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摘要： 猎豹黑金刚和bj212哪个好？从山野回到城市还能适应吗？BJ40城市猎人版除了低油耗还有什么惊喜？有10万级的四驱硬派越野车吗？猎豹黑金刚和bj212哪个好？您好，猎豹黑金刚和bj...

1. 猎豹黑金刚和bj212哪个好？
2. 从山野回到城市还能适应吗？BJ40城市猎人版除了低油耗还有什么惊喜？
3. 有10万级的四驱硬派越野车吗？

猎豹黑金刚和bj212哪个好？

您好，猎豹黑金刚和bj212相比个人感觉还是212更好，两款车都是硬派越野车，缺点都是小毛病多，猎豹优点是舒适性比212好不少，但是212才是黑金刚一半的价钱，而且玩车的话212更适合。

从山野回到城市还能适应吗？BJ40城市猎人版除了低油耗还有什么惊喜？

北汽BJ40猎人版并没有改变“荒野求生”的本质，油耗不一定能够降低、新款失望比惊喜更多。

BJ40Plus猎人版仍不是城市SUV，车身结构仍旧是非承载式，开上举升机升起底盘看一看总会很有信心；整备质量仍在2110KG，也还是重量级的越野车，这种车定义SUV本就有些牵强，回归城市更是无从谈起了。

一定要说有些舒适体验的话，前双横臂、后五连杆式螺旋弹簧整体桥带来的驾乘体验还是不错的，如果对北汽越野的印象仍停留在212的水平，换乘换驾BJ40Plus的话感觉真的像是在驾驶轿车，当然对比的212是一台比较特殊的车。

除车身结构仍旧可靠以外，猎人版并没有明显的亮点，综合价格而言甚至可以说性价比一般。

猎豹版的发动机使用了所谓全新研发的缸内直喷2.0T，不过这台机器并不是全新机头，而是与北汽福田萨瓦纳相同的2.0T，最大功率160kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000转），这台机器并不会让这台车节油，在萨瓦纳以及宝沃等车上表现出的油耗不输纳智捷；工信部测试的油耗为10.1L/100km，正常用车如以城市代步为主且驾驶风格偏激进的话，油耗在15L/100km左右是比较正常的水平。

而2.3T萨博技术的发动机油耗也不过如此，对于重车而言大排量不一定费油、小排量一定费油，因为推重比决定了发动机运行符合的高低，有充足的动力储备大排量反而能体现出合理油耗，所以2.0T的BJ40并不是首选。

其次四驱方面猎人版确实一般，2018款猎人版基础型没有ESP电子限滑，前后桥也没有差速锁，这套四驱只是有了结构但是没有越野储备，因为没有限滑能力只要一侧轮胎打滑则会一直打滑，越野得四轮接地……2019款猎人版加入了ESP车身稳定控制系统，四轮电子限滑已经实现了，但是后桥还是没有差速锁，一台没有锁的越野车是很尴尬的，然而这几款车的指导价已经超过17万起。

选择BJ40Plus如果有改装***，建议选择2.3T自动低配，加装差速锁几乎是越野车必改的项目；如果想要素车能够越野，BJ40只有环塔冠军版既有电子限滑又有差速锁，原车锁还是要省心一些。重点：选越野车别怕排量大，大排量想要节油可以调整驾驶习惯，小排量想要大动力即使费油也实现不了。

（上文由天和Auto撰写，仅代表个人观点；禁止站外转载，平台内欢迎转发。）

有10万级的四驱硬派越野车吗？

十万块级别的，只能是二手的铃木吉姆尼了，虽然只是1.3的排量，但是由于车身小而轻，所以相对来说动力是够的，而且拥有电控四驱系统，还有很大的离去角度，所以可以说是越野小神车了，所以可以考虑。

北汽制造的212，角斗士，勇士都在10万以内，212经典，轴距短通过性强，起步7万多，花上2万实用越野改装，加前后电锁增加脱困能力，换245-75-16的MT胎增加轮胎泥地抓地力，前后改折叠吊耳适当升高，上绞盘可增加独自玩穿越自救能力，想增加涉水深度可装涉水喉，想舒适可换进口减震以及改装座椅，只从越野角度来说，不攀岩，再加上驾驶技术分，纯机械，单纯从越野角度出发以上改装绝对够玩了。但是，因为是液压助动加钢板避震，为了越野设计方向有旷量，高速风噪很大，如果想长途驾驶，从舒适度方面来说要有心里准备，车内实用空间有限。如果是汽车小白，从了解汽车结构这方面出发，它电子配置几乎没有，212也是一台很不错的学习平台，只要自己有一定的动手能力，很多保养都可以自己动手。还有就是，和当下普通汽车比起来，212就是一个毛坯房，车上没有任何当下汽车流行的电子***配置，这方面要靠车主自己花心思后期加装。各地4S店很少，售后几乎没有，这些都是事实。但是关于网上说它技术老久，小毛病多，挂挡困难，油耗高，他们说的这些都是上个世纪的212的老黄历了，基本可以不去理睬。新款212，用的是符合国六的航天三菱1.5T发动机，虽然技术久些，但是注重运行稳定，故障率低，变速箱有同步器，不会挂挡困难，油耗可以控制在10升以内，对于一台纯正越野车来说，已经很不错的油耗表现了，所谓的小毛病会有，只要平时保养到位，这车绝不会把你扔半道上！我是18款212真实车主，这就是我对这款北汽212的真实用车体验。