中国的商用汽车品牌,中国的商用汽车品牌有哪些

摘要： 公司做商务车选什么车比较好？7座混动车排行榜前十名？进口商务车排行榜前十名？民国时期的汽车是什么牌子？公司做商务车选什么车比较好？公司买商务车一般有二点。一、追求经济实惠，可以选择...

1. 公司做商务车选什么车比较好？
2. 7座混动车排行榜前十名？
3. 进口商务车排行榜前十名？
4. 民国时期的汽车是什么牌子？

公司做商务车选什么车比较好？

公司买商务车一般有二点。

一、追求经济实惠，可以选择别克GL8

有条件的可以内饰进行简单升级改装。

二、对于品牌由于实惠的可以上奔驰系列，

奔驰V260 是一个蛮好的选择，当然改装的也非常多，可以选择一个适合自己公司的，可以加上公司的logo之类的，提升公司的品牌形象。

公司用车的话其实还是有很多不错的选择的，不过看题主好像没有太具体的要求，也不知道题主想要哪种车型，价位。如果是普通C级车的话，我感觉一般都会选BBA，这个就不多说了，如果是选择MPV车型的话，BBA中除了奔驰出了V级，其他也没有别的选择，我觉得目前高端一些的MPV似乎还是日系主导，其实可以考虑我们公司现在用的威尔法。

我们公司入手这辆威尔法也不算太久，我就年前开过几次，年后因为疫情的原因，现在还在公司停车场放着呢。因为公司接待这方面主要是我来负责，所以也算是跟着坐过几次车，也是沾了客户的光。

来说说车吧，现在年轻人逐渐走上领导席位了，所以公司在选车的时候也是偏向年轻化选得，本来其实有考虑埃尔法，但是和威尔法相比，埃尔法显得还是有些过于稳重了，而威尔法这个车灯的设计，层次感和科技感都很强，这也是选择它的一个原因吧。

然后内部配置上威尔法确实很商务了，第二排的航空座椅，而且因为前后排使用的同一轨道，所以座椅的可调节空间也非常大，而且因为我们选得是顶配，前两排的座椅都支持通风加热，无论是夏天还是冬天，在车里的舒适度肯定都有保障。

总体来说，如果是公司选择的话重点还是看需求和预算，预算充足的话我感觉威尔法还算是不错的选择，档次感，科技感，舒适度什么的都有保障，而且本身丰田的口碑也在这里，还是很值得考虑的。

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公司用的商务车的，主要看公司级别吧，高一点可以考虑埃尔法 威尔法，如果是中级的可以考虑丰田塞纳，这款车的性价比也是很不错的，主要是非常实用，面子上也是可以撑起来的，这款车的后排舒适度和安全性都非常好，外观也非常有特点，重要的性价比，有两驱 四驱可以选择，看您个人了，现在价格是37.2万起步价。【起步配置】8速变速箱，17轮，7座手续，多功能方向盘，倒车影像，定速巡航，丝绒座椅、手动折叠后视镜，电动调节后视镜、卤素灯，第三排座椅可调节，行李架、胎压监测、备胎、隐私玻璃、防盗螺丝。手动拉门。

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1:别克GL8 空间大，配件价格便宜，保有量高

2:奔驰系列的 威霆 这款的商务车经济实用油耗也不高，新车***万多点全部办齐三十多一点点，缺点就是隔音一般，如果注重隔音可以考虑加装全车隔音，当然如果考虑内饰加两把航空座椅那是在合适不过了，整车下来不超过四十！

一说到公司商务车，基本上主流的就是别克GL8了，其次像奔驰威霆和V260L也比较多见。财大气粗的话还有更高端的埃尔法，还有一些像奔驰，福特，GMC的改装房车。***方面绝对到位。

