美国汽车品牌变迁历史,美国汽车品牌变迁历史图

摘要： 美国第一辆汽车是什么牌子的？为什么美国影视剧里比较常见的车是福特和雪佛兰，却较少看到别克？美国第一辆汽车是什么牌子的？美国——福特1893年，Duryea兄弟制造了全美第一辆汽油发...

1. 美国第一辆汽车是什么牌子的？
2. 为什么美国影视剧里比较常见的车是福特和雪佛兰，却较少看到别克？

美国第一辆汽车是什么牌子的？

美国——福特1893年，Duryea兄弟制造了全美第一辆汽油发动机汽车，并创立了一家历史比著名福特汽车公司还早的公司——马萨诸塞州图利亚汽车与弹簧公司。从此开创了美国汽车制造业的历史。这辆完全以手工方式制造的汽车，目前仍收藏在美国国家博物馆。它采用了一个单缸水冷式引擎，功率约为3.5马力，最高时速为7.5英里/小时。这款模型由Franklin Mint出品，比例为1：8，由超过350个部件手工组装而成，做工精美，完美再现原车风***。古典的造型，还保留着马车时代的印痕。

为什么美国***剧里比较常见的车是福特和雪佛兰，却较少看到别克？

别克在美国品牌力远不如雪弗兰和福特，放眼全球市场，通用别克只有中国市场盈利，别克品牌依然坚挺，雪弗兰在国内销量不好的原因主要是引进的比较晚，并且刚开始都是赛欧、科鲁兹等低端车型，造成老百姓的印象就是雪弗兰品牌比较低端，其实雪弗兰汽车的用料很扎实的，做功可能差一点；福特销量不好的原因主要是产品宣传不够，产品本身质量还可以（除了那次特殊***），做工用料很厚道，目前大量车企都简配的环境下，福特依然用心造车，对比金牛座和君越，看看金牛座的底盘，大量的铝制件、铝合金摆臂，甚至有点富余了，看看现在君越的底盘，哼哼，简配的什么玩意儿，底盘护板没有，防腐没有，管线***，铝合金摆臂换成了钢制件，和13款君越对比天差地别啊，希望福特做好本身的产品宣传工作，百年福特，定要崛起。

这是个硬生生被国人救活了的车企。在中国以外市场上的品牌力很低，这应该也是其倒闭的原因。但作为一家历史悠久的老牌车企，其技术储备、研发能力以及与其他美系车企技术共享的优势毋容置疑!

因为雪佛兰和别克在美国的影响力和中国相反。

在中国，别克定位高于雪佛兰，同级别同配置的车型，别克价格高于雪佛兰。比如英朗和科沃兹，威朗和科鲁兹，君威和迈锐宝，昂科威和探界者等。

但是在美国，有着悠久历史的雪佛兰，影响力和受欢迎程度远大于定位为豪华品牌的别克，一些经典跑车如科迈罗和皮卡如索罗德等。

别克在美国确实很没落了，查2019年总销量才20万辆，其中一半的销量来自昂科拉Encore这一个车型。其他的都是打酱油。这种极不平衡的分布，说明这个牌子的状态不健康，说不定再过几年就完蛋了。

同样GM通用旗下的雪弗兰，2019年销量高达195万，几乎是别克的十倍，这个差距自己看吧。在美国Ford和雪弗兰都是最多见的本土平民车，不豪华但是非常接地气。美国主流的汽车消费不讲究脸面而讲究实用，是一种实用至上的消费观，而本土牌子里最体现这种平民化思维的就是福特和雪弗兰。福特2019年的销量是231万，比雪弗兰还高。

这两个牌子的车市场保有量确实大一些，因为福特公司低档车（工薪阶层）只有福特一个品牌，而雪佛兰是通用的低端品牌。

别克是通用的中档品牌，按理说也是很常见的，特别是在通用的另一个中档品牌奥兹莫比尔（Old***obile）停产以后。凯迪拉克是通用的豪车品牌，美国人轻易不敢买的，他们很介意德不配位。所以，别克还是很常见的。