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摘要： 英国消费者权益组织质疑iPhone续航夸大，国产旗舰表现又如何？大众为何给e-Golf车型提供长达48小时的试驾？mbs音箱评测？英国消费者权益组织质疑iPhone续航夸大，国产旗...

1. 英国消费者权益组织质疑iPhone续航夸大，国产旗舰表现又如何？
2. 大众为何给e-Golf车型提供长达48小时的试驾？
3. mbs音箱评测？

英国消费者权益组织质疑iPhone续航夸大，国产旗舰表现又如何？

关于这个问题，首先让我们回顾一下这个***。

下图是发布在英国“which?”网站上的一篇报道。

这是原文链接 ***s://press.which.co.uk/whichpressreleases/apple-significantly-overstates-iphone-battery-life-compared-to-which-tests/

其主要找了5个热门的手机品牌，测试了他们的童话续航时间，并与各家官方给的续航时间做了对比，结果发现iphone跟HTC的手机夸大续航过分夸大。

其测试了9款iphone手机都没有达到官方宣称的续航时间，其中iphone XR 最夸张，官方宣称可以持续通话25个小时，实际只有16小时32分钟，官方宣称的续航数据比实际测试的数据超出了51%. HTC的情况虽然好一点，但是实际测下来平均比官方宣称的低5%左右。

跟以上两家厂商相比，诺基亚，三星，索尼的实际续航时间都要高于官方宣称的数据。

其实从原文中可以看出，这次测试的仅仅是通话的续航，但是用户正常使用的时候基本上不会出现这么极端的情况。所以很多测评网站给出的手机综合续航的数据可能跟贴近用户的感觉。

我想这条新闻之所以引起大家的关注是因为1:iphone的自带流量，跟iphone相关的大家都会多看两眼. 2:iphone的电池容量从来都是同期期间手机里面最低的。3:这次数据中苹果宣称的数据超过实测的实在太多了。

再来看国产旗舰，随着手机尺寸越来越大，也让大电池成为可能，但是这样的容量也仅仅是够用户正常一天使用。跟功能机时代那种几天，甚至几周一充是不能比的，毕竟随着现在手机的功能越来越强大，人们使用手机的时间也越来越长。

要从根本上解决续航问题，只能增加电量，但是手机的内部空间是有限的，所以在同样的体积下想要更多的电量，只能增加电池的能量密度。现有的电池技术进展远远还赶不上人们的需求，所以各个厂家只能退而求其次，发展各类快充，这样至少能一定程度上弥补了因续航带来的问题。

总而言之，不管是iphone，还是国产旗舰，目前续航的问题都有，但是其实差距并没有想象中的大。要想彻底摆脱续航问题，我们还是期待一下电池技术的突破，或者远距离无线充电技术的成熟的，这样我们才能不用为电池没电发愁了。

大众为何给e-Golf车型提供长达48小时的试驾？

为了在 ID 3 新车上市前清库存，大众向英国消费者提供了颇具吸引力的促销活动，电动版高尔夫车型可享长达 48 小时的试驾。

这项扩展试驾活动已于上周末正式推出，感兴趣的消费者可与附近经销商预约借还。只要别做得太过分，你可以在整整 2 天时间里尽情展开体验。

（图自：Volkswagen，via Cnet）

显然，对于新兴的电动汽车行业来说，在经历长时间的试驾前，消费者是很难知道一辆车子的真正实力（尤其是续航里程）的。

这项促销活动可以说是机智双赢，感兴趣的人们可以在深度体验后下定决定购买，而无需对续航里程有过多的忧虑。

按照欧洲的 WLTP 测试标准，e-Golf 的续航里程为 144 英里（231 公里）。如果你觉得这样的续航已足够你日常出行，大可放心下单。

不过“等等党”们也将在 2020 年中期迎来更加给力的选择，它就是纯电续航 200 英里+（320 公里以上）的 ID 3 。

尽管同为电动两厢车型，但 ID 3 基于全新的电动汽车（EV）平台，而不像 e-Golf 那样基于燃油版 MQB 平台打造。

大众表示，ID 3 的产线已经成型，目前已收到超 2 万辆订单。预计等到 9 月的法兰克福车展，这个数字会增加到 3 万+ 。

mbs音箱评测？

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