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摘要： 未来十年谁会是新能源汽车的龙头？零跑是什么汽车？新能源汽车真的能买吗？未来十年谁会是新能源汽车的龙头？前来抢答，观点如下：1、趋势上，新能源汽车乃过渡性产品，未来汽车变革的热门在车...

1. 未来十年谁会是新能源汽车的龙头？
2. 零跑是什么汽车？新能源汽车真的能买吗？

未来十年谁会是新能源汽车的龙头？

前来抢答，观点如下：

1、趋势上，新能源汽车乃过渡性产品，未来汽车变革的热门在车载系统和围绕车载系统的生态。比如特斯拉的Version、百度apollo，苹果和谷歌的研发重点也在此。
好比IOS承载的系统是iphone的灵魂，而非苹果上的一块电池。
因而，未来10年不会有新能源汽车的疑惑，只会有谁是新能源智能汽车龙头的疑问？

2、新能源汽车在经营效果也并不理想，毛利率和净资产收益率都不高。比如下图为比亚迪历年（按每半年数据设置）的毛利率和净资产收益率。年度毛利20%，净资产收益率12%（还有补贴）。新能源汽车如此的经营能力无法经受智能汽车冲击的。
最简单的逻辑，车载系统所带来的是极高的用户体验和极低的边际成本，是电池和整车生产无法比拟的。

3、未来10年，汽车领域无论能源还是系统，都将有极大的革新。如果目光定在国内几家如比亚迪，宇通、北汽这样的企业，风险较大。 个人对这类企业的前景感觉比较悲观，相反，BAT、华为（建议关注BAH联手的新能源智能汽车）以及蔚来等注重软硬件整体发展的企业会有意想不到的崛起机会，成为国内龙头。 国外企业中，tesla、appl、gool或许会是国际上的龙头。

小编觉得，未来十年新能源汽车的龙头将会是特斯拉

汽车产业的迭代速度并不快，同时车商发布一辆新车需要经过相当长的一段时间，所以目前市场上的新能源车看似并不多，但其实，很多厂商都在我们看不到的地方默默发力。

特斯拉

随着美国市场Model3逐渐开始交货，特斯拉在民用电动车领域终于又往前踏进了一步。而特斯拉在电动汽车领域已经沉淀了10多年了，自然在新能源汽车领域最为重要的一部分—技术是特斯拉最大的竞争优势。电池方面，特斯拉是市面上唯一一家使用18650 型三元锂离子电池的电动汽车公司，就电池层面，特斯拉的电池技术还是远远领先于其他厂商，同时通过建设超级电池工厂，特斯拉在电池的优势将进一步扩大。特斯拉的电机和车身设计也都属于全球顶尖水准，而最后小编觉得特斯拉尤为出众的是其自动驾驶的技术，其实新能源车未来势必会和自动驾驶技术相结合，而目前特斯拉仍然在迭代自动驾驶技术，而技术本身是最为成熟的自动驾驶技术。

传统厂商

随着小鹏汽车，蔚来汽车等新能源厂商的诞生，我们不禁再问，我们所熟知的传统汽车厂商究竟在干嘛呢，答案是，他们在默默的发力。小编一直认为整车制造不是一朝一夕的过程，传统厂商在新能源汽车的技术积累也比我们想象中的多，奥迪的e-torn，宝马的i系列，奔驰EQ，沃尔沃的40.2等都是目前电动车领域的尖端产品。

小编并不看好互联网企业制造新能源车，因为整车制造的工艺需要相当长时间的沉淀，就连特斯拉也不是一朝一夕造出来的，而传统车企在新能源车的技术沉淀也比我们想象中的多，未来新能源汽车的龙头仍然会是这两类玩家。

谢谢悟空问答的邀请。首先来说，新能源车这一块的，目前走在世界的前列是特斯拉。未来十年，我觉得特斯拉仍然会是新能源汽车的龙头。

特斯拉汽车也称特斯拉电动车（英语：Tesla Motors），成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。由斯坦福大学硕士辍学生伊隆·马斯克与硕士毕业生JB Straubel于2003年成立，专门生产纯电动车。是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。Model P85D的百公里加速只需3.2秒。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子。

2月19日特斯拉新款超跑Roadster***细节图曝光 续航高达1000公里。

虽然中国在新能源汽车的量飞速发展，北汽新能源车、比亚迪汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车在中国来说比较炙手可热，好像能够和特斯拉一较长短，但是真正从世界的角度，差距还是比较大。

未来十年新能源汽车必然是无人驾驶全自动。

核心是无人驾驶操作系统，能推出几个版本目前还是未知数。

谷歌系统注定为首选。

苹果能否推出一款全新系统，有待观察。

至于传统车企，肯定要看科技公司脸色了。

电动汽车技术含量不是汽车本身，

电池技术，通用型。

电机和电控，技术含量一般。

核心就是系统！

未来龙头，谷歌！

新能源汽车虽然有美国特斯拉独霸一方，但如果就龙头公司做一个国际与国内的区分来分析，或许会更准确一点。

我们都知道特斯拉技术引导全球潮流，但从行业发展，国家[_a***_]，政策扶持三个维度来衡量，应该未来成为龙头的还要看国内汽车巨头，比如:比亚迪。

目前制约新能源汽车发展趋势的主要因素有:价格，续航，配套设施三个方面，而从国内整体情况来看，新能源汽车主要集中在城市公交，这是国家政策导向所致，在个人消费情况并不乐观，市场拥有量并不大，就是因为价格相对较贵，续航能力不足，配套设施不健全造成的。

