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摘要： 本文目录一览：1、丰田荣放2020款试驾评测怎么样?2、...

本文目录一览：

• 1、丰田荣放2020款试驾评测怎么样?
• 2、很均衡的电动车——一汽丰田bZ4X试驾体验
• 3、16.98万起,试驾一汽丰田bZ3,这车真的没短板!
• 4、聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受!
• 5、全新丰田荣放试驾评测怎么样?
• 6、万物皆可TNGA,深度试驾全新丰田荣放

丰田荣放2020款试驾评测怎么样?

款荣放配置测评：外观是我最最最满意的地方了，很少有我一眼就想买的冲动感觉，而荣放满足了我这点。

丰田荣放2020款缺点不会很多，以下是试驾感觉：整车外形，各人审美不一样，所以无法客观评价。

总体来说，2020款丰田荣放在外观、内饰、安全性能和动力性能方面的升级让它更加舒适、实用、科技感十足，是一款很值得推荐的家用轿车型。作为一款有着悠久深厚历史的车型，相信它会获得更多消费者的认可。

很均衡的电动车——一汽丰田bZ4X试驾体验

bZ4X能越野的电动车SUV bZ4X是一款不输燃油车驾驶品质的SUV，作为一款SUV，它的能力不仅仅是城市通勤，去越野也不在话下。在位于海口文昌的乐骑公园，有一条专业的越野道路，路况极其复杂。

此次试驾中也体验了较长时间的智能辅助驾驶功能，bZ4X搭载了最新版的“TOYOTA Safety Sense智行安全***套装”，摄像头和雷达的功能进一步增强，探测角度更广、探测距离更远，对车道和障碍物的识别更精准。

值得一提的是，在越野科目试驾环节中，我们深刻的感受到了这款车的越野水平。在X-MODE四驱系统的加持下，BZ4X的脱困能力非常出色，轻轻松松就完成了滑轮组脱困挑战、涉水挑战等科目。

当然，智驾君还是要强调一点，一汽丰田bZ4X的定位是都市纯电SUV，即便它拥有两大越野利器，也只可适度用于常规非铺装路面，而不能当做专业越野车来使用。

月25日，基于 e-TNGA 架构下专属 BEV 平台打造的中型 SUV——一汽丰田bZ4X正式上市，新车的售价区间是198~248万元。在上市发布会上，一汽丰田还发布了bZ系列的首款纯电轿车bZ3。

赛道试驾体验 不追求大动力高爆发，尽可能满足续航要求，增加车辆驾驶舒适性与安全性，是bZ4X动力攻坚战的战场。

16.98万起,试驾一汽丰田bZ3,这车真的没短板!

1、众所周知，bZ3是丰田汽车与比亚迪汽车合作的产物。一汽丰田bZ3以安心安全的刀片电池（磷酸铁锂电池）为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。

2、月16日，2023年上海国际车展的开幕前夕，一汽丰田举办了一场主题为“Hi，电动时代生活家”的新车上市发布会，一汽丰田bZ3在当晚正式上市，新车共发布会三个版本，指导价区间为198万-198万元。

3、月6日晚，一汽丰田bZ3正式公布售价，价格区间为198-198万元，比此前的预售价更低，新车共推出3款车型。

聊一聊深度试乘试驾一汽丰田2.5汽油版亚洲龙的用车感受!

这台试驾车是5的汽油版高配 实际现在在售的5亚洲龙汽油版就两款配置，一款入门版售价208800.高配的售价244800。

和0L与混动版不同的是，5L汽油版搭载了自适应悬架系统，但可能是我们试驾的道路整体铺装质量都不错，你很难感觉到有这套系统和没有的差别，因为即使没有配备该系统，亚洲龙的底盘质感也是很出色的。

来到尾部，你会发现亚洲龙0和5的细微区别，那就是汽油版比双擎版多了一个小尾巴，估计会让很多混动亚洲龙[_a***_]投来羡慕的目光。

驾驶感受 舒适稳重 虽然同是丰田TNGA平台，但亚洲龙的底盘调校和之前拆过的凯美瑞完全不同。凯美瑞的驾驶风格更欧化、更运动，而亚洲龙则更加沉稳，更偏向于舒适，和雷克萨斯ES非常接近。

全新丰田荣放试驾评测怎么样?

全新丰田荣放r***4试驾感觉：相比动力总成，我想更值得介绍的还是全新R***4荣放所配备的三套四驱系统，这也是很多网友都一直关注的地方。

丰田全新荣放评测挺好的：全新丰田R***4荣放是基于丰田TNGA-K平台（前驱中型车＆中大型车）打造，这个平台还有第八代凯美瑞、雷克萨斯ES、亚洲龙等车型。

丰田荣放2020款试驾评测：新车内饰部分基本延续了外观粗犷张扬的设计风格，中控台层次分明，功能区划分清晰合理，秩序感很强。中控台上层为搪塑工艺材质，中间部分辅以皮质材料以及缝线点缀，视觉效果非常出色。

新一代荣放试驾感觉还算可以：全新R***4荣放有两种动力结构，0L纯汽油版和5L混合动力版，结合当今低排放的环保要求，联合越野认为5L混动车型要更为值得关注。

最近看见大家都在说全新R***4荣放号称丰田“小霸道”，作为车迷的我自然想亲身感受一下了。在上周日我去了当地的一汽丰田店（日照鸿发丰田）亲自看车试驾。

经过几天的城市路况试驾，丰田R***4荣放还是给我留下了不错的印象。纵观合资紧凑级SUV市场，荣放的竞争力在于同级别独树一帜的硬朗外观、非常高效可靠的动力总成和丰田品牌长期以来积累的质量口碑。

万物皆可TNGA,深度试驾全新丰田荣放

1、行驶部分，全新丰田荣放给我的信心非常充足，作为TNGA架构下的全新产物，荣放的驾驶标定更加全球化，底盘的质感非常不错，硬朗的质感更像是一台德系车，这是非常令人惊讶的。

2、作为丰田在SUV领域的重要成员，R***4荣放今年也迎来了第三代车型，外观保留了美版车型的外观内饰的设计风格。全新R***4荣放基于TNGA构架GA-K平台打造，采用了全新的家族化设计语言，整体造型时尚硬朗，散发出硬派SUV的气息。

3、一是荣放这款车型就是SUV的领创者，多年以来的口碑，那是其它车型无法比拟的。第二就是全新荣放在TNGA架构下，构建了时尚的外观，升级了车里的内饰，性能和空间都有不错的表现。

4、一汽丰田荣放在去年正式完成换代，以一种全新的面貌来到了消费者的面前。此次的荣放大换代，可以说是一种颠覆式的升级。

5、用惊艳来形容这代tnga架构r***4的操控真心一点不过！操控极限提升相当明显；车头对方向响应很快；悬挂支撑到位，车身侧倾很小。