GL8，市面上现在正常跑的有三款，陆尊，胖头鱼和新款，上到***商务，下到居家旅行，GL8从[_a***_]到现在基本上就是商务车老大，新款搭配了2.5自吸（25s）和2.0（28t）增压的发动机，动力上后者要好很多，当然售价也高一些，如果公司用车的话，25s低配车型就行，因为有司机，你完全不用担心动力的问题。最低配25万就能落地，。如果自己也会经常开一下的话，28T的才是最好的选择，最低配要32万左右落地。如果你追求品质，顶配Avenir版绝对会满足你的需求。不过令人不解的是，顶配车型都没有配备双侧电动门，真的拉低了***。当然这车小毛病也是有一些的。

奔驰威霆，商务车界的改装神车，原车配置真的低，完全就是挂着三叉星的面包车，18款有7座，8座和9座车型，不改装你可以当依维柯来开，7座低配车型落地33万左右，和GL8 28t车型落地价差不多，当然GL8配置要良心一点，动力也好点。威霆售后维修方面要贵，30万的威霆底盘也比GL8差，但是，它毕竟是奔驰。买来这车，还要用作公司商务，改装中控，航空座椅，电动门，改装完这些也差不多40多万了，当然不想折腾，V260L是你更好的选择。

如果追求个性和特殊要求，像大众的迈特威，日产的贵士，起亚的嘉华，克莱斯勒的大捷龙也可以去4s店里了解一下的。

7座混动车排行榜前十名？

1、 唐新能源

官方指导价 ： 19.78-35.99万

级别 ： 中型SUV

30万内0-100km/h最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源而言一点都不夸张，对于这款车来说，什么悬架质感、转向手感这些都是其次，只要坐上驾驶座，满电状态下，它就是一台超跑只顾踩油门就行。

2、 艾力绅

进口商务车排行榜前十名？

1、 凯路威

官方指导价 ： 32.05-38.20万

级别 ： MPV

大众凯路威是一款大型MPV，从外观上可以看到它于大众迈特威十分相似，确实这两款车的关系非常接近，其实凯路威就是在迈特威的基础上加长打造而来的，整车的实用性能得到了质的提升。但是由于外观与内饰依旧有些许赶不上如今的潮流，所以整车在国内并不能引起太多消费者的好奇心，以至于销量常年处于低迷状态。

2、 迈特威Multivan

官方指导价 ： 38.20-51.95万

1、捷尼赛思、雷克萨斯和保时捷汽车位居前三，三大进口车品牌的质量表现都非常可靠，而捷尼赛思是韩系高端品牌，它在我们国内的布局时间比较晚，所以很多消费者对它并不熟悉。而雷克萨斯和保时捷则是消费者公认质量可靠的进口车品牌，尤其是雷克萨斯，它的口碑一直很领先，上期榜单也是排名榜首，但此次雷克萨斯屈居第二，保时捷汽车依然位居第三，其质量表现还是那么的可靠。

2、宝马汽车、奔驰汽车和沃尔沃汽车分列4-6位，宝马汽车和奔驰汽车位居前五，两大德系豪华车品牌在我们国内都非常受欢迎，而此次宝马汽车的质量表现更为出色，其PP100不足120个，奔驰汽车也是表现不错，从上期排名第八，升至本期的第五名。沃尔沃汽车也是表现不错，沃尔沃汽车是全球公认质量可靠的汽车品牌，而根据榜单来看，沃尔沃汽车的PP100是129个，已经是每100辆车型会出现129个故障数。

3、林肯汽车、mini、奥迪汽车和凯迪拉克分列7-10位，林肯汽车和凯迪拉克汽车都是美系车品牌，它们近两年的表现都很不错，尤其是林肯汽车，它与长安汽车进行合作之后，市场表现和质量口碑都有提升。mini和奥迪汽车也是入榜前十，mini是宝马汽车的子品牌，奥迪汽车也是三大德系豪华车品牌之一，它们的品质都赢得了国内消费者的认可。护效果。

