秦dmi汽车评测,秦dmi评测***

摘要： 比亚迪秦dm-i优缺点及保养费用？秦dmi油耗测评？当前比亚迪的插混相当火，那么到底应该选择哪一款比较好？比亚迪秦dm-i优缺点及保养费用？比亚迪秦dm-i保养费用600元左右。优...

1. 比亚迪秦dm-i优缺点及保养费用？
2. 秦dmi油耗测评？
3. 当前比亚迪的插混相当火，那么到底应该选择哪一款比较好？

比亚迪秦dm-i优缺点及保养费用？

比亚迪秦dm-i保养费用600元左右。

优点:

1、同级最强动力，电力足够的情况能挠胎，60码内地板油超车也可以挠胎，不过会飘起来，不过幅度不大，感觉车在前面跑，魂在后面追。

2、空间，纵向空间还不错，横向空间一般，1837的车身宽都没体现出来。优点3油耗，如果偶尔充电的话暴力驾驶也在4.5的油耗，如果不充电5升内，市区内基本4升内。

缺点:储物空间不好，而且设计不合理。

秦dmi油耗测评？

根据最新的测评数据显示，秦dmi的油耗表现非常出色。它采用了混合动力系统，结合了电动机和内燃机的优势，使得油耗得到了有效控制。

在城市道路上，秦dmi的综合油耗仅为4.5升/百公里，而在高速公路上更是仅为4.0升/百公里。这一数据在同级别车型中处于领先地位。秦dmi的低油耗不仅能够为用户节省燃油费用，还能减少对环境的污染，是一款非常值得考虑的节能环保车型。

当前比亚迪的插混相当火，那么到底应该选择哪一款比较好？

充电不方便选DMi低续航版，当充电方便选DMI高续航版与DMP版都行！出远门多看重油耗选DMi版，看重安全选DMP版！因为DMP最重要的不是加速快，而是全时四驱，而且是电子时四驱，响应时间是老款奥迪Q5那样的机械全时四驱十分之一，冰雪路面，泥泞路面子高速爆胎，DMP的全时四驱肯定比DMI的两驱表现好！尤其是高速爆胎，你不知道何时爆胎，也不知道会爆前胎还是爆后胎，也不知道会爆哪一侧。不差钱建议直接DMP。我家唐DM总里程马上20000公里了，烧油5200左右，剩下的是纯电！烧油时是9.5个左右，这是18款，21款更省。不着急就等，等着DMP的刀片电池，新发动机和DM4.0，也就这一两年内出

唐的话，建议大家选DM，或选择宋DMi，唐DMi性价比极差。拿顶配同唐DM顶配比较一下，价格差5、6万。但是唐DM的一套刹车、轮胎+四驱都远超这个差价，更不用说其它的了！

喜欢混动的话建议你考虑dmi系列吧！具体哪款根据你的经济状况来决定，我的话推荐唐dmi，理由是空间足够大，油耗多不了多少，样式也不错。贵的不一定是最好的，但是基本上不会差。

比亚迪的混动叫DM，字面意思就是双模，只是这个双模不是油电双模式，而是纯电、混动双模式驱动，在全球范围也是最早涉足插电混动领域的车企之一。

早在2008年，搭载第一代DM的F3DM上市，这辆车更像是混动展示，在技术上还不够成熟，跟其他品牌的混动车比也没有什么优势，比亚迪的主力销售车型还是汽油车。

2013年第二代DM上市，在大家都在学丰田混动的时候，比亚迪的“542战略”（5代表百公里加速5秒以内，4代表全时电四驱，2代表百公里油耗2升以内）创造了自己的细分市场，而且成功让“加速”这个属性平民化——之前5秒加速的SUV售价超过百万……

2018年DM继续升级来到了第三代，优化了亏电驾乘体验和油耗表现。搭载第二代的比亚迪混动号称“满电龙亏电虫”，满电性能确实突出，但是亏电体验不佳，三代DM的整体表现有明显提升。

现在的DM-p和DM-i按照官方说法，还不算DM4，顶多算是三代半，DM3.5吧。DM-p还是原来的逻辑，继续优化升级，更接近电车；DM-i动力性能没那么突出（也很不错了），更像是大排量油车，但是油耗和丰田、本田等日系混动看齐。

从技术上说，DM-i是全新的设计，如果不是特别追求加速，它是很不错的。具体选哪款的话，最终还得看自己的喜好和购车预算。

追求性能的***就选DM-p，没有这个需要就选DM-i。像我估计就会选择DM-i车型，油耗表现好，用车习惯和油车一样，对充电条件没啥要求，但是可以享受电车的政策优惠，而且价格方面更有优势。