如果从国际巨头特斯拉角度出发，刚刚上任的美国总统川普开打国际贸易战已经迫不及待，中国作为世界消费大国，在国家政策连续扶持的影响下才建立的市场，怎么可能轻易拱手相让？所以，先不说特斯拉的技术有多高，首先价格对国人来讲也难以接受，容量自然也不会太大。

当然，在2017年底，国家相关部门已经明确，未来对新能源汽车补贴将逐步取消，同时执行“双积分”制度来鼓励新能源车创新发展，所以，个人认为:国内巨头比亚迪还是应该会主导新能源车的发展！

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零跑是什么汽车？新能源汽车真的能买吗？

谢谢邀请：零跑汽车是什么？

在汽车行业近几年来涌现了众多新汽车品牌，又有一款新车上市了，就连品牌也是让人很陌生的。 浙江零跑科技有限公司发布首款纯电动量产车型——零跑S01两门四座轿跑车型，纯电动新车或将在2019年3月上市销售，售价将在20万元左右。

▲零跑S01

小伙伴在选择综合征已经犯了的情况下，又多了一个新车可以纠结，这就是零跑品牌汽车。笫二个问题的实质在于你自己，如果对自己非常实用，只在城市工作和近距离休闲你可以入手。原因是新能源汽车的发展应该是板上钉钉，大势以定，国家对新能源汽车有大量优惠政策，是对民众特别利好。而有的新能源汽车可以跑三四百公里的路程，已经很不错了，所以可以考虑入手。但是话说回来，新能源汽车还不是技术最好时期，大家都在抢这个蛋糕，难免有不切实际的问题存在，现在只是百家争斗时期，有争斗才有发展，有发展才有技术革新，就可能出现比较好，比较满意的新能源汽车，现今只是过度节段，在等几年新能源汽车可能就要上一个新台阶了，到那时入手就可能是你最正确的选择。这只是我个人观点，希望对你有点作用，喜欢就点个赞。

作为零跑首款纯电动SUV车型，在外观部分，零跑C-more***用数字符号和自然曲线的元素，体现出了“数字曲面”风格。该车***用了封闭式前脸，头灯和前机舱盖融合，进气口被设置在上雾灯区，前脸整体线条丰富。

内饰方面，新车搭载10寸+15寸双屏联动组合，并配置8寸超大AR-HUD和矩阵式大灯，带来更丰富的信息呈现。同时，零跑C-more搭载了智能座舱功能，***用面贴合座椅配合环抱式驾驶舱，支持电动调节、记忆、加热等功能，舒适性方面将进一步提高。

在科技表现方面，零跑C-more搭载“Leap Pilot智能驾驶系统”，可实现L3级智能驾驶功能，后续可通过OTA升级到L4。同时，“Leap In生物钥匙系统”获得保留，***用“指静脉识别解锁”与“人脸识别启动”双重认证技术，能够让驾驶员在不使用钥匙的情况下进行操作。

动力表现方面，新车将搭载一台永磁同步电机，提供后驱或四驱两种驱动模式，NEDC续航里程可达500公里，同时可以实现5s级别百公里的加速表现。

您好!我是EV新视界，首先今天我来先给大家介绍一下领零跑汽车。

零跑汽车是一家集研发、生产、销售于一体的创新型新能源汽车公司，公司总部位于浙江杭州，成立于2015年。零跑汽车***取完全正向的开发流程，并且自主研发电机、电池、电控等核心技术的新能源汽车公司，目前主要生产销售纯电动汽车，零跑汽车的未来发展发向——年轻化，智能化，轻量化。

汽车的亮点

造型设计：极具颜值的外观设计，简约、富有科技感的内饰布局。

产品性能：精准的操控性、追求完美的制造工艺。

比如零跑汽车的首款纯电量产车LP-S01.

定位于两门四座纯电动轿跑，主打网联及智能驾驶，语音控制、智能驾驶辅助系统、远程控制等功能均有配备。

个人观点：就目前的一个新能源汽车市场的发展和占有率来讲，这个要看你们自己的生活需求，一般的市民也顶多买连普通的新能源电动车汽车开开，至于特斯拉……还是只有看看，饱下眼福吧！但是说回来，目前国内的纯电动汽车生产的质量还是不错的，就是可能价格偏高相比而言燃油车，不过最大的优点就是省油方便，不要太多保养，所以买不买看你自己。

欢迎大家在下方留言，交流相关汽车经验!

零跑是一款科技感比较强续航里程较长的新能源汽车。它上市时间可能不是太长。零跑汽车有限公司于2017年01月12日成立。

我觉得新能源汽车可以入手了。现在国内新能源汽车的续航里程，质保，车况，安全性，舒适性，操控性，时尚感，都能给驾驶人员带来^_^很好的体验。等红绿灯的时候起步超级快。

而且油价比较高，工薪阶层作为一辆代步工具是不错的选择。女士，老年人平时带娃，接送孩子上下学也很方便。有的新能源汽车比较小巧，停靠也非常方便，开习惯了新能源的人都不再想开加汽油的汽车了[捂脸]

而且现在国家都鼓励新能源汽车的发展，充电桩遍布各个角落，小区里充电也非常方便。快充的话基本上半小时就足够。无论是长途还是短途旅行都会避免没电的烦恼。

我看路面上有很多车主购买了新能源汽车，注册了滴滴，这样一天下来，肯定比开汽油车赚的多点。另一层面来说，新能源汽车避免了环境污染，也算是为保护环境作了一份贡献。何乐而不为呢！

现在好多新能源汽车，超长或者终身质保，免去了很多后顾之忧，保养相对汽车来说也更方便实惠。力挺新能源！