凌志汽车评测,凌志车评价

摘要： 凌志车的优点和缺点？雷克萨斯汽车质量怎么样？雷克萨斯es评测？雷克萨斯rx350h悦享版测评？凌志车的优点和缺点？这款凌志ls430个人觉得没有什么缺点，这款车的优点如下：1、在车...

1. 凌志车的优点和缺点？
2. 雷克萨斯汽车质量怎么样？
3. 雷克萨斯es评测？
4. 雷克萨斯rx350h悦享版测评？

凌志车的优点和缺点？

这款凌志ls430个人觉得没有什么缺点，这款车的优点如下：

1、在车身构造方面，LS430除拥有加倍流线、纤巧的外观线条外，更曾在日本***火车的风洞内进行多次空气动力测试，以改良保险杠、挡泥板、底板等外观部件的气流设计，最后成功地把风阻系数由0.28减低至0.25，号称全球轿车之冠，成就出更宁静的行车环境。即使提高了发动机的排气量和输出功率，也丝毫无损其省油的特性；

2、通过超级电脑的帮助，丰田汽车以千份之一毫米作为量度单位，设计出更精密准确的车身部件，而现今汽车制造商惯常采用的量度单位仅为百份之一毫米，可见LS430的制作质量是何等严谨，也显示了丰田车厂高超的制车工艺；

3、为了生产真正豪华的一级车厢设备，丰田工程师走访了多家五星级酒店的国宾级套房和飞机头等机舱，更参考了不少珠宝钟表制造商的工作情况，为新款 LS430锦上添花：车厢内铺设了更高质量的真皮桃木装饰；

雷克萨斯汽车质量怎么样？

日系高端品牌雷克萨斯马上会上市全新ES，入门车型的起步价大致在28万左右，就算17款ES官方优惠2万元左右，20万也是买不了的，毕竟是豪华中大型车。

18雷克萨斯ES中网的设计让人惊艳，虽然是纺锤体的造型，但是进气格栅不再是横幅式而***用了直列式的设计，给人更加前卫和攻击性的感受，整个前脸充满了运动与***。

全新雷克萨斯ES车身侧面肌肉线条更有力量感，溜背式的尾部设计搭配车顶的鲨鱼鳍天线动感十足，长宽高分别为4***5×1866×1447mm，轴距达到了2870mm，相比17款除了高度略有下降外，其余尺寸均有所升级，轴距更是长了50mm。

这个内饰充满了设计感，各种元素的交融，看着有点小乱。中控台、方向盘等多处***用了木纹饰条进行装饰，显得更有档次和质感。当然了这个是300h的内饰，入门级200的内饰就有点土气了。

除了顶配配备了12.3英寸中控屏外，其余车型均为8英寸，侧气帘、膝部气囊、车道偏离预警、倒车影像、自适应巡航、自适应远近光灯、车载空气净化器等高级配置均有配备。

作为日系高端品牌的代表之一雷克萨斯毕竟是中大型豪华轿车；由于时间关系这里简洁一叙：发动机 和电子系统可以；舒适度一般，作为高端车的后悬挂连起码的多连杆都不是，更别说空气悬挂或可调了！

再个，整车不是一体冲压成型，是日系一贯的各模具焊接，即便欧美最底端的车也必须要求一体冲压的（一体冲压成型的成本要高于焊接），注重人的生命，大家知道焊接的在碰撞后容易形成锐角对人造成二次伤害，这点儿不只是小日本是真笨还是***笨………

