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摘要： 最便宜的奥迪，18.86万降至13万多，值得买吗？最便宜的奥迪，18.86万降至13万多，值得买吗？目前奥迪a3车型的官方指导价是18.86万，部分地区的市场优惠力度，已经让这款车...

1. 最便宜的奥迪，18.86万降至13万多，值得买吗？

最便宜的奥迪，18.86万降至13万多，值得买吗？

目前奥迪a3车型的官方指导价是18.86万，部分地区的市场优惠力度，已经让这款车型的裸车价突破到14万以内，可以说这样的价格已经低至和合资品牌紧凑型轿车大抵相同的价格。这对不少消费者来说，是有非常大的吸引力的，以合资品牌紧凑型，车辆的价格能够买到一款豪华品牌的轿车，不仅满足了车辆的使用需求，也让自己更有面子。

奥迪是远近闻名人尽皆知的豪华品牌，在这个竞争激烈的汽车市场，豪华品牌也只能降低身段，入门豪华紧凑型轿车奥迪A3，价格水平持续走低，目前的优惠力度非常大，入门车型在13万左右，这样的价格水平与丰田卡罗拉，本田思域和日产轩逸这样的普通品牌车型基本持平，对于消费者吸引力非常大，同样的价格水平选择一辆豪华车型，既满足了面子又能够有更好的用车体验，所以奥迪A3还是很值得选择的，很多人都说奥迪A3是换壳的大众高尔夫，这个说法并不恰当，奥迪A3与大众高尔夫动力系统相同，但是整体***完全不同，驾驶感受要更胜一筹

奥迪A3奥迪A3满足了很多年轻人的豪华车梦想，虽然只是入门车型，但是外观使用了家族式设计，有些小号奥迪A4L的既视感，还是有一定的豪华感和高级感，品牌力很突出，对于年轻人吸引力很足，颜值很有竞争力奥迪A3整体的座舱使用了家族式设计，做工用料很厚道，大部分都使用了软性材质，近距离接触质感不错，另外全系标配可升降中控屏，科技感和高级感很突出，配置方面表现中规中矩，很多配置需要选配奥迪A3的后排空间符合级别标准，比较适合单身青年使用，过道有一定的凸起，中间坐人很拥挤，实用性不是很理想，动力方面搭载了1.4t和2.0t涡轮增压发动机，配备了7速双离合变速箱，驾驶平顺性不错，低速有轻微的顿挫，但只是偶尔发生，全段动力都很充沛，并且有一定的驾驶乐趣

总结：奥迪A3整体的实力很不错，比较适合年轻群体，动力表现和品牌力最为突出，竞争力非常强，还是很值得选择的

首先，A3的保养不算贵。7500-10000km一保养即可，小保养不到1000块，虽然比朗逸、卡罗拉之流贵点，但是周期更长更省心，且奥迪经常有各种活动送优惠券或者保养券，我之前买的三年延保就送了三张保养券，买车的时候送了三张保养券和五张工时费券，都是长期有效，所以60000公里的保养几乎就不怎么花钱了，期间自费的部分就是换过4个火花塞，98元一个。对了，之前奥迪的淘宝旗舰店还有打折的工时费券，一般在结账的时候4S会提醒你各种优惠，并帮助你使用，用好了还是很省钱的。

第二，奥迪A3和高尔夫的确都是来自大众的MQB平台，但是两者是完全不一样的两台车，A3是换壳高尔夫的说法，个人认为是相当幼稚的。两者的定位完全是不同的：A3所强调的精致与科技感，在高尔夫上是完全没有的，甚至两者的悬挂都不一样，就是简单的把两者的车钥匙放在一起对比，你也一眼就能看出差别。对于A3来讲，设计之初“中央扶手移动的声音不够浑厚”是当成一个问题来解决的，而对于高尔夫或者其他普通车型，这根本就不算事。有兴趣的朋友可以去深入研究，不想研究的同学一定记住，A3和高尔夫完全不是一回事。

第三，奥迪就是奥迪，你就是买一台最便宜的A1，你也一样享受奥迪的Top Service：A3有问题，一个电话，一台A6或者Q5就带着各种检测仪器和备件来了；去4S维修喷漆，因为耽误用车产生的打的费用，4S全报销；不想自己去4S，一个电话，4S小哥会过来取车，保养完成后洗的干干净净给你开回来……当然，你可以认为这些都是羊毛出在羊身上，但是多花点钱买这样贴心的服务，不是很值吗？

第四，A3的小毛病不多。“小毛病”其实很难定义，但是它却经常成为很多人的重要购车标准。我之前做过一个小调查，就是你用任意一个车型加上“小毛病”这个关键词搜索，都可以得出一个结论，就是：这个车型小毛病多。就A3来讲，从我用车的这几年，包括和车友以及去4S维修保养时候和其他车主的交流来看，小毛病不多。我这台A3四年了，仅仅出现过一次后备箱照明灯接触不良的问题，保养时候换了一个，其他什么毛病都没有。