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摘要： 中保研碰撞测试2021排名？缤智安全碰撞测试排名？东风风神奕炫max碰撞测试？中保研2019年撞击测试，大众倒数第一会引起国内断崖式下跌吗？中保研碰撞测试2021排名？中保研碰撞测...

1. 中保研碰撞测试2021排名？
2. 缤智安全碰撞测试排名？
3. 东风风神奕炫max碰撞测试？
4. 中保研2019年撞击测试，大众倒数第一会引起国内断崖式下跌吗？

中保研碰撞测试2021排名？

中保研碰撞测试排名前五的车型是

，奔驰GLC260L、宝马325Li、丰田卡罗拉、丰田亚洲龙和丰田奕泽。

中保研碰撞测试排名6-10的车型是

，丰田雷凌、荣威RX5 MAX、奥迪A6L、沃尔沃XC60和马自达3 昂克赛拉。

缤智安全碰撞测试排名？

缤智（VEZEL）在完全正面碰撞测试中成绩为15.11分，40%正面偏置碰撞测试14.92分，侧面碰撞测试18分，座椅鞭打试验4分，并在驾驶员侧安全带提醒装置、前排乘员侧安全带提醒装置、侧面安全气囊及气帘、ISOFIX装置等加分项上共获得3分，总分达到55分，获五星级评价，安全性得到专业认可。

东风风神奕炫max碰撞测试？

目前，奕炫的碰撞测试仍在进行中，但从已流出的视频资料中可以看到，奕炫已完成了100%重叠正面碰撞和侧面碰撞两项测试，整体表现非常出色；俗称偏置碰撞的40%重叠正面碰撞尚未进行，完整测试结果敬请期待！

在目前已经完成的正面碰撞实验中，奕炫以50km/h的时速完成碰撞后，驾驶舱形态完整，基本没有变形，且气囊起爆迅速，对乘员的保护非常到位。从慢动作中可以看到，碰撞中的能量被前机舱溃缩吸收，A柱无形变，车门也能正常打开，对驾驶员和后排乘客的保护十分完备。

侧面碰撞试验中，奕炫驾驶舱内的侧气囊、侧气帘均正常展开，安全带正常工作，将驾乘人员保护在座位上。同时，承受侧撞能量的B柱变形很小，热成型钢的材料强度，有效提升了奕炫的被动安全性。

1、碰撞测试表现优异，源于CMP平台先天优势

碰撞测试***中奕炫的出色表现，来源于其自诞生起就自带的安全“光环”。在汽车被动安全设计中，结构和材料是有着决定性作用的重中之重。

奕炫的车身结构设计，继承了CMP全球模块化平台带来的欧洲高刚性车身结构基因，平台安全性同时满足中国本土的C-NCAP与欧洲的E-NCAP体系要求。执行欧洲标准的严苛设计，为奕炫的碰撞安全性打下牢固的基础。

中保研2019年撞击测试，大众倒数第一会引起国内断崖式下跌吗？

思域撞断B柱暴跌了吗？GL8撞断A柱暴跌了吗？为什么帕萨特就要暴跌呢？所以我认为并不会，这次碰撞测试结果，无异于吧帕萨特推到了风口浪尖上，但是并不一定因为这个碰撞成绩，会导致帕萨特的销量断崖式下跌！

我们都知道，车企每年都有丑闻曝光，如同本田2018年的“机油增多”***，当时一样闹的沸沸扬扬，业内一度认为本田遭遇了最大危机，CRV、雅阁等车型销量会暴跌，结果呢，如今依旧是销量火爆，原因是什么？有多年的口碑积累，同级别仍然保持着较高的市场竞争力。

帕萨特不是第一个拿到这种成绩的，前面的本田思域，B柱撞断之后，A级车中仍有一席之地，别克GL8更不用多说了吧，在本土国家因为安全标准不达标，早已禁售的车型，在国内更是屡撞屡败，不还是合资MPV的第一名，所谓成绩好的，依然无法竞争。

再者说，中保研就一定绝对权威吗？这个事情要客观全面的去看待。而且碰撞试验室的测试，和现实交通事故的碰撞，还是有一定区别的，道路上的***碰撞，甚至恶***通事故对车辆损毁，和实验室是两个概念，每次事故车辆撞击后的表现，都关乎于太多的因素，测试只能说是参考的一部分。