美国汽车品牌销售排行,美国汽车品牌销售排行榜

摘要： 美国汽车玻璃企业排名？2021世界汽车总销量排行榜？2021世界各国汽车销量排名？2021年轿车全球销量排名？为什么雪佛兰的销量在国内远不如别克，而别克在外国很少见？美国汽车玻璃企...

1. 美国汽车玻璃企业排名？
2. 2021世界汽车总销量排行榜？
3. 2021世界各国汽车销量排名？
4. 2021年轿车全球销量排名？
5. 为什么雪佛兰的销量在国内远不如别克，而别克在外国很少见？

美国汽车玻璃企业排名？

1.CoorsTekInc.是世界领先的航空航天和国防技术陶瓷产品制造商之一。公司于1910年在美国科罗拉多州成立，专门设计和制造高品质产品，如氧化铝管和热电偶护套，陶瓷装甲，实验室器皿，泵柱塞等。CoorsTekInc.长期致力于提高其精湛技术陶瓷产品质量。现在，公司收入为12.5亿美元，在全球61个国家拥有5900名员工。

2.康宁公司（CorningInc.）是一家美国玻璃和陶瓷制造公司，于1851年在美国纽约康宁成立。它被认为是市场上为数不多的专业制造和设计玻璃和陶瓷产品的资深制造商之一。康宁公司提供各种需求的玻璃产品，包括特种玻璃，光纤，陶瓷，LCD玻璃，汽车玻璃等。康宁公司一直与科技巨头合并，并在2007年为苹果公司来生产iPhone手机屏幕。截至2016年，康宁公司净收入为9.***亿美元。

3.

2021世界汽车总销量排行榜？

top1、丰田

年初至今销售额：7299945

所属公司：丰田汽车公司

丰田来自日本，是一家比较专业的汽车制造公司，在2018品牌500强中排名第9位，一直以来都是处于比较的地位。

top2、大众

2021世界各国汽车销量排名？

第一名中国：21482374辆

第二名：美国14947180辆

第三名：日本4448376辆

第四名：印度3082***4辆

第五名：德国2637341辆

第六名：巴西1***4538辆

第七名：韩国1712894辆

第八名：俄罗斯1667135辆

第九名：法国1659386辆

第十名：英国

第一名，丰田卡罗拉，1,150,000 辆销量，卡罗拉保持领先地位全球汽车市场，抵御了许多紧随其后的 SUV。

第二名，丰田RAV4 :，1,070,000 销量，由于中型 SUV 的兴起，RAV4 的销量同比增长了 10%，并以不到 110 万辆的销量缩小了与卡罗拉的差距。低运行成本、平稳的行驶和大胆的造型有助于其成功，新的插电式混合动力选项扩大了 RAV4 的吸引力。

第三名，本田CR-V，88.5万辆销量，与 RAV4 一样，CR-V 也进入了大型家庭 SUV 级别——世界上最受欢迎的细分市场——占 12%总市场份额。CR-V 构造精良、实用且装备精良，尽管燃油经济性不佳

2021年轿车全球销量排名？

2021年全球轿车销量排名统计如下:

第一，全球2021年累计销量轿车榜单出炉，日本丰田轿车、德国大众轿车、韩国起亚轿车分别以730万、620万、500万夺得前三。

第二，值得注意的是，即使在全球芯片荒这么严重的情况下，大部分车企都是上升的态势。

为什么雪佛兰的销量在国内远不如别克，而别克在外国很少见？

别克销量差所以在海外很少见

上汽通用汽车旗下的三个品牌里，别克目前销量最高，而这个销量最高的美系品牌在美国市场却几乎无人问津；这就印证了别克的“***属性”，只是别克在美国市场的表现究竟能差到什么程度呢？参考下图。

图1、2020年美国汽车品牌销量排名，别克位于第20位。

图2、2020年美国销量最高的具体车型，前20名。

在品牌销量总榜中还能看到别克，在车型排名中的别克就很难上榜了；美国汽车市场很特殊，其热销车型一定是皮卡，前三名的F系列、索罗德和RAM PICKUPS都是皮卡，pickup本就是皮卡的英文单词。这种车型在北美市场属于高端车，量产车的价格普遍高于被视为豪华车的BBA、讴歌或雷克萨斯等，可以说皮卡才是美国汽车的标志车型，并不是一般理解的“农用车”或“工具车”。

而除了这三台始终盘踞冠亚季军榜的皮卡以外，剩下的热销车与这些皮卡就有很大的价格差距了，比如荣放、CR-V、凯美瑞、探界者、思域等车，这些车在其市场中的定位只相当国内15万以内的普通代步车；美国的零资产和负资产家庭占比极高，没有储蓄意识和贫富差距等因素的影响让美国汽车市场成为了“哑铃型结构”，说白了就是低端车和高端车各占一部分，几乎没有中端过渡选项，重点是也确实不太需要。因为在储蓄到一定程度后，消费者往往还会一步到位的选择皮卡，或者是豪华[_a***_]，这就决定了别克等品牌会非常尴尬。

在北美榜里的销量排名还有一个重点，大众汽车、奔驰宝马奥迪的排名也都很低，而这些品牌在国内的销量都很高；出现这种偏差的原因是畅销车型的不同，北美市场需要的是高端的皮卡和低端的代步车，这些品牌的定位接近皮卡则不会有什么市场，不接近低端车也不会有什么市场，结果只能是成为哑铃两端的中间的夹缝中生存，这也是此类欧系品牌如此重视中国汽车市场的原因，包括日系品牌也很重视。

而别克的产品特点完全没有美系车的特征，整体风格非常的“欧化”，比如没有皮卡和豪华越野车这两个选项，这就注定不能冲击美国高端汽车市场；打造的轿车相比日系和韩系汽车稍微强了一些，可是价格也高了一些，于是也成为了夹缝中的一员。同时车辆的性能标准也是中游水平，可以说别克车真的没有什么吸引力。