之举。所以说真正用心做电车,全新设计,为电车而单独开发,价格还能在6万元的车型其实可选择余地不大。

可供参考车型:欧拉R1

这是榜哥比较钟意的车型,目前最低配价格刚好6万以内。单从外形来看,这款车新鲜感很强,没有任何燃油车的设计痕迹。因为它源自长城为电动车而开发的专属ME平台。无论是电机电控的高效整合,还是电池的布局和安全考量都要比油改电车型有优势。比如:欧拉R1的电池包规整地布置在底盘上,离地间隙高达170mm,兼顾了电池不容易被碰撞,也降低整车重心,以此获得更好的操控性。很多油改电车型电池包只能放置在后备箱,占用空间不说,车辆重心也有明显偏离,这是车型设计之初没有考虑到电动车的特点而无法做到的。

楼主钟爱车型:宝骏E200

这款车定位比欧拉R1要低一些,车看起来有点像老年代步车,但颜值还是不错,双色车身,5款配色方案,随你选择。内饰设计也很有个性,缺点就是车内空间小,双座的设计限制了全家的出行需求。

当然,这款车也是出自电动车的专属平台,整车的驾驶质感也不错,动力平顺。E200续航为210km,这个成绩目前来说有些落后了,也不太适合长距离通勤。如果日常代步,在家附近接一下孩子还是非常适合,毕竟车体小巧灵活,特别容易停车,同时能耗低,使用成本也低。


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