吉利汽车质量评测,吉利汽车质量评测报告

摘要： 吉利车怎么样？吉利汽车质量如何？吉利车品质怎么样？吉利车怎么样？吉利汽车的质量在国内市场的总体评价也是不错的，这也得益于吉利对汽车技术的研发力度大。早期吉利汽车的发动机、底盘、变速...

1. 吉利车怎么样？
2. 吉利汽车质量如何？
3. 吉利车品质怎么样？

吉利车怎么样？

吉利汽车的质量在国内市场的总体评价也是不错的，这也得益于吉利对汽车技术的研发力度大。

早期吉利汽车的发动机、底盘、变速箱三大件还是有些小问题存在，而如今的吉利汽车的三大件也完成了升级改造，五大研发中心持续对吉利的汽车技术不断完善和创新。总体上看，吉利汽车是一款值得我们去进行选购的国产汽车品牌。

吉利汽车质量如何？

吉利汽车的质量在国内市场的总体评价也是不错的，这也得益于吉利对汽车技术的研发力度大。

早期吉利汽车的发动机、底盘、变速箱三大件还是有些小问题存在，而如今的吉利汽车的三大件也完成了升级改造，五大研发中心持续对吉利的汽车技术不断完善和创新。总体上看，吉利汽车是一款值得我们去进行选购的国产汽车品牌。

吉利汽车的质量还是不错的，性价比高。当然你也要容忍国产车还不成熟的一些小缺陷，从轿车的角度来看，吉利汽车是不输于合资品牌的，从质量榜上来看，总体而言，吉利汽车的质量是在平均值以上的。但是如果，你非要拿吉利这个价位的车去和日本、美国的中端价位的车做比较，那我也没办法，但是客观来讲，吉利算是中国国产品牌车里的主流了。

我认为吉利质量还是不错的，沃尔沃可以说是世界上最安全的汽车了，在吉利汽车收购沃尔沃后，造车水平有了质的飞跃，产品品质的提升也是有目共睹。

吉利汽车集团是中国领先的汽车制造商，立志成为最具竞争力和受人尊敬的中国汽车品牌。吉利汽车集团旗下现拥有吉利汽车品牌、领克品牌和几何品牌，拥有宝腾汽车49.9%的股份及全部经营管理权，以及豪华跑车品牌路特斯51%的股份。

2019年，在艾媒金榜(iiMedia Ranking)发布的《2019国产汽车品牌排行榜》中位列第二。2020年5月10日，“2020中国品牌500强”排行榜发布，吉利汽车排名第94位。2020年5月13日，吉利汽车名列2020福布斯全球企业2000强榜第716位。

吉利汽车这几年的发展是非常快的，质量提高的也是非常多的，采用的也是稳扎稳打策略，逐渐在国内市场占有一席之地！而且因为是自主品牌，对于外观设计，还是装饰配置，亦或动力方面都符合我们国人的需求

吉利车品质怎么样？

吉利，作为国产乘用车品牌行列还是名列前茅的。

作为吉利GL的拥有者，首先肯定的说，吉利，的确不错[赞]外观，内饰，空间，科技配置，叫板同价位的任何一款合资车。虽说在经济能耗上比一些合资稍逊一点儿，但也毕竟有整车的用料差异因素存在，***如在发生了不可逆转的车毁人亡事故中，生还(抗撞、压性)的几率还是高于合资的。油耗，在大众化的乘用车使用成本上，居于中上水平。如果你不是注重牌子，在意面子，只为实用，吉利是称得上的良心车。

不管有多少人评说国产车如何如何垃圾，销量就就是最好的回答。随着市场占有量的不断壮大，中国车企在实际用户体验方面得到的反馈就更多，质量也绝对会有一个飞跃的，当然，这还需要一些时间，技术性能的改革创新是需要沉积的！

