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摘要： 奕泽双擎深度评测？求懂车的朋友说一下，一汽丰田奕泽这车怎么样？丰田奕泽买后评价怎么样?值得入手么？奕泽双擎深度评测？奕泽双擎混动车型相比燃油版车型前脸部分细节稍有不同，头灯组进行了...

1. 奕泽双擎深度评测？
2. 求懂车的朋友说一下，一汽丰田奕泽这车怎么样？
3. 丰田奕泽买后评价怎么样?值得入手么？

奕泽双擎深度评测？

奕泽双擎混动车型相比燃油版车型前脸部分细节稍有不同，头灯组进行了重新设计，LED日行灯的灯带与中间装饰条相联在一起，营造出了类似于贯穿式灯带的造型。除此之外，你还能从蓝底的牛头标、以及车侧和车尾专属的HYBRID标志中辨别其身份。

内饰方面的变化堪比找不同，其最大的区别就是混动版本在仪表中央采用一块更大尺寸的液晶显示屏，两边则为机械仪表。在用料方面也有所提升，皮革和软性材质的运用明显比旧款车型更多。

奕泽最大的亮点便是2.0L双擎混合动力系统的引入，属于丰田第四代THS II混动系统，系统最大输出功率达135kW，较现款提升7.1%；整车综合工况油耗低至4.5L/100km，较现款降低21%。

求懂车的朋友说一下，一汽丰田奕泽这车怎么样？

在安全性上，一汽丰田奕泽各种安全配置都是全系标配，这是很少见的，在被动安全上还全系标配了10个气囊，包括了主副驾前气囊、前后排侧气囊、前后排头部气帘等，是秒杀同级车的存在。发动机和变速箱也都挺黑科技的，前者热效率能到40%，后者是加装了起步用齿轮的CVT，在业内也算是创举了，是一款值得购买的车。

我之前也凑热闹去试驾过奕泽，整体感受还是很棒的，油门刹车的反馈都很灵敏，方向盘转向也很精准，我比较满意的一点是减震效果做的确实不错，在过减速带的时候基本就那一下，不会有多余细碎的震动，舒适性真的很棒。

丰田奕泽买后评价怎么样?值得入手么？

作为丰田奕泽车主，感觉这车还是不错的，上扬式的头灯、车侧面流畅的腰线、突出的轮拱、大倾斜角A柱等设计，可以用“生猛”来形容，而且从某一角度看，不失SUV的饱满肌肉感，将运动风格诠释得淋漓尽致，外观这一块儿可以说不输任何车型。

这款车全系标配的是2.0L自然吸气发动机，其实经常在城市开的话还是自然吸气发动机比较舒服，而刚好这款奕泽的动力也足够使用，在油门的***方面还是做到了非常细致的体验，最主要的还是自然吸气发动机比较平顺，不会像涡轮增压那样突然介入动力，几乎在每个阶段换挡的过程当中都非常的平顺，开这辆车在市区中跑简直是绰绰有余！

这款车全系标配的是2.0L自然吸气发动机，其实经常在城市开的话还是自然吸气发动机比较舒服，而刚好这款奕泽的动力也足够使用，在油门的***方面还是做到了非常细致的体验，最主要的还是自然吸气发动机比较平顺，不会像涡轮增压那样突然介入动力，几乎在每个阶段换挡的过程当中都非常的平顺，开这辆车在市区中跑简直是绰绰有余！

除此动力以外，奕泽最值得让人体验的地方还是整体的驾驶感受，底盘的路感表现特别棒，也是我非常喜欢的地方，电子转向助力不会有轻飘或者虚位的感觉，而且拐弯的分寸很好把握，特别是倒车和侧方位的时候很舒服，侧方位的停车的时候基本上都是一次性停进去的，这也能说明这款车很好上手

我最在意的就是安全配置，现在很多车基本上只有高配才能满足基本的安全需求，而低配基本上没法看，而奕泽就不一样了，十个安全气囊，自适应巡航、车道偏离预警、预碰撞安全系统都是全系标配，这样，买车的时候就不用因为安全配置纠结要不要加钱选高配了。车内的9英寸的悬浮式中控屏也使整个车看上去科技感很强。