长安本田大概多少钱?,长安本田大概多少钱一辆

摘要： 想买车，却纠结买长安还是本田，如何选择？本田推出第六代CR-V，预售价17.6万起，会被“捧上天”吗？想买车，却纠结买长安还是本田，如何选择？个人建议还是买本田吧，「别扯什么爱国不...

1. 想买车，却纠结买长安还是本田，如何选择？
2. 本田推出第六代CR-V，预售价17.6万起，会被“捧上天”吗？

想买车，却纠结买长安还是本田，如何选择？

个人建议还是买本田吧，「别扯什么爱国不爱国的问题，爱不爱国和买什么车没有关系」本田的可靠性，还有保值率，耐用性，不是长安车能比的！

你买本田了，不会后悔没买长安，但是你买长安了以后会后悔为什么当初没买本田！

希望对你有用！

问题点清晰明了，就是品牌的选择问题。

长安作为国产品牌中的老牌强者，无论是产品线，还是销量都是不错的，另一方面就是两田中的本田。

这两个品牌中同价位的车型还是有很多的，买车一看价格，二看需求，不过在这里如果是价格区间差不多，我还是推荐本田，从销量上就可以看出来，本田的整体营销的还是不错的，长安从农村包围城市的战略，车型也很实用有自己的风格。

但是如果是长远看，还是选择本田会好一下，毕竟国际范的东西，大家还是比较认的。

长安也有贵的，本田也有便宜的，关键看你预算多少。我建议如果预算10万以下，买长安。安全系数高，配置丰富。使用更贴心，就品牌比本田差点，10万以内你买本田，那配置简直丐中丐。买发动机送车壳。明白吗？如果预算充足，10万往上。要面子，爱装B，就买本田。

本田推出第六代CR-V，预售价17.6万起，会被“捧上天”吗？

不会！因为DMi为代表的超级混动出来后，10-35万元内任何品牌任何型号的纯燃油车都不值得买了，都被颠覆和降维打击着，包括两田的油电混动在内！今年年底或明年，这个范围会扩大到10-50万内！另外说一点，未来只会有两种主流车，纯电和以DMi为代表的超级混动。看不到这几点的人，就如同1911年入宫当太监和1949年加入***！

国内汽车市场畸形而多变，让人琢磨不透，很多本不应该存在的车型，往往销量逆天，就像在技术、动力、操控性、舒适性、售价等方面毫无优势的本田CR-V。

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文/二哥

平门知事工作室出品

鉴于国人喜新厌旧追大弃小的汽车消费习性，和对部分合资品牌汽车不自然地痴迷态度，如果再有利益媒体和网络大V的因势利导，以及百万水军的辛勤灌溉，本田第六代CR-V大概率会被“捧上天”。

现售本田CR-V

据悉，新一代CR-V有可能突破在售车型的车身尺寸，成为加长版“超大杯”三排座A+级SUV，就像吉利星越L、瑞虎8PLUS等车型，这很对国内以年轻人为主的汽车自媒体和汽车消费群体的胃口。

更重要的是，17.6万元起步的预售价对于如大众、丰田、本田等合资品牌紧凑级SUV而言，似乎也不算太离谱，毕竟像小豆豆一样的POLO、威驰和连喇叭都不配有的飞度都能卖八九万起步。

现售本田CR-V内饰

不过，山外青山楼外楼，只是外壳拉长做了美颜而技术、品质、动力、功能配置都没有进步，仍然沿袭旧款1.5T、CVT和2.0L轻混、CVT动力与传动系统的新CR-V，与许多竞品相比差距甚远。

不会，合资汽车在SUV阵营的衰落速度和程度会比轿车更夸张

本田CR-V第六代车型至今还没有正式上市，可是预热的时间和程度是真的很夸张。

通稿基本都是以“震惊”“态度”“低价”等词为主起标题，似乎这辆车能“大杀四方”似的，然而这无非是其自嗨而已；这辆车在换代之前的竞争对手不算很多，换代之后定位七座SUV，那么竞争对手就要扩大范围了，也许第六代车型是CR-V的重要转折点，不排除这辆车有成为下一个奇骏的可能性。

竞争对手：

传祺GS8。

前五辆车都是五座车，GS8是七座车，而且是中大型车，重点是价格与CR-V重合。

换代版CR-V仍旧有1.5T的燃油版，所谓的预售价17.6万起指的就是小排量燃油版；这一版本非常尴尬，因为发动机的排量很小，功率高但扭矩低，这个特点决定了必然费油，除非温和驾驶；其次发动机匹配的变速箱还是低级别的无级变速器，这种变速箱不论是使用寿命、传动效率还是使用便利性都不如AT或湿式双离合变速箱，低温保护的问题非常突出。

无级变速器采用主动锥轮推动钢带以带动从动锥轮传递动力，依靠锥形轮夹角的变化改变传动比；传动过程中存在磨损，使用寿命远远不如使用齿轮换挡的前提变速箱；所以CR-V 1.5T版本虽然有四驱选项，但这种羸弱的动力和变速箱都不适合四驱。

其次无级变速器在低温环境中需要原地热车，原因是低气温时的变速箱油流动性能差，无法及时形成对变速箱的有效润滑，其特殊的锥轮钢带结构就用不住了；所以必须原地热车来加热防冻冷却液，随后再去加热变速箱油。低温保护的时间以气温决定，短则几分钟、长则二三十分钟。