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摘要： 森森480鱼缸优缺点？为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？四款车Q5L，X3，GLC-L，XC60如何选？森森480鱼缸优缺点？优点:...

1. 森森480鱼缸优缺点？
2. 为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？
3. 四款车Q5L，X3，GLC-L，XC60如何选？

森森480鱼缸优缺点？

优点:品牌好，质量过关，

缺点:价格太贵。

森森480鱼缸非常好。

森森480鱼缸采用汽车级别的***玻璃，良好的透光性轻松观察水中的鱼儿；内里具备一体式的过滤槽，带有过滤棉，能够净化水质，鱼儿生活得更舒适。

森森480鱼缸***用LED的灯光源照射，一键控灯，实用又安全，低能耗不担心过度浪费，耐用节电，同时高亮度照亮水中的鱼儿，让鱼儿在光中更闪亮；静音水泵，能够造氧、造流抽水三合一。

优点：

1、外观时尚，质量信得过，PICC保证。

2、鱼缸与柜子之间无受力，就是边框吃力，从柜子里能看到鱼缸底玻璃，杜绝了由于缸底垫不平导致的爆缸。

3、下水螺纹设计，减少下水的声音，可以做到基本无声。

4、底虑设计了一个干湿分离盒，即能干湿分离，又能爆气、总体来说，完全可以满足龙鱼需要，美观，大方，设计亮点巧妙，价格适中，可选。

缺点：

1、宽度缩水严重，标注60除去包边，玻璃厚度，就剩50多点。

2、底虑缸只有1。2米，分四格，最后一格放水泵空间很小，想换个大块头难，加热棒500只能斜着放，还是一根，再放一根200的短的基本实现温度控制。

为什么有人说标致车不保值?我特别喜欢“小狮子”标致车，想买它，但4S店周围都关了？

谢邀，其实关于法系车的问题都已经是老生常谈了，今天我们来聊聊为什么法系车保值率这么低以及法系品牌4S店关门的问题。

为什么标致车不保值呢

保值率其实是一个很综合性的问题，有些买的时候看起来很美好的车型但是在卖出二手车的时候保值率却低得惊人，这其中的著名代表就有美系车和法系车了。

首先我们需要知道的是一台车的一手新车售价越坚挺，二手保值率就越高，如果这台车在上市之后终端售价就在不断下跌，那么一开始购买这批新车的车主的二手车保值率自然是得不到保证了，例如你在上市之初买了一台凯迪拉克的CT6，然后开了一年多之后想要卖出，这个时候新车的价格就已经有10万以上，而二手车的价格是无论如何高不过新车的，同时还会和新车售价有较大差异，因此这种时候保值率自然就非常低了。

除了新车售价是否坚挺之外，一台车的市场份额也是其二手车残值率的保证，通常来说，市场保有量越大的车型二手车残值率越高，这主要是因为市场保有量越大的车型说明愿意接受它的消费者也越多，二手车市场上愿意接受这个车型的潜在购买者也就越多，购买意愿强烈了整体售价也就可以上来了，而以目前标致和雪铁龙的市场保有量来说，二手保值率自然也是高不上去的。

同时，二手车市场有别于新车市场，对于二手车市场的购买者而言，一台车是否可靠结实，省油耐用是这台车的最核心的卖点，因此在二手车市场上，小毛病最少也最省油的日系车通常都是最受追捧的对象，反而像法系车这种设计时尚但是油耗较高，小毛病不断的车型无人问津，二手车售价自然也就上不来了。

为何法系品牌4S店接连关门

其实这个问题就比较容易解答了，如果你去各个还开着的标致或者雪铁龙的4S店看看就知道了，门可罗雀的状态是无法支撑一个4S店日常庞大的经营开销的，而越来越低的品牌销量也让部分潜在购买者望而却步，潜在购买者都不再为品牌掏钱包那只能导致还活着的4S店进一步关门，从而使整个销售网点能够覆盖到的人群越来越少，而且对于那些历经“千难万苦”的铁粉来说，购买法系车还面临一个终极问题，一旦某一天法系车退出了中国市场的话，那自己爱车的售后怎么办？

当一个品牌已经进入了关店周期后，想要改变这种状态是非常困难的，这就如同一架飞机在飞行过程中进入了“尾旋”状态，想要改出几乎是不可能的了。至于为什么标致雪铁龙会到今天这一步，恐怕除了自己之外怪不了别人，畸形的配置表以及对待国内外消费者不一视同仁的态度早已经为自己的今天和明天埋下了包袱，如今的标致雪铁龙要想在中国市场逆天改命恐怕也只有一个办法了——号召所有为标致雪铁龙“打call”的铁粉一人买一台旗下车型，只是不知道如果PSA真的发出这样的号召的话，能有多少法系铁粉响应呢？

以上

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我常回答问题，说的都是实事求是的真话实话对人有益的话(都可以查证)，

