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摘要： 2023款探岳和途观l安全碰撞哪个好？bj40为什么不做碰撞测试？aiony碰撞成绩？如何评价懂车帝《懂车试验场》中卡罗拉对撞速腾的结果？2023款探岳和途观l安全碰撞哪个好？20...

1. 2023款探岳和途观l安全碰撞哪个好？
2. bj40为什么不做碰撞测试？
3. aiony碰撞成绩？
4. 如何评价懂车帝《懂车试验场》中卡罗拉对撞速腾的结果？

2023款探岳和途观l安全碰撞哪个好？

2023款探岳和途观L作为同一品牌的两款车型，在安全碰撞方面具有相似的表现。两款车型都配备了丰富的主动和被动安全配置，包括多个安全气囊、车身稳定控制系统、防抱死刹车系统等。
然而，具体哪款车在安全碰撞方面更好，还需要进一步了解不同的车型配置和具体规格。各个车型都会有不同的安全评级和评测结果，所以建议您参考专业机构的碰撞测试报告和评估结果，以获取更准确的判断。
此外，个人驾驶行为也是决定安全性的重要因素。无论哪款车型，都需要驾驶员遵守交通法规、时刻保持注意力集中、谨慎操作车辆，以确保自身和乘员的安全。

bj40为什么不做碰撞测试？

目前没有官方信息表明北京BJ40没有做碰撞测试。碰撞测试是检验汽车安全性能的重要标准之一，汽车企业通常会在产品研发和生产过程中进行碰撞测试，以确保车辆的安全性能达到相关标准。

如果你对北京BJ40的碰撞测试结果感兴趣，可以关注汽车测评机构或汽车企业的官方信息发布渠道，获取相关信息。

aiony碰撞成绩？

来自广汽埃安的AION V PLUS最终总得分率84.7%（五星标准分界线为得分率≥82%），获得五星评价，各细分项得分率分别为乘员保护得分率85.3%、行人保护得分率68.41%，主动安全得分率为98.08%。

其中除主动安全得分率高于同级测试平均分外，其余各项及总得分率均低于平均分。虽得五星，但含金量不高，表现一般。

如何评价懂车帝《懂车试验场》中卡罗拉对撞速腾的结果？

说明一个残酷的现实问题，同级别的车，越重越安全。笼式结构车身、高强度钢材都是要增加重量的。
更残酷的问题：因为人员伤亡由保险公司负责赔偿，所以厂家可以肆无忌惮的减配用户看不见的部位，比如车架，还打出省油的王牌吸引购买力。

他测任他测，你买你就开。

不评价，即使公布全部视频，也不评价，难道已经买车的要后悔退车？

好好开车，对的起自己花的钱，对自己生命负责，对家庭负责，对路人生命保持敬畏，就行了。

该看***的，是车企，汽车制造商。

这是一个让读者充满相信空间的测试。

为什么这么说呢。

主题是MQB的速腾完胜，胜在哪里呢？车身变形量相对于卡罗拉更好。卡罗拉不一般的，中保研A级得分王。

所以给人第一个想象发挥的空间是速腾会不是A级真正得分王。

第二个想象空间是，卡罗拉乃至中保研的CIASI测试都是徒有其名。大众才是无冕之王。

止于他们的安全性怎么样，***没有讨论也没有公布相关的测试项目。给观众留足了相信空间。

说真的卡罗拉和新速腾碰撞测试【不具有权威性】！

一 这只是私人搞的碰撞测试，没有第三方的监督，也没有双方厂家到场观摩。所以说欠缺公平公正！

二 我特意查看了一下2020款卡罗拉和2021款新速腾，重量是速腾1410kg、卡罗拉1330kg，速腾轴距2731、卡罗拉2700，这数据看上去新速腾（可称小b级车了），因为像老款（2016年以前）迈腾凯美瑞帕萨特等b级车也就1500___1600公斤左右。而新速腾整整比卡罗拉重80公斤，这能算同级别的车吗？说个简单的道理柔道、举重、摔跤都分级别重量对吧？那你速腾算不算大人打小孩、大胖子欺负瘦的！

三 我尤其质疑（懂车帝原创作者）的话风？其所瞬间撞车测试后果给任何人感觉：是卡罗拉比速腾严重！但你对卡罗拉的点评确把卡罗拉说的一无是处，对速腾点评都是好和优秀。而你给我的直觉你是在为那一方站台？或者说是带路党呢？对测试后果评判不是那么严紧、全面、谨慎呢！我似乎觉得你还隐瞒了一些事实。我就问你重了80公斤的新速腾跟卡罗拉的撞击力度能一样吗？公平吗？

四 新速腾地盘高度是129,卡罗拉是151,是不是卡罗拉有被豁起、被挑起的撞击力？

最后我总结一下我的观点：此次测试结果：仔细看卡罗拉确实不如速腾抗撞，但卡罗拉也不是太烂吧？没有肯定的地方吗？是否做到了主驾人员的保护，你也不该漏掉***人的损害程度吧？也没有说清楚门锁打不开的具体原因！但是你确实忽略了很多小细节。所以作为点评人：不要把话说的太绝对、而主观臆断儿漏掉关键问题！起码要做到不偏不倚、公平公正！不说偏话、不带节奏，会让其它人质疑你的水准！其实还我还有很重要的一点质疑没给你点评。我先留一个尾巴去求证中……今后会披露！[灵光一闪]