汽车品牌按价格选车,汽车品牌按价格选车怎么选

摘要： 买车哪个品牌系列最好？荣威i5、吉利缤瑞、奇瑞GX、秦Pro，这几个车顶配价格差不多，该选哪个？15～20万选车，合资品牌和自主品牌该如何选？买车哪个品牌系列最好？谢邀，不过这个问...

1. 买车哪个品牌系列最好？
2. 荣威i5、吉利缤瑞、奇瑞GX、秦Pro，这几个车顶配价格差不多，该选哪个？
3. 15～20万选车，合资品牌和自主品牌该如何选？

买车哪个品牌系列最好？

谢邀，不过这个问题略微有一些尴尬，因为不同的人，不同的情况以及不同的阶段最后所得到的答案都不一样，所以***如在不设定任何前提以及背景的情况下直接问买哪个品牌最好，那真的是一个很难回答的问题。

不过既然已经回答了，还是根据自身买车的心态来强行回答一下吧。先给答案，***如真的要回答的话，我认为买奔驰宝马最好。

好了，这个答案一出来肯定会被大家吐槽，虚荣，不实用等等，都是很好的理由，事实上，答案里也不乏选丰田混动的等等，最大的理由也是实用。没错，这样的选择并没有错，但是买车有时候还不光是实用的问题，下面我们就来分三个方面具体分析一下怎么选车。

一、品牌方面

谈起品牌，大家最先想到的都是虚荣心。没错，品牌确实与人们的虚荣心密切相关，但是与人们的常规思维相反的是，我们不应该耻于谈论虚荣，事实上，虚荣心是非常正常的东西，否则也就不会有品牌的差异了，无论是宝马奔驰，还是大众丰田，成本的差异都很小，绝对到不了几十万的程度，在这种程度下，各个品牌的差价如此大，能解释的也就只有品牌溢价了，而为这些品牌溢价买单的就是人们的虚荣心。况且，高端品牌对于用车当中的实际作用并不止于虚荣心，在很多地方，豪华品牌有很多实际用处，不信，当你多经历几个保安就知道了。当然，***如你是做生意的，宝马奔驰能搞定的丰田很可能会谈崩。所以品牌对于选车来说是很重要的。

二、操控方面

一台车买回家，它就是你出行时的伴侣和搭档，用得顺不顺手至关重要，而对于开车的人来说，操控也就是能不能用得顺手的最大保障了。在操控方面，市场上能数得出来有口皆碑的也就那几个品牌——奔驰宝马以及马自达等。所以我们的选择范围进一步缩小。

三、实用性方面

实用性方面包含了空间实用性和燃油经济性两个方面。空间实用性方面，除了各品牌的紧凑级跨界车以及小型车之外，其他车型空间实用性都不会太低，特别是bba等品牌在国产后都经历了加长处理，空间实用性进一步提升。而燃油实用性方面，日系的混动自然是非常省油的，但是省油的另一方面就是在购车的时候你需要付出比同配置普通车型多几万的价格，也许你车辆的整个使用周期都节省不下来这么多钱，另一方面，如今各大品牌的普通车型，燃油经济性都做得不错，只要不选择一些知名的“油老虎”，那么后期用车时的燃油经济性一般来说都是有保障的。

综上所述，我推荐在力所能及的情况下，还是选择自己能买到的最好的品牌，虽然在配置方面稍微欠缺一点，但是后期使用的时候你绝对不会后悔。毕竟，对很多司机来说，车不仅仅是工具，更多的还是自己的小情人，谁不希望自己的小情人出身名门呢？

荣威i5、吉利缤瑞、奇瑞GX、秦Pro，这几个车顶配价格差不多，该选哪个？

四台意向车型里按照性价比、颜值、动力、质量排名分别如下：

1、性价比：秦Pro＞荣威i5＞缤瑞＞艾瑞泽GX

2、颜值：缤瑞＞秦Pro＞荣威i5＞艾瑞泽GX

3、动力：荣威i5＞秦Pro＞艾瑞泽GX＞缤瑞

4、质量：秦Pro＞缤瑞=艾瑞泽GX＞荣威i5

大致排名就是这样，荣威i5作为新晋上市的车型，性价比本应该很高但变速箱拖了后腿，不过价格相当合理，如果预算在8万左右可以考虑这台车，简单了解一下：

荣威i5指导价6.89-11.59万，车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，紧凑型轿车，颜值如何自己判断吧，外观设计个人认为还是比较协调的，有些350的感觉。

