新势力的车能买吗多少钱,新势力的车能买吗多少钱一辆

摘要： 50万出头买纯电“小号S级”，续航超700公里，新势力还怎么玩？恒大新能源汽车正式量产，售价高达16万，真的有人会买单吗？50万出头买纯电“小号S级”，续航超700公里，新势力还怎...

1. 50万出头买纯电“小号S级”，续航超700公里，新势力还怎么玩？
2. 恒大新能源汽车正式量产，售价高达16万，真的有人会买单吗？

50万出头买纯电“小号S级”，续航超700公里，新势力还怎么玩？

其实现在电车，说续航里程基本都要打个9折吧，这算好的情况，不好的情况就是85折吧。

这么算的话，其实这车不开空调的情况下，别说高速上，就正常城市快速度，我估计也就550到600出头续航吧。其实电车都差不多。

如果你开空调，具体也要看几格风，什么温度。电车对于用车环境影响还是比较大的，其实油车也一样的。

50万买个e级纯电，说实话可能贵了。还得等降价，目前bba你其实看到纯电的车马路上特别少，相反的混动bba看到的还是比较多的。

如果说的不对，可能我自己观察的不到位，也就是路上开车习惯的看两眼而已。

我个人觉得奔驰的牌子摆在这里，如果e能到40内，我觉得还是不错的。

虽然奔驰的电池技术，不如比亚迪，特斯拉，但是牌子也在这里。40内应该还好，超过40，估计就只能靠降价去做销量了。

以上个人想法，不喜勿喷。

怎么玩？站着玩呗！50万出头，看看给你***了多少配置，BBA想玩纯电，自己国家都放弃新能源了，还怎么玩？还小号S级。。。。大号的EQS，劳烦去看看现在优惠多少，还没高合卖得好，是品牌不好吗？不是的，就是车造的不如国产车好了，别拿消费者当傻子！！

恒大新能源汽车正式量产，售价高达16万，真的有人会买单吗？

新能源汽车发展已近20年。近几年，世界主要汽车强国纷纷表示，将新能源汽车的发展提升至国家战略。

　　应对这种"世界行情"，中央也坚定不移的提出，发展新能源汽车，是我国从汽车大国，走向汽车强国的必由之路，并将新能源汽车定性为我国七大战略产业之一。

　　但需要说明的是，我们发展新能源汽车路线最终被明确下来，但却有诸多技术攻关的坎坷之路要走。我们毕竟不是汽车强国，但如何在最短时间内走出汽车强国的新路子，是我国当前新能源汽车产业亟需解决的大问题

感谢邀请。

先初步了解下恒大正式量产的新能源汽车：恒大新能源汽车集团国能93车型已于6月29日在天津量产下线。国能93车型的量产下线，对于近一年来热衷造车的恒大显然具有里程碑意义，使其成为目前国内为数不多可实现量产交付的新能源车企之一。

国能93的量产主要是基于今年初恒大收购了承袭“萨博”基因的瑞典电动汽车公司NEVS，该车型正是具备了有着75年历史的瑞典萨博的技术精粹，在高效电能、卓越驾控、极致安全、智能出行等多个方面均有着出色的表现。恒大表示，作为一款定位普通型、实用型、经济型的车型，该车型将主要惠及普通消费者。

从目前公布的消息来看，恒大的此款产品信息并未全面，很多细节都未公布，所以说是否有人会买单，个人看法一方面是相信肯定会有热衷的人会买单，但买单人数的多少现无从商议；另一方面按恒大的说法该款产品是普及普通消费者，那有人买单最大的前提就是产品力需够硬，新能源车产品的质量，续航的里程，售后的保障等等这些都是消费者买车考虑的重要的因素。

目前看恒大新能源汽车的发展史，恒大要做的国内首个新能源车全产业链，恒大的的确确有资本，希望恒大的规划能多接地气，切切实实造出老百姓能买得起，用得舒心的好车。

一台新车16万不算高，而且很多地方现在已经限购限牌，新能源汽车是一个趋势，有人买当然是肯定的。而且随着技术的越来越成熟，只会越来越多少买，不要再问这种***问题了。问就是肯定有。