汽车品牌能量管理策略,汽车品牌能量管理策略有哪些

摘要： 汽车能源消耗量标识有用吗？汽车能量液是什么东西？汽车能源消耗量标识有用吗？「汽车能源/燃料消耗量标识」仅有参考价值量产汽车随车材料中总会有一张黄色卡片，标注抬头为「汽车能源消耗量标...

1. 汽车能源消耗量标识有用吗？
2. 汽车能量液是什么东西？

汽车能源消耗量标识有用吗？

「汽车能源/燃料消耗量标识」仅有参考价值

量产汽车随车材料中总会有一张***卡片，标注抬头为「汽车能源消耗量标识」。内容包括车辆型号与基础参数，不过最吸引人关注的不是这些数据，而是车辆的油耗或电耗。

标识上的能耗涵盖三类，分别为：

市区工况

综合工况

市郊工况

指三类路段测试得出的汽车能耗，然而这些测试值真的仅有参考价值。以燃油动力汽车为例，实际油耗怕是要在综合工况耗油量的基础上“＋3”才会是真正水平，为什么这么说呢？

汽车油耗的测试场景总会在非常理想的环境中，简而言之为室内恒温环境，车辆会被架设到类似于功率测试机的平台上，车轮压到滚轮上开始“行驶”。这里的关键词首先是「恒温」，在25℃（摄氏度）的环境中会缩短热车时间；内燃机从冷启动机体与防冻冷却液低温，直到达到理想运行温度的阶段会加大喷油量，环境温度高则能够缩短加浓喷油的时间，甚至这些测试车就不进行这种设定，所以测试油耗就会明显低一些。

汽车行驶中的阻力不仅有车轮滚阻，同时还有风阻。测试场地是以大功率鼓风机模拟风阻，但是风力综合车辆的整备质量分析，这些风对车轮施加的反向作用力到底会有多大？甚至对于某些车型比较低矮的车辆会不会增压下压力，以减少轮上功率的损耗呢？这些问题似乎没有准确答案，但是这种测试至少有效增加了进气压力，对于发动机而言是没有任何坏处的。

国内采用的油耗测试模式为NEDC模式，释义为「欧洲驾驶循环法」。模式简而言之为四次城市路况模拟，1次高速驾驶模拟；城市路段的模式比较特殊，节奏如下。

怠速11秒，用4秒加速至15km/h，允许行驶8秒后刹车停止21秒。

中华人民共和国工业和信息化部制定并于2009年6月22日正式发布《轻型汽车燃料消耗量标识管理规定》征求意见稿，规定从2010年1月1日起施行。根据该规定，所有最大设计总质量在3500kg以下的乘用车和轻型商用车在销售时都必须粘贴“汽车燃料消耗量标识”，并标注由国家指定检测机构按照统一的国家标准测定的市区、市郊、综合三种工况的燃料消耗量。也就是说消费者能看到所购买新车的燃料消耗量情况，也就是平时说的“油耗”多少。一般市区油耗较高，市郊油耗较低，综合油耗位于前面两者间，表示既有在市区也有在郊区行驶时的油耗，这个综合油耗是在规定条件下测试出来的，可以作为实际油耗的参考。

如下图所示，除了油耗以外，燃料消耗量标识还标注了新车的生产企业、车辆型号、发动机型号、排量、变速器类型、整车整备质量(即空车质量)、燃料类型、额定功率、驱动型式、最大设计总质量、***用的国家标准及国家对油耗分阶段的要求等信息，供消费者更好的了解产品。

汽车能量液是什么东西？

这就是一个营销手段，目前世面这类产品非常多，例如电视台曝光的车小将等产品，销售方法已经涉及到传销，而销售的产品也涉及到欺骗，虚***专利等。所有类似的产品主要成分都是甲醇，含量在***-99％之间。
而***首先强调的就是毒性，甲醇毒性较强，对人体神经系统、血液系统影响很大，可以经消化道、呼吸道、皮肤吸收后产生毒性反应。而且甲醇蒸气对呼吸道粘膜、视力都有危害。这个产品首先把注意事项摆在前面，可不可以理解为这个厂家很良心呢？本身甲醇就属于易燃易爆危险品，私人不允许储存。上面的使用方法也证明了这个能量液主要成分是甲醇。例如甲醇低温启动性不好，上面就建议把汽油比例增加，而前几年汽车改甲醇时为了解决低温问题，都***用双油路系统，启动用汽油，燃烧稳定后转甲醇。这个能量液在冬季零下20-30度是无法启动的。而上面加注比例也完全是甲醇的使用方法，之所以逐步增加比例，就是让ECU逐步适应甲醇的低热值(比汽油低一半)，为了保证汽车动力，ECU会逐步增加喷油时间，加大喷油量来保证汽车动力性。所以用了这个产品油耗会逐步增高，而且甲醇对橡胶制品有溶胀作用，甲醇燃烧后产生甲酸，甲醛等对金属有腐蚀作用，因此不仅会缩短汽油泵寿命，也会影响四配套的寿命，早些年有的汽车烧甲醇，出现过活塞融化的案例!

所以这东西尽量不要使用，老旧车型可以小比例使用，其他车型不建议使用，毕竟修车费用也不低。

你说的很有道理，但你的思维还是停留在传统知识概念里。你可以搜索一下m60，m85甲醇汽油。这个技术是通过数十种添加剂，对甲醇进行变性，变性以后的甲醇热值高，防腐蚀，动力足~。打个比方，做菜时，加农夫山泉，里面再加盐味精等调味，调味以后的汤就不在是农夫山泉了。所以，甲醇汽油醇醚燃料核心技术是甲醇添加剂技术。他们能量液的产品是西北民族大学醇醚燃料行业标准制订人，发明人牛峰教授的技术。他们有售后修理厂，正是能量液烧出问题的，保修的。所以，放心使用。