汽车评测解读书,汽车评测解读书籍有哪些

摘要： 买车的话，参考车评节目，你最希望看到哪些？有没有人专门做汽车科普视频，包括汽车的基本原理，各个部件如何工作等，已有请推荐？如何判断一辆混动汽车技术水平的高低？买车的话，参考车评节目...

1. 买车的话，参考车评节目，你最希望看到哪些？
2. 有没有人专门做汽车科普视频，包括汽车的基本原理，各个部件如何工作等，已有请推荐？
3. 如何判断一辆混动汽车技术水平的高低？

买车的话，参考车评节目，你最希望看到哪些？

参考车评的情况下，还会去各大论坛转转，看看这款车整体性能如何，大家伙对这款车评价如何。

个人注重的话有：

一、性价比

自己心里的价位结合车的整体性能看看性价比是否合适。

二、安全性

这点也很重要，因为车是用来使用的，使用过程中安全性能很重要。

三、外观和舒适度

大家选车，首先应该会始于颜值，漂亮大气的外观也代表一个人的品味。同时也都希望选择驾驶感舒适，契合自己驾驶习惯的一款车。这样无论是市区还是高速心情愉悦，也少些疲劳。

四、油耗和后期保养费用

除了考虑上述问题后油耗和保养费用相信也是大家比较关心的问题，毕竟烧的都是自己的钱[可爱]

我，到到以下内容

1.安全性测试，全才是买菜的第一要素。当然了，驾驶技术也是一个重要的安全因素。

2，舒适性，因为有时候出远门。行车需要几个小时，有一个舒适的空间也是很重要的。

3，价格，因为每一个人挣钱都不容易，都不是大风刮来的，都是用汗水换来的。所以要考虑比较实惠的价格。

对于大部分***购车客户来说，通过车评类节目可以比较直观的了解车辆的具体情况，而大部分车评类节目只是突出某车型的所有优点，对于缺陷基本上避而不谈，对于购车者来说实际意义并不大，所以说车评类节目应该更加全面的评价任何一款车型。

比如车辆的安全测试成绩及细分项目得分情况。之前大众帕萨特中保研测试打脸后，市场第一时间做出反应，虽然后续销量影响不是很多，但是部分比较在意的消费者可能就因为这次测试而果断放弃帕萨特了。这一项评价内容对于我们很重要，至少花钱后感觉物有所值，我们找不出车企偷工减料的地方。

比如发动机、变速箱存在的硬伤。很多车型都有一些硬件问题，哪怕是合资车也不同程度存在一些问题，行驶平顺性、变速箱是否顿挫、发动机抖动、漏油等等，这些问题是车主真实反馈才可以知晓的，而车评类节目如果可以充分调查车辆口碑后再进行播放，可能会帮助我们谨慎选择。

比如车载电子设备使用情况、空间利用率等等。空调制冷速度和效果如何，触控式液晶屏操作是否顺畅、反应是否灵敏、导航是否最新的，前后排乘坐感受，包括头部、腿部以及不同身高的人不同的感受，这些都与我们息息相关。

最后，车辆优惠政策的情况也是大家非常关心的，各地优惠力度不一，能了解全国最低价对于我们砍价有着很好的借鉴作用，大体想到这些，希望我的回答对你有所帮助。

我觉得我最想看到就是每个车的品牌详细介绍和分类，以及每款车的性能介绍，适合什么类型人开，以及什么路段需要有详细介绍

因为只有为顾客（买车的人）做好服务，并且是极致服务，才能够更吸引住顾客的心

有没有人专门做汽车科普视频，包括汽车的基本原理，各个部件如何工作等，已有请推荐？

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如何判断一辆混动汽车技术水平的高低？

要回答这个问题，我们大概要先回答初心，我们最初到底是为了什么才发明的混合动力？无外乎两点：1.提高系统效率，并尽可能多的在处于高效区间运行，即省油；2.增强动力，无论是动力响应、起步还是行车过程中的超车、爬坡。套用一句我们柠檬混动DHT之前的说法——全场景&全速域，高效性&高性能。

我们知道混动系统主要是由发动机与电机组成的，并通过各种各样的驱动模式来实现对能量的高效利用。混动能够实现的所有驱动模式包括：纯电行驶、串联驱动、并联驱动、发动机直驱、能量回收等。以上的驱动模式有各自适合的工况与时机，比如5km/h巡航，此时用电机来驱动是系统效率最高的，那么纯电行驶就是第一选择，当[_a***_]电量不足时，串联驱动模式就要登场；再比如80km/h巡航，此时发动机直驱一般是整体效率最高。那么判定混动系统技术水平高低的因素就出现了：

1. 是否能够实现所有驱动模式，即混动分类；
2. 混动系统是否能够准确判断并切换到最适合的驱动模式，即混动策略。

市面上一般有单电机混动（仅有驱动电机）、双电机混动（发电机与驱动电机），这里的单双不能简单的看出一台或者两台电机，而是要看是仅有驱动电机还是同时拥有发电机与驱动电机。只有后者才可能实现所有的混动驱动模式，更多的驱动模式也就意味着更多的研发、设计、标定等工作，代表着技术水平更高。而在双电机混动中，串并联混动驱动模式最全，混动策略最复杂，对技术的要求也最高。

既然我们知道了串并联混动技术水平更高，那么同属串并联的不同品牌的混动技术，又如何判断谁的水平更高呢？

首先当然是比控制策略了，发动机直驱效能最高，那么让发动机更多工作在高效区间去直接驱动车辆自然技术要求更高，这一点上我们的柠檬混动DHT是通过引入了发动机多挡直驱的结构来实现的，但时速达到30多公里时，在合适的工况下就可以进入到直驱模式。

其次要看省油以外的进阶需求的满足情况：

动力源切换时是否平顺？系统运行时NVH控制是否优秀等，即行驶质感、乘坐品质的提升等。只要满足了这样的需求，那么这台混动车型搭载的一定是高水平的混动技术。顺便一提，我们的哈弗刚刚上市了H6 DHT-PHEV，搭载了柠檬混动DHT技术，欢迎大家来试驾体验它高水平的混动系统。