动力搭载1.5L、1.5T两款发动机，T动力匹配的变速箱为上汽自主研发生产的7挡干式双离合，干式自然是不建议考虑的，除非原因牺牲用车体验换相对的稳定性，但同级有更省心的选择也没有必要这样取舍。

1.5L最大功率88kw、峰值扭矩150牛米，匹配5挡手动、CVT自动变速箱，以这种动力储备驱动一台1.2T级的A级车并不会吃力，日常代步足够了。

重点是价格，自吸版售价6.89-9.79万，自动版起售价也仅要8.79万，价格看似略高但已经有一定幅度优惠，在年末之前订车均有一万元左右的官方优惠，这就比较难得了，自吸版价格已经是入门级的定位，比另外三款车都更有性价比。

15～20万选车，合资品牌和自主品牌该如何选？

轿车以合资品牌为主

选择轻奢级[_a***_]合资品牌往往会是首选，因为在2019年的白热化价格站中，轻奢级已经包括了曾经的豪华品牌的少数优秀量产车，这些车确实很有吸引力。不过有吸引力的往往都是轿车，比如：

1、商务型的大众帕萨特迈腾，作为商务轿车的标杆这两台车短期内仍有不可撼动的地位，用车体验只要选择2.0T版并不会差，如果正需要这样一台商务车想当然考虑这两台。

2、运动型轿车有通用旗下的凯迪拉克ATS以及迈锐宝XL，前者为2.0T·8AT后驱运动型，破百6.2秒几乎没有敌手；后车为2.0T·9AT舒适代步型前驱，7秒破百油耗低很多，同级过差轿车确实做不到。

有这四台车作为参考国产轿车很难选择，除非能接受高价国产PHEV轿车可以选择比亚迪秦ProDm，旗舰版不足18万能实现6秒破百，而且还有80公里的纯电续航；不过PHEV毕竟是冷门车型，所以国产轻奢级轿车确实选择面太窄，这点不能怪国产车不争气，只是因为这些年SUV大热轿车领域被轻视了而已。

上文已经说明了SUV才是国产汽车的主力车型，先进的技术和配置都会用在这种车型上，所以选项很多且有很多优秀车型，比如：

1、五座四驱A+级SUV参考VV6，新款使用4C20B的高标准大功率2.0T发动机，最大功率125kw、峰值扭矩385N·m，与大容量的7挡湿式双离合匹配有不错的动力体验，质量也足够稳定，在燃油2.0T同级SUV里不输合资竞品。

2、五座四驱A+级SUV参考PHEV 宋ProDm，预售价低于20万，动力系统是目前级别最高的542三擎四驱混动平台，综合功率338kw、峰值扭矩745N·m，5秒内破百、全时四驱有差速锁，综合油耗仅相当于小型SUV。

3、七座燃油动力SUV可以等待传祺GS8新款390T，老款的发动机技术落后只有高颜值一个优点，但是新款的发动机已经达到390N·m的最大扭矩，只哟啊能保证质量稳定，与8AT变速箱匹配后基本是燃油动力国产中型旗舰SUV。

4、七座燃油动力ORV可以选择荣威Rx8，非承载式车身有足够高的抗扭刚度，博格华纳的全时四驱系统足够可靠，中高配有后桥伊顿式差速锁，这套四驱是能够越野的。2.0T直喷发动机与6AT变速箱匹配也有不错的动力，作为越野车也有SUV的豪华精致。

以上四台自主品牌国产SUV在轻奢级没有敌手，合资品牌能达到同样技术水平的SUV要在25万左右甚至更高才能达到相当的水平，但是在20~30万之间又有唐Dm这种技术期间，所以选择SUV国产车能够看到30万以内，轿车确实有些遗憾，轻奢级选车可以参照这一标准判断。