汽车全方位评测,汽车全方位评测什么意思

摘要： 中国汽车真的质量堪忧吗？中国汽车真的质量堪忧吗？以市场换技术，想不到市场给出去了，国产车的口碑却永远停留在60年代。2008年，叔叔那会家庭算是小康的家庭，那会他也退休了，所以打算...

1. 中国汽车真的质量堪忧吗？

中国汽车真的质量堪忧吗？

以市场换技术，想不到市场给出去了，国产车的口碑却永远停留在60年代。

2008年，叔叔那会家庭算是小康的家庭，那会他也退休了，所以打算买一台车作为代步工具，由于那会刚买房没多久，购车预算也比较紧张，于是他的购车要求从合资品牌降到了国产车。

后来他买了一台吉利的远景，12年后，这部车依然兢兢业业在路上行驶，不过也很多人质疑说这台车看着外形也过时了，老了，毛病不少吧，叔叔是个耿直人，也会跟那些人说道说道，其实这台已经12年的远景从来没有大修过，保养正常，质量不错，唯一的一次故障就是电瓶没电把他抛路上了，没注意保养。

其实国产车的耐久性比你想象中好

2008年的车开到如今2020年，没想到吧，那会的车子都那么耐用，难道2020年的技术还会比以前更差？如今的国产车质量随便都可以跑15年甚至更久。

即使是国产车，出厂前也有自己的车型耐久测试，有自己的设计使用年限

对于国产车应该说一句公道话，质量耐久性真的没有那些网上流传的国产车三年就坏或者是几万公里就大修的问题，这些都是部分人凭着自己骑着电动车在网吧想象出来的，车子那么大的物品，买来只能开3年？这些凭空说的谣言，难道比汽车厂家的耐久测试还专业？真的比汽车设计师的设计使用年限还厉害？

10多年前比亚迪的F3毛病多没错，但即使如此，路上跑的超过10年的比亚迪F3不是还一样没有大修吗？30万公里，50万公里的国产车不也一样在路上跑吗？

国产车便宜，很多人不会正常保养和维护

国产车便宜，很多人买来基本不会给做的保养，甚至有时碰撞掉漆了也不会修复，所以路上看的很多破破烂烂十多年前的车子很多，不过这也说明一件事，即使车子的保养待遇很差，也没有进行修复，但是质量是没有问题的，因为这些破烂的车就是质量的证明，有时候看国产车车一定要自己的真实角度去看待，不要相信网上那些简直不用想就可以破解的谣言，国产车真的好不好只有真正的国产车车主才知道。

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这个问题其实也可以这么说，但是这么说也不对。因为一个产业的发展与起步有着绝对的关系。但是从从吉利和长城，还有比亚迪来看，中国的汽车产业发展是非常迅速的。

此处插播一条好消息：比亚迪发明的刀片电池，已经向美国福特公司供货，可见这项技术有多么的重要。中国汽车零配件真正的走出了国门，有着非凡的意义。

中国的汽车发展思路一直有很大的弊端，比较重视重工业，比如说汽车底盘铸铁件，冲压，普通钢材，这些中国都是可以制造的。设计精密的东西，比如说电器，发动机，变速箱，驱动技术忽略了这些。

如果说中国的汽车到底怎么样，可以肯定的是比不了日本，美国，德国，韩国。

你好很愿意回答这个问题，奇瑞奇瑞修车排队，这是中国汽车走入新时代，迈入汽车强国的必经之路，没有探索就没有过程和进步到成功，修车排队对中国汽车来说已经一去不复返了，是中国汽车的过去。如今的国人购车首先考虑的是我们经济实惠物美价廉的国产汽车，安全，舒适，漂亮，科技感强，由于过硬的技术使整车的质保时间更长，汽车的维修服务更全面更有保证，越来越吸引国人的购车要求，也由于中国的汽车越造越好许多品牌出口到了海外，带动了中国制造也提高了中国地位。真的那么烂的中国汽车的思想早以被国人扔入了垃圾桶。谢谢

中国的汽车不但不烂，而且比某些外国的所谓的合资车强多了。那些所谓的合资车挣着中国人的钱，还瞧不起中国人，一味的偷工减料，特别是降低安全系数，迎合一部分崇洋***人的心态，在最近出现的某保险平台的安全测试中，他们的人丢大了，里面不乏有好多市场保有量很高的合资品牌，可见中国人是多么好糊弄，中国人的钱是多么好赚。

原先的中国汽车可能从一些方面不能与洋品牌媲美，但经过这么多年的委屈和奋争，中国车终于可以和那些所谓的洋品牌一决高下了，甚至于从某些方面讲已经远远超出他们。吉利，长城，比亚迪，东风，长安算是领军品牌。我的吉利汽车开了11年了，挺好啊。中国人连嫦娥北斗都能做到世界领先，一个小小的汽车有那么难吗？中国老百姓难道就想不明白吗？随着军民融合的加速，中国的汽车肯定会超越洋品牌，冲向世界。民族当自强，民族品牌当崛起，多给自己的品牌一些包容一些支持一些资金，中国人的产品才能更好的为国人服务，为世界服务。最佩服李书福的一句话，我造车的目的是让中国车跑遍全世界，而不是让外国车跑遍中国。