三 雷克萨斯发动机的抗虐性完全被拚弃，他们考虑你们中国人在高转速尤其是高转速情况下不可能长时间运行，所以，这笔最***的钱就省去……………

雷克萨斯可以做到异口同声地说好！

真是不同反响！

有一次看视频造汽车玻璃的

总裁曹德旺先生说

这个雷克萨斯要不是亲眼看见

还真不敢说

就员工那个认真负责的精神

你就感觉这质量别人造不出来！

曹德旺先生的经历大家都知道

他的称赞是专业人士里非常难得的！

谢谢邀请：雷克萨斯ES系列目前最低27.9万能买到，价格相对原装进口豪华品牌来说，价格还算公道。而且在后期保养维修方面，能享受到4年的免费保修和保养，售后方面能给车主感受到省钱，省心的服务，如果[_a***_]动力的车型还能享受更长的保修期，原装进口质量把控会相对严格。油耗方面自然吸气的油耗大概在8-10L/百公里，油电混合大概在4-6L/百公里，油电混合很省油。其实ES除了贵，没任何毛病！

雷克萨斯ES300H车主6年使用经验谈。

雷克萨斯ES300H就是给那些喜欢闲庭信步、悠哉悠哉、同时还有那么一点点情怀和小算计的人准备的😄😄

当初买这款车，就是想“尝鲜”，体会下混合动力的感觉，看看真的省油不，顺便给减排做点贡献。6年下来，行驶7万公里，平均油耗是5.3，非常满意。4S店给于6年15万公里的免保政策，同样很开心，6年来保养没花钱，而且听说未来保有成本也不高，拭目以待。

雷克萨斯ES300H体现了丰田车一贯的风格----省心。多年来除了我蹭别个，车一点毛病没有。由于有能量回收系统，我惊奇地发现还非常省刹车片。6年了刹车片8成新，主要是刹车时能量回收系统介入，提前减速，刹车距离明显缩短。要不是4S店小哥告诉我刹车片跟新的一样，我还不知道有这个特点。我的上一款车是凯美瑞，5年就换了刹车片。

下面说说大家最关心的动力电池问题。6年来动力电池没有衰减，充电效率没有下降。和很多混动车主专门沟通过此问题，大家的反馈都差不多。我想接着开下去，看看动力电池未来的表现会怎么样。一旦出现衰减，马上换车。不过还会是混合动力车。

我开过宝马5系，感觉动力输出比较澎湃，路感过滤较少。反之雷克萨斯ES300H完全是另一种风格，在城市路况，ECO模式足矣，谈不上“肉”。上了高速，运动模式快捷迅速，提速超车非常好。不过此时还是感觉底盘不够坚韧硬朗，有点“漂”。对比过雷克萨斯LS就没有这种感觉，还是“一分价钱一分货”，个人认为是底盘***风格问题，和汽车品质好坏不搭噶。

下面说说不满意的点，主要是车内隔音效果没有宣传的那么好，特别是高速行驶时路噪、胎噪过滤不足，改进空间比较大。

如果你不太追求操控性，比较随性，喜欢悠哉悠哉的生活，雷车混动是一个不错的选择。

雷克萨斯es评测？

雷克萨斯es，搭载了全新的M20A发动机，相比之前的6AR发动机提升了动力和扭矩的输出，可以使用92 #汽油

这款2.0L发动机在雷克萨斯ES上的表现不仅够用，在60 km/h以下的时候还能提供一些轻度的***，如果速度超过100km/h，即使发动机转速在红区，加速能力也是相当普通的。

CVT变速箱的性能有些令人惊讶。虽然整体响应速度很快，逻辑合理

雷克萨斯rx350h悦享版测评？

雷克萨斯RX350h悦享版测评如下：

外观 。下方左右两侧的进气口变得更大，运动元素更加凸显。***用了贯穿式尾灯的设计，整体感强。将后风挡雨刷藏在了高位刹车灯的里面，提高了驾驶员通过车内后视镜向车后的间接视野范围。

内饰 。车门开启方式变成了内嵌式按钮，只需轻轻一按便可打开车门，带来一种沉稳的质感。车内的开门机构也发生了变化，可以选择往里按压和往外拉拽两种方式。

雷克萨斯RX350h悦享版还搭载了最新丰田动力等。