汽车拆卸评测节目,汽车拆卸评测节目有哪些

摘要： 传动系统拆装实验步骤？怎么看汽车拆解场的盈利方式？汽车显示器怎么拆？汽车报废拆解下来的发动机、缸体变速器箱体等，只能当非金属处理是不是太浪费了？传动系统拆装实验步骤？　　1)从汽车...

1. 传动系统拆装实验步骤？
2. 怎么看汽车拆解场的盈利方式？
3. 汽车显示器怎么拆？
4. 汽车报废拆解下来的发动机、缸体变速器箱体等，只能当非金属处理是不是太浪费了？

传动系统拆装实验步骤？

　　1)从汽车上拆卸下传动轴。拆卸传动轴应从后节传动轴的后端开始，顺次向前拆。先把与驱动桥相连接的万向节叉上的4个螺栓拧下，把主传动轴的后端拆下来，然后把与中间传动轴相连的万向节叉上的4个螺栓拧下，将前端拆下来，这样整个主传动轴可拆卸下来;拧松中间支承与车架横梁的连接螺栓，把有中间支承的一端拆下来，最后拧松与驻车制动鼓连接的螺母，把中间传动轴整个卸下。

　　2)总成解体前的检查。应检查总成上装配标记是否齐全、清晰。如果标记不齐全或不清晰，应在拆卸前作出清晰的标记。

　　3)滑动花键副的分解。拧开套管又油封盖，把花键轴从套管叉里抽出，取下油封、油封垫片和油封盖。

　　4)万向节的分解。用卡簧钳把每个万向节叉座孔内的弹性挡圈取出;左手把传动轴的一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部，将一个滚针轴承座振出;传动轴转过.800，用同样方法把万向节叉上的另一端滚针轴承座振出，并取下万向节叉;左手抓住十宇轴，将传动轴一端抬起，右手拿锤子轻敲万向节叉耳根部将一个滚针轴承振出;传动轴转过1800，用同样方法将万向节叉上的另一滚针轴承座振出，并把十字轴取下来。注意:把十字轴转到油嘴开档大的位置，防止油嘴撞坏。

　　5)中间支承的分解。拔出开口销，拧下凸缘的固定螺母.取出垫圈:用锤子轻轻敲击垫板，将整个中间支承从花键轴上打出来;将橡胶垫环从轴承座上压出，把轴承座夹在台钳上，用铜棒、锤子把两边的油封打出，然后取出轴承

怎么看汽车拆解场的盈利方式？

答：您好，很高兴回答您的问题。汽车拆解场最早是参考国外的飞机拆解场，近几年才慢慢在国内出现这类行业。但目前的技术远不足够支撑起盈利，汽车不像飞机，有那么多的再次回收零件。目前国内的大多数汽车拆解场，还在依靠人工及简单的工具进行分解，效率较慢。前期投资过大，利润不客观，所以目前情况下的汽车拆解场并不太好做。希望可以帮助到您。

报废汽车拆解目前的盈利模式主要是靠行业、地区垄断，低价回收报废车辆，以机械化、破坏性拆解后回收各类原材料，如废钢、有色金属、塑料、橡胶等。随着715号令的实行，市场逐步的放开，再加上环保的要求、压力越来越高，这样的运营模式已经不再具有可持续性，我个人认为报废汽车拆解还是要从车源入手，把握好回收价格，对于有零配件再利用价值的车辆需要有大数据核算好回收价格，不能再以几百元一吨的一口价来回收各种车辆，从零配件再利用、再制造为切入口，这样才是未来报废汽车拆解厂健康的盈利模式。

汽车显示器怎么拆？

先要拆卸中央扶手盒、方向盘及空调控制面板，然后才能拆卸仪表盘，在多媒体显示屏的两边分别是杂物箱的开关和仪表灯的亮度调节开关，在这两个开关的后面隐藏有两颗螺丝，一定要先把这两个开关拆下来，才能拆仪表板的饰框。

拆完螺丝把开关拿下来，可以看到里面还有螺丝，全部拆了。然后就可以把仪表板及多媒体显示屏拆下来了。

汽车报废拆解下来的发动机、缸体变速器箱体等，只能当非金属处理是不是太浪费了？

感谢被邀请回答，很久没答题了！汽车到达报废年限以后，就要强制报废，不能再使用！报废车上拆下来的相关发动机，变速箱也不能用了，因为发动机都有缸体号，变速箱也有箱体号！如果实在想用，只能进一步拆解发动机，变速箱，等到的相关零部件可以用！但是最好别长期使用，毕竟是报废车上拆下来的！

随着车型设计的不断更新，老旧的型号很难简单加工后再用，除了通过一系列回收提炼重新注造，但从***角度这当然是更环保合理，但从经营人工成本会加的高。

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除非是真的没法回收了才会当非金属处理

你可以去淘宝或者一些拆车件网去看看他们卖的那些二手配件也很全，真是有用的件绝对也不会浪费，像我们有些做二手豪华车的或者换个门子机盖什么的对车的价格影响也很大，他们会买一些拆车件来安上也看不出来是旧的，很多保险公司报废的车他们也会成堆的拍卖出去能修的修不能修的当废铁卖，真能用的好东西他们也不会当废铁卖的，拆车件便宜啊修理厂想挣钱也想买便宜了只要能用，新车的发动机3万，拆车的1万多谁不买而且有些发动机还很新。

再说有些实验用车配件公司也会买回去拆了卖配件，一个车拆出来能买2个新车，有利的东西永远都有人想着这个很多人都在操心，真当废铁卖的是真没有什么价值了没人要的东西