1、 埃尔法

MPV在国内算是冷门车型，豪华MPV更为甚者。但埃尔法就是凭借着霸气的外观征服了消费者，在一阵港风吹拂之下，星火也能燎原。

2、 威尔法双擎

丰田威尔法的双擎版本和埃尔法双擎采用一样的平台进行生产，这两辆车的长、宽、高保持一致，可是两款车的占有量却大相径庭，威尔法双擎分别推出豪华版、尊贵版跟黑金***版三款车型。

3、 雷克萨斯LM

把一台原本可以座七个人的车变成四个人的座驾，后排空间简直大得奢侈。LM最重点的是后排两张顶级航空座椅，功能齐全的同时舒适度也很高，LM是真正的老板座驾。

民国时期的汽车是什么牌子？

首先要说，民国时期中国还没有自己的汽车，虽然有人说过东三省曾经生产过卡车，但实际上还没有打开销路就被日本占领了，所以民国时期全是进口车。那么民国时期在中国跑得最多的进口车是啥牌子呢？

福特汽车

民国时期，在中国本土卖得最多的当然是美国车，因为当时美国的福特刚刚研制出T型车，成为当世产能最牛掰的汽车，福特在30年代的销量占全球总体汽车产量的三分之一左右，而老福特又的理念就是造最便宜的车，造每个老百姓买得起的车，所以福特就成为了随着美国领事馆进入中国最多。

雪佛兰汽车

雪佛兰是欧洲的一个赛车手的名字，后来被通用创始人杜兰特忽悠着造了汽车，并成为通用旗下根基品牌之一，这款车的产量在近100年来，一直都是通用旗下最大品牌。所以随着商人和领事馆人员进入中国的也很多。

庞蒂亚克%别克

还记得电视剧《潜伏》里，余则成让宪兵队贿赂站长的那台车吗，就是庞蒂亚克，在电视剧里叫庞蒂克，事实上，庞蒂亚克在停产之前，在中国一直叫做“庞蒂克”，电视剧还是挺准确的。庞蒂克因为定位跟别克重叠，走商务车路线，一直都不受通用集团的重视，总是贴牌生产，没有自己的个性，直到2008年金融危机时停产。但在上世纪30年代，它和别克在中国都算豪车了，但实际上两款车只是牌子不同，东西是一样的东西。

雪铁龙

雪铁龙在上世纪30年代，是欧洲最大的汽车公司，产能几乎可以跟雪佛兰平齐，欧洲很多国家的***机构也都开雪铁龙，由于雪铁龙是最早引进福特T型车流水线的品牌，因此产能和成本控制都非常好，所以在民国时期，欧洲各领事馆把这款车带到了中国。

林肯&凯迪拉克

美国车比较多，主要是福特T型车、雪弗兰（欧洲大使馆比较多）别克民国叫庞蒂亚克也很常见，潜伏中余则成送站长的就是这辆

民国时期是我国工业逐步兴起的时期，但很多工业并没有发展起来便夭折了，因为此时中国的民族工业依然处在外国资本主义和本国封建主义的双重压迫之下，尽管工业的发展举步维艰，但依然呈现出了向上的发展态势。

工业得以发展的前提是工厂的设立和壮大，在民国时期也出现了工厂，并且它们还有一个独特的名字——民生工厂，一般来说，这些工厂是由当地***主办，以建立工业生产为目标所建立的工厂，其名字的由来，也是很贴合实际，即关乎民生。

在这批民生工厂里，有一个工厂却不得不提，因为它开启了研制国产汽车的先河，这个工厂就是辽宁迫击炮厂民生工厂。

民国二十年（1931年）9月13日，《民国日报》有这样一则刊文：民生工厂迫击炮厂纯系制造兵器机关，初无创作商品之***，自民国十八年南北统一军备缩减，全国有一及努力于物质建设之趋势，辽宁迫击炮厂乃有民生工厂之附设，以发展实业供给民生用具为宗旨，以制造汽车暖房材料致各种皮革为业务