低能量汽车评测,低能量汽车评测***

摘要： 你喝过哪些低卡的葡萄酒？口感如何？新能源电动汽车一般开几年就不好开了？你喝过哪些低卡的葡萄酒？口感如何？葡萄酒由于酒精度比较低所以本身热量不是很高，干型葡萄酒含糖量每1000毫升低...

1. 你喝过哪些低卡的葡萄酒？口感如何？
2. 新能源电动汽车一般开几年就不好开了？

你喝过哪些低卡的葡萄酒？口感如何？

葡萄酒由于酒精度比较低所以本身热量不是很高，干型葡萄酒含糖量每1000毫升低于4克所以也属于低糖。葡萄酒制作中不添加除葡萄只在的任何物质所以也非常健康，除了有特别的葡萄酒用特殊工艺脱醇制作无醇葡萄酒外，葡萄酒不需要再降低热量了，纠结于葡萄酒的热量不如走两步，，或者少摄入其他热量高的食物或饮料。

是不是低卡不是很清楚了，设拉子这款感觉还不错，酒里边比较喜欢喝红酒了，因为可以美容养颜，促进睡眠。拉菲 的一款也不错的，当然不是辣么贵的，将近两百吧，在711里买的口感也不错的。

新能源电动汽车一般开几年就不好开了？

没有开过，但受到邀请还是要把自己的理解讲一讲，新能源电动车不好开了，主要从两个方面来理解，第一：电池衰减造成续航里程变短。第二：车身质量的稳定性及电机磁性弱化后动力下降。目前媒体中反馈最多的应该是电池的问题，目前新能源电动车都使用的是锂离子电池，锂离子电池的循环寿命一般市600--1000次开始衰减，根据使用情况，衰减的程度也有不同。电池续航里程短，更换电池费用高相信是目前广大新能源电动车车主共同烦恼的情况。目前我身边的朋友我都不建议他们购买新能源电动车，因为性价比实在太低。

严格意义上的新能源汽车目前共有以下几种：纯电、插电混动、氢能源等，广义上的新能源也可以算作增程驱动、油电混动，根据其结构原理不同，经过多年使用以后，的确会存在一定的性能衰减，实际上受影响最大的是续航里程，这也就是很多新能源车型贬值率比较高的一个主要原因。而新能源车型开几年会不好开主要看实际的行驶里程，确切地说，受到平均每年行驶里程影响很大。

无论是纯电、插电混动、增程器、油电混动，这些车型都使用电池进行能量交换，离开了电池，这些所谓的“新能源”也就没有任何意义了。因此，衡量新能源车型到底好开不好开主要是看电池的寿命。

按照我国相关规定，车用动力电池放电容量衰减到新电池80%以下时，一般认为动力电池已经达到使用寿命。在电池容量达到80%以前，通常可以进行一定次数的完全充放电。而通常的量产汽车能量电池主要有三元锂电池和磷酸铁锂电池两种，从使用寿命角度来看，三元锂电池的平均完全充放电次数大约可以达到1200次，超过这个次数以后，电池的续航里程就会严重衰减。磷酸铁锂电池的完全充放电次数要更好一些，通常可以达到2000次，因此，实际上的理论使用寿命要更长一些。完全充放电次数只是在实验室理论测试，只是一个折中的次数，是在标准的1C根据使用工况进行测试测试，实际的工况不同，实际的完全充放电次数会更低。如三元锂电池实际上通常只有800次左右。而磷酸铁锂电池一般也只有1400次左右。

1、对于纯电汽车来说，电池衰减直接影响续航里程，一辆纯电汽车的实际续航里程一般在400-500公里，按照三元锂电池可以完全充放电800次数计算，500*800≈400000公里，如果按照磷酸铁锂电池的的1200次计算，500*1200=600000公里。当然，这个次数根据实际的情况会有很大的误差。比如在低温下电池充放电能力会大幅下降。

2、对于插电混动车型来说，一般的插电混动的续航里程并不大，比亚迪的车型采用磷酸铁锂电池，最多只有120KM左右，而一般的车企续航里程大约只有50km，对于这种车型来说，有电时用电，没电时用油，因此，一旦电池长时间进行充放电达到衰减以后，其影响就是纯电续航里程大大缩短，超过纯电续航里程以后，发动机会频繁启动进行充电，其油耗会大大升高。