未来智能汽车评测,未来智能汽车评测报告

摘要： 人工智能汽车未来十大趋势？汽车未来能达到什么样的智能程度？未来出行方式还可以多“智能”？对于未来出行，你还有哪些更有趣的猜想和疑问？人工智能汽车未来十大趋势？1、智能汽车将成为继互...

1. 人工智能汽车未来十大趋势？
2. 汽车未来能达到什么样的智能程度？
3. 未来出行方式还可以多“智能”？对于未来出行，你还有哪些更有趣的猜想和疑问？

人工智能汽车未来十大趋势？

1、智能汽车将成为继互联网后全球最大的创业风口。

2、中国将成为世界智能汽车中心。

3、自主品牌将在国内打败合资品牌，开启征战全球步伐。

4、千人千乘个性化需求，行业能容纳10家以上自主车企。

5、整车终局格局预计“3”分天下。

6、整车科技化“王者归来，价值重估”，市值提升空间巨大。

7、自主品牌混动有望大范围替代燃油车。

8、投资关注研发费用、技术、产品、FOTA、体验，之后是销量、市占率、利润。

9、二级市场投资将从传统需求周期，过渡到技术创新为驱动的供给周期。

10、整车估值方法需要创新，由传统PB、PE到PS或更多方式。

汽车未来能达到什么样的智能程度？

未来的智能汽车还装有行车路线显示屏。司机把自己要去的地方输入到导行装置里去，显示屏就会显示出司机应该选择的最佳路线，既近便又不阻塞，省时省油。当然，这个最佳路线的指引，全靠计算中心提供的信息，因此会根据实际的公路交通状况随时修正。在高速公路上行车，常会遇到公路收费站，各国都是如此。这样做是为了回收建设高速公路的投资和积累公路养护改造资金。高速公路大大提高了汽车的行车速度，带来了良好的经济效益和社会效益，乘车也更加安全、舒适、节省时间。但是，一个又一个的收费站，又卡住了公路的脖子。遇到一个收费站，司机不得不减速、停车、顺序缴费，实际上形成了人为的交通阻塞，不收费是不可能的，于是人们在想，怎样才能做到“既要收费，又不停车”呢？

现在汽车最突出的就是网络化应用前景。车辆本省作为网络的一个节点，并向智能化发展。

智能互联汽车的特点就是在于智能，就是在普通车辆的基础上增加了先进的传感器、控制器、执行器等一系列装置，并通过车载传感系统和信息终端实现与人、车、路等的智能信息交换，使车辆具备智能的环境感知能力。

采用了L4甚至更高级别的自动驾驶技术，绝大部分道路上可以独立完成几乎全部的驾驶操作。此外车载的系统能更好的满足人车互动需求，为用户提供一系列生活服务，包括视频会议、健康监控等。

未来AI技术进一步发展，整辆车就是一个网络节点，定位就像网络中的一步手机，但它的功能更强大，可以完成的事项更广泛。

但目前汽车只具备了与互联网的接入能力，自身的智能化还在初期阶段。

目前市面上的量产汽车已经可以达到L2级别的无人驾驶甚至有的已经开始量产L3级别的无人驾驶，L2和L3级别的无人驾驶都有一定的局限性，L2级别的无人驾驶其实只是机器完成部分驾驶操作，而对周边环境的监测还是依靠人们判断然后人工接管，例如L2不能识别交通信号灯和行人，这样的话在红灯的情况下驾驶者依据自己对环境的判定就要负责接管。而L3级别时车辆可以自己完成所有驾驶操作，并且对周围环境进行检测，但是车辆对环境进行检测的数据一开始不会“自己拿主意”，而是向驾驶者发出请求，根据驾驶者核实无误后应答操作后完成支援性操作，为什么会这样直接交给机器不就好了吗？其实L3级别的车辆是依据车身上的一些传感器去收集周围的环境信息，例如利用影像***集做图像分析，这里一般像路面上的标线、信号灯等等都是通过摄像头***集的，而我们知道在大雨或者大雾的情况下或者强光照射的时候，其实摄像头的工作效率会大大降低甚至“致盲”，所以说L3也不能达到完全的无人驾驶，但是可以算是人工看守驾驶。

