汽车电力对比评测,汽车电力对比评测图

摘要： 汽车电力系统故障怎么解决？网上说新能源汽车更换电力驱动系统价格比购买整车还贵，这是真的吗？有什么依据？全部换成充电汽车 需要多少电能？燃油汽车有劲还是电动汽车有劲？汽车电力系统故障...

1. 汽车电力系统故障怎么解决？
2. 网上说新能源汽车更换电力驱动系统价格比购买整车还贵，这是真的吗？有什么依据？
3. 全部换成充电汽车 需要多少电能？
4. 燃油汽车有劲还是电动汽车有劲？

汽车电力系统故障怎么解决？

第一种故障

电池性能正常，无须更换，对应故障有单体电池SOC偏低和单体电池SOC偏高。如果单体电池SOC偏低，则该电池在汽车行驶过程中，电压最先达到放电截止电压，使得电池组实际容量降低，应对该单体电池进行补充充电。如果单体电池SOC偏高，则该电池在充电末期最先达到充电截止电压，影响充电容量，需对该单体电池进行单独补充放电。

第二种故障

电池性能衰退严重，应立即更换，对应故障有单体电池容量不足和单体电池内阻偏大。在电池组中，最小的单体电池容量也限制了整个电池组的容量，因此发生单体电池容量不足故障会影响车辆续驶里程。锂离子电池内阻如果过大，会严重影响电池的电化学性能，如充放电过程中的极化严重、活性物质利用率低、循环性能差等。

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蓄电池亏电：现象 启动转速过低，前照灯亮度低，喇叭声音小，按喇叭时灯光变暗。

措施 做补充充电，检查调节器的调压值。

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蓄电池逃电：现象 收车前电池以充足，前照灯明亮，喇叭响亮，次日即启动时困难，灯

光变暗，喇叭声音变小。

措施 更换电解液、保持清洁避免进入杂质。

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网上说新能源汽车更换电力驱动系统价格比购买整车还贵，这是真的吗？有什么依据？

新能源车换电池确实价格比较贵。所以比亚迪的车就是6年15万公里保修。电芯给你终身保修。从论坛里早起车主换电池的经验看，比亚迪都是给你整个电池一起免费更换的。所以新能源车还是比亚迪的最靠谱

目前网上说的更换电池，电驱，电控贵，肯定贵，关键是厂家质保都在八年，八年之后还贵？那个时候车都只有3万4万，只是一些用户不想购车损险，人为因素导致坏了更换，要掏钱心病了。

你的说法基本就是更换电池的费用，新能源汽车的动力电池就像燃油汽车的发动机，都是相当于心脏，更换动力电池基本会占到汽车价格的70%左右。目前我们公司用的北汽***00开了4年，里程数达到8万多，目前动力电池还没有太大的故障，只是续航里程有一点缩水，但不影响使用，在整个造车过程中，动力电池的寿命肯定不会比发动机的寿命短到哪，预计我们公司的车再开10万公里不成问题，所以不需要太担心动力电池的问题，以后动力电池续航里程和寿命周期肯定会越来越好，动力电池换的时候也不是整个都换，只需要换损坏的一组，希望我的回答对你有帮助！

是这样的，因为目前纯电动汽车的政策补贴很高，基本上你到手6万左右的纯电动汽车，官方售价都在十几万上下。但是目前国内的主机厂都有免费维护换新的政策。譬如，比亚迪终身，江淮6年起。所以还是要选择自己合适的产品。

全部换成充电汽车 需要多少电能？

电动汽车：根据日常使用情况，充满一台电动汽车大约只要21~94.5度电。1度电0.56元，充电一晚大约需要11.76~52.92元，一个月按30天计算，不同电动汽车一个月的电费大约是352.8~1587.6元。

根据工信部数据，截止2018年6月份，我国汽车保有量达到2.29亿辆，如果全部换成电动汽车，每年保守消耗电能2.29×100000000×2250 = 5152.5亿度。

燃油汽车有劲还是电动汽车有劲？

电动车提速快，但提到一定速度就很难再提，汽油车提速慢，但后期比电动车快，所以电动车的最大速度一般比汽油车低，电动车就好比稻草点火，汽油车好比木柴点火，稻草很容易点着，而且刚开始火势比木柴烧的好，但一旦烧起来，木柴的火势凶猛