汽车静谧性评测,汽车静谧性评测标准

摘要： 领克05静谧性好不好，噪音会不会很大？VV6怎么样？静谧性怎么样？领克05静谧性好不好，噪音会不会很大？基因决定天赋与特质，每一位英雄的超能力都源自于不循常的DNA。今日带你揭秘0...

1. 领克05静谧性好不好，噪音会不会很大？
2. VV6怎么样？静谧性怎么样？

领克05静谧性好不好，噪音会不会很大？

基因决定天赋与特质，每一位英雄的超能力都源自于不循常的DNA。今日带你揭秘05麾下极能特工的神秘基因。

基础模块架构极致力作

领克05六大极致基因 为极智科技赋能

CMA基础模块架构由吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发，以全球高标准为起点，面向未来，重新定义全球造车新高度。

基于全新的开发设计理念，高度灵活性与延展性支持多样化车身形态。为设计创意落地提供更多可能性，完成领克05(参数|图片)对都市对立美学的极致演绎。

以安全性作为研发核心标准致以，以全球五星安全标准多维度营造“全域安全”，领克05进阶搭配21项智能驾驶辅助功能，高强度车身架构打造极能守护力。

现在领克已经到数字5了。真心不容易了，性能也慢慢优化了。发动机噪音也就在地板油或加速超车时候明显声音，属于比较耐听，有点嘶吼没有那种声嘶力竭感觉。领克05在启动时车外听声音确实有点噪音，但在驾驶舱中还是比较安静的，这也方面也说明厂家也真正的再改进一些措施，启动后10秒就会恢复平静加速时声音对于发动机动力輸出。我自己感觉完全可以在接受范围内，在怠速运转状況车内基本听到发动机声音整车没有抖动，包括方向盘无料动之前也有视频测试过在正常行驶过程中发动机噪音控制还可以速巡航时特別安静。那种能听到风噪跟胎噪当然表现也算可以接受。

现在的领克05早已经不是几年前的01了。现在已经工艺优化很多了，消费者提出的问题。比如噪音。这样的厂家也在真真正正的去改了。所以。这领克05还是不错的。喜欢它的人依旧喜欢它。。。

VV6怎么样？静谧性怎么样？

提车第三周，感觉还比较满意，造型好看，内饰做工杠杠的，2.0T的发动机，性能优秀，基本上路上的车想超就超，很有信心。操控这一块，算是灵活和稳扎并存吧，比如市区行驶，感觉方向盘很灵活，转向很精致，整体开起来跟开个小型SUV差不多。跑高速的话，方向盘就会变沉，不易打偏，而且底盘紧致感很好，急转弯的时候车身侧倾比较小。至于配置，因为我买的是次顶配的两驱智行版，所以该有的配置基本全有了，个人比较喜欢的就是智能中控系统以及L2级别的自动驾驶能力。智能中控可以语音操控，很功能操作不用动手了。而L2级别的自动驾驶能力呢，市区和高速都可以“解放右脚”，开起来更加轻松，就是长时间驾驶也不会让我觉得那么累。反正呢，就车子性能、配置等方面的表现，我是挺满意，再加上买的时候给了2.5W的优惠，我觉得性价比也很高，物超所值了。静谧性这一块呢，我认为还是相当好的，早在买车之前我就试驾过好几款价位相当的SUV，发现VV6的静谧性是最好的了，不管是低速还是高速，那隔音效果都比较棒，胎噪、风噪以及发动机噪音都不算很明显。前排双层隔音玻璃，关上车窗，真的就是内外两个世界，再加上配备的是燕飞利仕音响，12个扬声器，关窗放音乐，绝对是享受。

这款车身边朋友有买，2018款的两驱超豪版，价格现在才14.4万元左右，算是比较优惠了，他行车1万多公里了，驾驶感受跟大家评论的差不多，起步动力有些肉，一个原因就是车子本身重，另一个就是发动机转速没有调到较大，在2000转时候涡轮介入明显，他使用的油耗表现在8.8L左右。

VV6的隔音降噪做得不错，60-80时速时，车内的感觉变化不是很大，应该在50-60分贝左右，时速跑到100公里左右时，车内的噪音变化有一些大，但是还是可以接受的，比起朋友的奇骏和RAV4，VV6静音性更好一些，坐在后排睡觉一点都不耽误。

VV6是[_a***_]豪华车， 介于5和7之间，算是有自己独特魅力的一款车。买这款车的朋友，对动力基本满意，1***匹的马力，其实足够用了，7挡双离合变速箱偶尔有些顿挫感，还是能够接受的。

长城汽车和哈弗汽车一样，都是有着优良传统的，最少在用料方面很厚道，不像合资车那样减配严重，从车内到车外VV6的表现提现了国产车应该有的态度，内饰的豪华程度真的是不输30万元的合资车感受。

VV6是一款有不少优点也有不少缺点的车，总体来说优点多于缺点，身边朋友买完这车表示比较满意，没听见说后悔了要换车之类的。

静谧性应该是VV6的强项，非常多的隔音材料造就了特别安静的车厢环境。15万的车，35万的静谧性，真的一点也不夸张，VV6把噪音抑制得很好。之前跟朋友出去玩，他就是开的VV6，坐在里面基本上听不到外面的任何声音。

我觉的值得购买，2018年11月提车，感觉非常舒服。从外观看，颜值没的说，帅。内饰做工细致、大气。功能齐全，各种安全***非常实用。购车7个月，跑了18,000公里、高速，好路、烂路都跑了，驾驶感觉座椅非常舒服，驾驶很随心，过弯、转向感觉很好，方向盘指向很明确，起步很窜，超车很干脆，减震软硬合适。

我的车是四驱顶配，落地十九万多,最终选择了VV6，主要是为了家人乘坐舒服。

买车主要是正常代步使用，家里老人年龄大了，出门能让他们坐的舒服，能满足我的需求就好。网上常说的三大件，油耗这些问题我的考虑是有这些年长城在SUV领域的成绩和口碑打底，技术上应该不会有大的问题，就算是H6H9的换壳车，壳换的我喜欢就行，仿的没毛病就行，国产车要发展，这也是个必经的过程不是?长城的湿式双离合也没出过什么大问题。

从保养以及维修成本上算，国产车要省很多，对于2.0T的排量，1.8吨的自重这样的油耗我能接受，8-10个我觉得也是正常，再加上能明显感觉到的国产车这些年的进步，所以我觉得从性价比上国产车要比合资车强。

再说说开车感觉舒服的地方，感觉最方便的就是全速自适应巡航,在高速路上驾驶很轻松,除了坐着舒服，方向盘舒服，音响效果绝对一流外各种安全***特别实用，车道保持，旁边有车警示，有障碍主动刹车这些功能在行车安全方面提供了不少保障，行驶的时候在车里非常安静，这也是一个让人舒服的地方，还有他的后排地板是平的，后排座椅靠背角度可以调，虽说可调的角度不大，这个我喜欢，实用的地方还有通过手机app远程控制以及查看车的状况，有两次忘关天窗都是通过APP发现的。大热天车子在外面暴晒可以通过手机APP ,遥控发动机把空调打开。

遗憾的地方就是后备箱容积有点小，不过也够用。