2021年7月商用车销量-2021年商用车销售情况

摘要： 本文目录一览：1、智蓝轻卡、重卡实力摘取《中国汽车报》年终盛典“双桂冠”2、...

本文目录一览：

• 1、智蓝轻卡、重卡实力摘取《中国汽车报》年终盛典“双桂冠”
• 2、谁能告诉我中国汽车市场的现状?
• 3、7月客车销量观察:比亚迪冲上第二!“金龙系”齐发力!
• 4、【汽车人】商用车续演“争霸赛”,燃料电池成新战场

智蓝轻卡、重卡实力摘取《中国汽车报》年终盛典“双桂冠”

1、月23日，由中国汽车报主办的“车轮上的中国-国之利器 绽放2021”年终盛典在京隆重举办，福田智蓝新能源托福田汽车十余年新能源技术积累，聚焦作业场景打造绿色物流装备，以实力荣摘“双桂冠”。

2、月15-16日，中国物流与***购联合会主办的“2021（第十九届）中国物流企业家年会”在广州召开。智蓝汽车在年度优秀示范企业评选中获得“中国‘双碳’践行先锋企业”称号，智蓝轻卡连续三年荣获“中国物流推荐用车”称号。

3、月22日，第六届中国（杭州）国际电动车博览会开展第一天，福田智蓝成功签约苏州货的、江苏九马物流，现场订单150台智蓝轻卡，持续刷新智蓝轻卡强劲的市场口碑，智蓝长三角区域一体化解决方案成为展会现场人员关注焦点。

谁能告诉我中国汽车市场的现状?

我国汽车行业发展现状：市场规模不断扩大、市场竞争日益激烈、市场蓬勃发展、产业链整合加速等方面都取得了显著进展。随着我国经济的快速发展和人民生活水平的提高，汽车行业也迎来了前所未有的发展机遇。

根据发达国家汽车市场中二手车与新车销量比例来看，中国二手车市场还有很大的发展空间；同时，随着经济的发展及新车技术的不断进步，车主换车的频率将会相应增大，这将给中国二手车市场带来发展机遇。

就业前景：据保守估计，中国人每年在汽车维修及养护上花费约2000元，汽车表面修复和美化的市场规模高达550亿元。

7月客车销量观察:比亚迪冲上第二!“金龙系”齐发力!

与6月相比，7月6米以上客车销量Top10位次也出现了较大变化：宇通依然以较大优势领先，行业龙头地位稳固；比亚迪再次前进1位，位列第二；厦门金龙前进4位，位列第三；中通客车销量不佳，由上月第二名跌落第四。

月，新能源客车市场销量同环比双降，各家企业表现也不太好，只有宇通和比亚迪两位“大哥”销量超过千辆，其他主流企业销量不足250辆，其中厦门金龙、厦门金旅和开沃汽车不到百辆，生存之艰难显而易见。

近日，7月份第三周新能源轿车周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。纯电动轿车的销量之王，不出意外被比亚迪海鸥一举斩获。垂直整合、产品集群，这无疑就是海鸥车型获得销量佳绩的关键。

文/磊磊 近日，8月份第三周新能源轿车周销量公布，从销量榜单中，我们可以看到整个市场正在发生的一些变化。获得冠军的，是比亚迪海鸥车型。

月公交车销量上千辆的企业有三家，分别是宇通客车、中车电动和比亚迪。

【汽车人】商用车续演“争霸赛”,燃料电池成新战场

近期，丰田汽车宣布联合亿华通、中国一汽、东风汽车、北汽、广汽等五家企业，成立“联合燃料电池系统研发（北京）有限公司”，面向商用车燃料电池系统开展研发工作。

《汽车人》在《燃油车“价格战”的动因》一文也有所分析，此不赘述。 既然汽车市场的“市场化”程度，不如中国其它工业品，那么《汽车人》可以得出更折衷的结论，即竞争会分出强弱，但彻底出局是不容易的。

Fuel Cell （燃料电池） 实际指的是Fool Cell （ 蠢 货 电池） ，是“一大堆垃圾”；然后马斯克说说，燃料电池 汽车 的想法是“令人震惊的愚蠢”，“根本不可能成功”。

《汽车人》倾向于认为，无论智驾，还是智舱，甚至整车架构的软硬方案，一体化供应商，不能再被视为一级供应商，都可以视为0.5级供应商，其本质是“造车合伙人”。而博世等传统一级供应商，并未提供类似的整体方案。