而要真正的达到全天候全路况无人驾驶似乎还需要很多时间，而未来不久的5G时代物联网会解决这个问题。到那个时候，越来越多的无人驾驶电动车，而传统的燃油车几乎越来越少，那时如果还需要买一个有方向盘可以自己驾驶的车辆时估计在买车的时候就要凭您的驾驶证，然后进行需选装了。少了方向盘其实汽车空间的利用率就变高了！网约车和出租车成为无人驾驶，一个叫车服务，车子直接开到我们的小区来接我们！

个人觉得自动驾驶会达到很高的一个层次，但是应该很难达到无人的状态。

至少我觉得如果要说无人的话，应该先是飞机无人驾驶，轮船无人驾驶，火车无人驾驶，地铁无人驾驶，因为他们的工况比较单一规范。

而汽车无人驾驶，不管是轿车，还是客车，还是货车，应该还很遥远。毕竟运行环境太复杂。

但是自动驾驶，而且比较高级的自动驾驶应该是很快可以实现，电脑可以帮着我们人类驾驶员，规避掉很多的小错误。而人类驾驶员可以在复杂的环境下随时干预。

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最大程度上也就是智能无人驾驶、不能完全智能驾驶，因为人的生命安全必须由自己掌握，智能驾驶是工业革命和信息化结合的重要抓手，快速发展将改变人、***要素和产品的流动方式，颠覆性地改变人类生活。

未来出行方式还可以多“智能”？对于未来出行，你还有哪些更有趣的猜想和疑问？

以为汽车后市场工作者同时也是车联网产品经理，对这样的问题自然而然产生了很浓烈的兴趣，简单的谈一谈，我对未来汽车的幻想。

1.未来智能汽车，将不再是一个简单的交通[_a***_]。人类从马车时代开始对车的定义，就是从a点到b点，因为人从体能或者速度本至上就是在能量上是弥补了这些缺点，所以需要马车，汽车更多需要火车来将人运输到更远的地方。未来汽车或者智能汽车，它有一个很绝对的趋势，一定不简简单单是一辆交通工具。他可能是人类旅途中的另一个空间，在这个空间里人一样可以生活，一样可以去完成工作，所以未来汽车满足的第1个基本就是交通的需求，就是从a点运输到b点，但是从a点运输到b点的同时，会满足人类在这个空间里面的更多其他需求。

2.高速信息化和车与车之间的联网化以及道路信息化。未来的出行方式将会是为计算化设施会被程序化，现在我们就能感觉得到，目前我们用滴滴打车整个服务过程都是在滴滴平台上，也就是在程序上执行，在未来我们需要早上上班去公司会选择什么样的路线，什么样的速度，你的身后会有什么样的车跟随，都会被计算化和程序化，整个汽车行驶的道路，也会是一条信息道路。

3.在我们这几年汽车都被当成一种商品进行销售，变成个人资产在未来智能汽车的出现，可能汽车会更多以租赁共享的形式存在，马路上停放的车，不将再属于谁，马路上跑的公交车他不将由司机去承担，他将会更加个性化，道路会根据人群的特点进行自动归话。

4.未来智能汽车接驳方式更加多元化，目前城市的交通系统很多是高铁承接地铁，地铁承接飞机这样的接驳站，但是未来智能汽车可能会承担从从短途地面出行到短途，空中出行一体化，甚至水陆空一体化。

随着5G时代的到来，出行正在重新被定义，汽车也正在重新被定义。

从过往经验来看，以手机行业为例。功能机时代，手机是一个通话工具，但在智能手机时代，手机就成为了人们生活中的一个必备终端，打电话仅是功能其一，更多的是社交、游戏、***以及承载衣食住行等等。

汽车行业可能亦会如此，在未来，亦不再是把人从一个地点移到另一个地点的交通工具了，而是有大量的想象空间。甚至未来的汽车可能很便宜，就有可能像你的手机一样是「充话费送的」。

有个动画片好像这么演过，忘了叫啥了。大概就是，未来出行也许已经没有肉身什么事了，是精神去出行。未来人也许不再工作，工作都由人工智能完成。人类变成只长大脑，四肢严重退化的生物，一辈子在类似于太空舱的装置里度过。吃喝都点外卖，出行都靠vr虚拟现实来体验。虚拟世界里遨游，要什么自行车啊！