日本汽车品牌老车,日本汽车品牌老车有哪些

摘要： 轩逸再出经典版，上一代的“老车”还能买吗？轩逸再出经典版，上一代的“老车”还能买吗？老款轩逸综合性还是可以的，我也是18年1月买的（那时候叫新轩逸，现在应该叫轩逸经典）1.6自动尊...

1. 轩逸再出经典版，上一代的“老车”还能买吗？

轩逸再出经典版，上一代的“老车”还能买吗？

老款轩逸综合性还是可以的，我也是18年1月买的（那时候叫新轩逸，现在应该叫轩逸经典）1.6自动尊享版，跟其它日系品牌同级别比配置会高一些，好比丰田卡罗拉。但保值率比卡罗拉低，比起其他同级别还是可以的。1.6自动CVT开起来动力一般般，要***感哈哈😄那只能靠自己想象。我都是加95号汽油，开起来也感觉不出力度有增加，反正家用也没必要过于追求完美（家用车）。外观的话我估计五六年内也不会过时，我买的是珠光白，晚上比较显眼。LED大灯一遇到下雨没啥穿透力，没有***大灯穿透力强，但呵呵🤭现在流行呀……就像现在路上白天没有日行灯，晚上没有LED大灯感觉都上不了档次～哈哈哈，都是虚荣心在作祟。开了一年多，车都是自己在家洗（专业高压洗车机）最多就是年底去一次打蜡。内室的话我选的是全黑色，黑色有点怕脏，但座椅💺很舒服，网上一直都说日产是做沙发🛋️出身的我还真信了。车内的各项功能都能满足大部分人的需求，一键启动，空调，中控屏🤭都有。空间在同级别车当中还是相当有自信的，一般都五家之口没啥问题。轮胎是195/60R16，就是胎壁高了点，方向感不怎么清晰，我很想换掉轮毂轮胎。保养也不娇气，我是一万公里在600元左右（全合成机油基础保养）。哈哈重点是油耗，目前开一年多，每次加油都有测量300元不开空调可以开680公里左右，开空调是590公里左右，我朋友他开的是卡罗拉说跟我差不多油耗。我每天接送小孩，送老婆上下班，自己上班共来回路程45公里，很少上高速。以上是我个人的观点，希望对你有所帮助。

一千个人眼中有一千个哈姆雷特，当然每个人对同一台车的看法也一样不会相同。要不然各个车企也没必要研发出这么多车型供消费者选择。一代又一代的更新目的就是为了迎合不同消费者的口味！

上一代轩逸经典保留着第一代轩逸的外观和内饰设计，这种外观在当时大街满是桑塔纳，旗云的时代算是比较前卫的了。前示宽灯凸起的设计独一无二，卤素大灯，但在当时哪一个车型会有像现在一样的LED大灯呢！


给人以炯炯有神的感觉。后尾灯简洁大方，虽然没有过多的高科技设计，但一眼看起来就给人一种舒服的感觉，并且十分耐看！
保留了一块三角窗在c柱位置，这个在当时只有像奥迪A6那种级别的车型才会有的设计完美的运用在了轩逸当中。直到现在那种巧妙的弧度和位置仍然不过时！

至于内饰设计放在现在来看是有点过时了，但这毕竟是十多年前的产物，整体布局没什么变化，只是将手动空调加了一块小屏幕，显示空调信息，运用了大屏，多媒体的操作都集成在大屏上，也有了一定的科技感，毕竟这是一台十万不到的小车。

日产大沙发的称号在这台车上一样适用，宽大的座椅看上去就给人以舒服的感觉，尤其是像气垫一样后排！
在当时这可是为数不多的兼顾家用舒适度和商用接待的车型。

至于动力方面就不要有太大的期望了，毕竟这是一台主打舒适和省油的车型，1.6L的发动机，最大马力124匹，匹配CVT的变速箱，可见这是一套主打平顺和舒适的动力系统！油耗一般在6L/100km，对于这么大体型的一台紧凑型车，这个成绩不可多得。

综上所述，对我看来，如果你是一位不怎么追求驾驶感受和动力，比较看中舒适度和油耗的朋友，我感觉经典轩逸还是有一定的性价比并且值得入手的。

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新款轩逸的到来，老款的肯定可以买，为什么呢，虽然现在国家对于排放标准有着比较高的要求，但是那对于一二线城市来说是比较棘手的，因为要涉及到上牌困难问题，即使有钱你也得等摇号，有的人一等就是几年都有。但是对于三线城市以外的，国五以下的排放标准还是经得起考验的。

这是2018款的轩逸，2020款的设计确实是比较精美，而且曲线非常协调。不过对于老款来说他会根据两个原因来进行降价处理：

1.受排放标准的打压，国6以下的车款都会进行一个降价售卖，且会调配至偏远地区。

2.基于新款的上市，老款在外观内饰和配置方面没有优势，会导致销量成问题，仓库都会爆满，不***处理以下，停放的时间越久，越没有销量。

如果说新款的到来导致老款的有压迫感，那是正常的，在很大程度上，厂家包括4S点都会提前关注[_a***_]动态，让仓库里的车子应该要运用怎样的决策把它处理掉，通过一些活动或是销售方式来引导消费者进行购置老款车子。

很大程度上来讲，还是看消费者是否愿意买单，不过价格合适，优惠力度大的情况下，我相信有很多人会选择去购买的，再说日产轩逸的品质也还是不错的，发动机、变速箱等各个部件都是含金量比较高的，省油、保养维修便宜等等都是它的优势。

你们觉得呢，一起来交流问题呗。