虽然常被人攻击，但是谁也无权干涉我做利人利己的善事，我以人格保证，无人为此给我半毛钱！

真买车的不要道听途说，更不要被无数要钱不要良心的自媒体职业法黑给蒙骗了。

油耗跟驾驶习惯有关，任何车一卖出立马贬值。

买车可以在4S店或网上买。

标致雪铁龙的安全性和性价比，是所有车系中最高的。

PSA是世界赛车冠军车，具有百年文化底蕴，在世界上一直大卖特卖，还连续多年增长。

东风标致雪铁龙获得国家汽车行业唯一全国质量奖等多项大奖。

可以说质量几乎好到让修车人失业了。

现在城市大街上还有不少老神富康车(几十年了)。

因为神龙汽车的销售策略把自己***了，再就是车型配置，拿车灯来说吧！现在随便拉出一辆车型LED车灯已经全系标配，但是法国车低配还是卤素，新款508L低配比其他品牌的价格要低，但是配置是硬伤，并且有些没法选装，高配的508L价格是22万多，夜视系统选装加8000，再加上其他的选装已经到了25万多，（选装按自己的喜好，这里说的是选装全部加上）过了一两年4S店降价销售力度很大，当初4008价格低配22万多，现在只需要16万多，自己都撑不住，怎么去保值？[_a***_]观点不喜勿喷，因为我也是开的标致车，今年想换508L的。很多想要的配置只有在顶配才能选装。一直在犹豫。

冒昧回答一下，在我看来，法国车具有的优雅，浪漫，个性和品味是其他车不具备的，其他车再高级都只是一台运输机器。而法国车是有灵魂的，桀骜不驯，浪漫不羁，但绝不失优雅。法国车映照出驾驶者内在的自我。

标志和雪铁龙作为法系车代表，在国内市场确实在走下坡路。这个与其产品没有多大关系，因为在中国市场，您不能以性价比来衡量一个产品的优劣与成败。说的简单点，还是法系车品牌影响力和溢价能力不足，进而导致销量不佳，市场保有量小的可怜，何谈保值率。

在不久前，海外媒体发布了一则消息，是权威机构针对英国汽车品牌进行的一项民意测试，继以每100台车中出现问题的数量为依据排名，出现数量越少代表这个品牌的车综合品质越高。结果标志以77/100的成绩夺得第一名，随后是斯柯达等二线品牌，而大家关注的宝马以182/100的成绩垫底，奥迪奔驰也没有好到哪里去。

法系车口碑一直非常好，底盘、变速箱都没得挑，可是唯独在中国就是起不来。原因何在？首先是对于中国消费者的忽略，没有深入研究客户需求，法式浪漫有很多反人类设计，来到中国却不做出调整。其次是配置一般价格还死贵，放不下身段，高价撑不起法系品牌，匮乏的溢价能力也不允许他们高价。今年以来，法系很多车型在不断降价也从一个侧面反映出他们在改变思路。

其实，不仅是标志雪铁龙，马自达和早已退出中国市场的铃木，都是一个情况，固执的坚持自己的路子，不屈服于市场，当然不会走的太远。这并不是法系车的失败，只能说是市场决定了他们的结局。

四款车Q5L，X3，GLC-L，XC60如何选？

首先Q5L排除掉、然后某奔的GLCL去掉、剩下的X3和XC60二选一、我个人选X3、个人观点、去掉两个第一减配成渣渣了、然后一个就是减配了还死贵死贵、这就是我的选择

谢邀

在Q5L、X3、GLC-L以及XC60之间该如何选择这个问题大概是很多人都很关心的，在这几台车当中该如何选择呢？我们今天就来分析一下。

任何车都有问题，我们需要理性看待

从来就没有十全十美的车，这是我们在选车之前要时刻牢记的，每台车或多或少都有一些毛病或者不足，如果我们在看车的时候无限放大它的问题的话，那基本上所有的车都是不值得购买的。此外，对于一些并不能算问题的“问题”，我们应该不要太纠结，例如Q5L的双离合，以及GLC所谓的“断轴风险”，其实本身都是不存在的“问题”，在这些所谓的“问题”面前，我们应该主动忽略。

如果想要操控的话就选择X3

很多人都会说，都已经选择SUV了，就不要谈操控了，事实上的确如此，我们确实可以不谈操控，但是X3的“好开”却是没有人能够否认的，也许你并不需要一台有极致操控体验的车，但是你绝对需要一台好开的车，而X3就能给你这样的感受，通俗一点说，X3是这四台车里面开起来最舒服的车型，因此，如果你在意操控的话，那么X3会是你最好的选择。

在意空间的话就选择Q5L或者GLC-L

事实上，加长后的Q5L和GLC-L在空间方面的表现几乎是不相上下的，都比没有加长过的X3和XC60要好，因此，如果你对于空间的要求很高的话，那么Q5L和GLC-L都会不错的选择。具体在这两者当中该如何选择呢？那其实主要就是看你的预算情况了，如果预算充足的话就选择GLC-L，如果你的预算一般般的话，那么Q5L其实也是一个很不错的选择。

综合考虑，在这四台车当中我个人最为推荐的还是宝马X3，它的整体的驾驶感受是最为舒服的，而在其他方面，这台X3的表现也很均衡，如果你的预算不是特别充足的话，那么Q5L也是一个不错的选择，至于为什么不选择XC60，事实上主要还是Q5L如今的性价比太高了，同样的价格能买到Q5L的话我为什么要买一台XC60呢？

以上

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