吉利汽车通过收购沃尔沃技术后，经过十多年的发展，未来必将走在汽车领域的行业带头人，也是中国自主研发能力的提升，国家汽车的希望，人民的骄傲。吉利汽车在注重外观时尚大气的同时，一定要把质量再提高，必将成为老百姓心中的吉利，认可的吉利。一个汽车行业的发展，从研发销售到售后服务，能在全国各地及海内外一视同仁，***服务。解决老百姓的实际困难，亲民爱民的车必将会得到人民的拥戴。加油，再创辉煌。[玫瑰][祈祷][赞]

吉利汽车的品质还是十分过硬的，目前又有cma架构的加持，电子电气化更为优秀，最新推出的吉利星越L.就是最好的证明，产品力的提升可以跟合资车比肩，整体是个值得认可的品牌😏

每天分析汽车，今天分析一下吉利汽车这一品牌

吉利汽车的水平如何放在第二节讨论，首先需要了解的是吉利汽车的辉煌“战绩”。

自主品牌国产汽车销量总冠军，2019年截至十月共计出售108.8万台车，销榜排名第三仅次于大众和通用。

自主品牌轿车销量总冠军，在SUV热潮中吉利汽车坚守轿车阵营，这等于帮助中系车实现了“两条腿”稳稳的攀登高峰。

吉利汽车出口海外汽车汽车评价颇高，英伦在英国、宝腾在大马、主品牌面向亚非拉等地区，吉利汽车在海外提升了中国汽车的知名度。

这三点对于一个年轻的自主品牌而言确实属于辉煌战绩，该品牌为国产汽车的普及打下了坚实的基础。但是这一品牌的快速成长过程中也出现了诸多问题，对于吉利汽车的客观评价可以用四个字概括：毁誉参半。可以如此评价的汽车品牌不止吉利一家，类似的品牌有大众与主流日系车企，那么这些企业是如何成功的呢？

坚持指吉利汽车在SUV热潮中坚守轿车的研发生产。在2009年提出[_a***_]EC7的同期，早期在轿车领域知名度很高的国产汽车陆续停产，车企发展的重心均转向了SUV；这一阶段如果吉利以同样转型则必然要面对激烈的竞争，而坚守轿车阵营虽然要面对一众合资强敌，然而早期自主品牌打下的基础（用户基础）却能够被吉利收割。于是EC7这台轿车上市随即获得了很高的认可度，之后则是一帆风顺的打开了轿车市场；这份坚持和勇气决定了吉利汽车必然会成功，而成功后则必然会膨胀。

在吉利汽车的轿车产品中目前还能找到一台高品质的轿车吗？帝豪主攻入门级领域品质与价格对等，这台车无须赘述；而过渡级的缤瑞空有一副好颜值，1.0T直列三缸发动机与湿式双离合变速箱的组合水平很低，至少与其指导价是不匹配的。

曾经的国产B+级旗舰轿车，也是被吉利誉为“最美国产车”的博瑞也走下了神坛。逆向研发的1.8T发动机不论技术水平还是质量与动力表现均有很高的水平，然而在双积分的压力下吉利汽车选择了放弃这台发动机；最新款的博瑞与博瑞GE均以1.5T直列三缸发动机与入门级的轻混系统为主选项，至此博瑞系列轿车销量出现了暴跌。

在轿车领域吉利汽车已经开始走下坡路了，SUV领域的博越虽然销量还算理想但品质也有下滑；而消费级及以下标准的汽车又是国产汽车的销量支撑，所以吉利汽车并不是不存在危机。当然这些问题可以通过强大的营销能力，与全面的销售网络覆盖补偿；比如一款新车上市之后，其品牌旗下上千家的经销商的第一批批量即可实现五位数的“销量”，上市即热销则能够成为消费者眼中的明星车或爆款车。

通过这种方式吉利汽车仍然能维持热销的状态，然而请别忽视汽车消费市场的水平的同步升级；一旦消费群体中懂车的人越来越多，吉利汽车必然会走下坡路。