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摘要： 你对各国汽车的印象是什么？为何几乎所有的汽车横评文章，都完全不提比亚迪唐宋秦？你对各国汽车的印象是什么？中国消费者有一些最脸谱式的口碑，德系保值安全，日系省油稳定开，美系舒适费油，...

1. 你对各国汽车的印象是什么？
2. 为何几乎所有的汽车横评文章，都完全不提比亚迪唐宋秦？

你对各国汽车的印象是什么？

中国消费者有一些最脸谱式的口碑，德系保值安全，日系省油稳定开，美系舒适费油，韩系低价高配等等。但这都是些以偏概全的印象，也成为了各品牌相互攻击的一些借口。德系总爱说钢板薄的车破，日系说烧机油的垃圾……事情都在变化中。比如沃尔沃的高安全口碑，正在逐渐缩水，日系的低故障率随着本田、日产一系列不争气的表现也在瓦解，丰田还算保持不错的。美系车所谓的舒适，随着三缸发动机的普遍应用和车辆轻量化，也开始抖动和减震不好，但是油耗反而降低了。韩系车价格低但配置没什么进步，已经不比国产车强多少了……所以，选车具体问题具体分析，这些口碑已然是代表很久远之前的昨天。

德系车讲究品质、稳重低调

日系车讲究实用、省油省心

韩系车讲究时尚、性价比高

美系车讲究舒适、豪华大气

法系车讲究设计、浪漫精致

😄😄😄😄😄😄😄😄😄😄

汽车，特别是乘用车，品种繁多，但按国别大体可分为欧洲系列，美系，日系，韩系等。

我谈谈一些个人看法：

欧洲是现代汽车的发源地，世界上第一辆汽车大家都知道是德国奔驰发明的，因此目前汽车上广泛采用的一些技术也都首先在欧洲应用。欧系车的代表以法德为主，法系车总体上充分体现了法国人浪漫唯美的思想，设计理念超前，内饰唯美，技术上有自己的优势，但有时不符合国人的审美观点，也是法系车叫好不叫座的部分原因。

德系车设计严谨，工艺精湛，质量控制上严格，三大厂奔驰，宝马，大众为代表的德系，从整体性能看，奔驰>宝马>大众，同时德国也拥有一些零部件的巨人，如ZF，博世，格特拉克等。

美国也是汽车大国，三大厂通用，福特，克莱斯勒，美系的特点是设计豪华，车体一般都较大，车重大，油耗比较大，这是美国国情使然，美国能源价格低，因此偏爱大排气量的车型。

2021年全球销量最多的十大汽车集团，我国品牌0个，

10，德国，宝马汽车集团，销量221万辆

宝马是唯一上榜的豪华汽车集团，

奔驰排名第11，

德国汽车印象是比较结实，每辆车用的钢材量高于日系车，韩系车。

9，日本，铃木汽车集团，销量277万辆

铃木汽车主要销售地在印度，日本，

铃木的奥拓汽车曾经在我国风靡过，因为售价很低，利润也很低，

最终被公司雪藏，

美国车费油，用个几年小毛病不少，德国车皮实耐用，外观没特点，日本车省油，耐用，车轻，内饰细腻，韩国车省油内饰还行，波箱技术有待提高，中国车来几年全身响。英国法国接触太少，不知道。

为何几乎所有的汽车横评文章，都完全不提比亚迪唐宋秦？

这么提？比性能吧，进7秒就算小钢炮，比亚迪都5秒，肯定比不了。比能耗吧，10元100公里，更是没法比。比配置吧，一个遥控驾驶，哪个车有？宝马才刚配置。比互联吧，人家云服务，远程开启空调，也没法比。比中控吧，人家一个大电脑，车上就可以***。比安全吧，人家公路坦克。这些都没法说，没法比，所以车评人选择集体失语。

个人认为这个原因分为以下几个[_a***_]:

1:国产汽车起步较晚，初期都有“抄袭”发展的经历，且汽车发动机及变速箱的关键技术都被国外所垄断，导致国产汽车在技术上确实比合资品牌落后，再加上质量把控不到位导致品牌口碑一直难以提升。

2:合资品牌在国内经营多年，各自有成熟的车型已经经过了市场时间的考验，品牌效应已经深入人心。国产车上市较晚，扔等待市场考验。

3:我国刚刚由中国制造向中国创造转型，汽车工业也一样，品牌品质积累尚需要考验，尤其汽车行业更需要积年累月的产品技术沉淀才能生产出优质的产品，这也是国产车只注重内饰轻大技术的原因，企业文化也很重要，在这一点上比亚迪还有很长的道路要走。只有生产出过硬的产品才能逐渐拜托当年“抄袭”发展的后遗症！