南哥汽车评测,南哥汽车评测怎么样

摘要： 最近非常迷恋南哥说车，大家觉得南哥说的怎么样？比亚迪汉有哪些升级？马自达CX4，2.5四驱怎么样？8万块钱的预算，能买到理想的皮卡吗？最近非常迷恋南哥说车，大家觉得南哥说的怎么样？...

1. 最近非常迷恋南哥说车，大家觉得南哥说的怎么样？
2. 比亚迪汉有哪些升级？
3. 马自达CX4，2.5四驱怎么样？
4. 8万块钱的预算，能买到理想的皮卡吗？

最近非常迷恋南哥说车，大家觉得南哥说的怎么样？

本人是个50后，是属于中国大妈系列的，对车一概不了解，什么车好什么车不好，更谈不上说清楚。要说自行车还差不多。不过对南哥说车，一定支持他，肯定说的不错，不然怎么会受欢迎呢？但愿南哥说车越做越好。

谢邀:

南哥说车，感觉不错。懂技术，很专业。对各类车型设计，价格，和实用方面的优劣，评说的很客观，很到位，值得信赖。只是对所评车型尚未做到严格挑剌。特别是国产车，只注重外观和电子附件的增设，内在的结构，发动机配置，传动系统的革新，似乎没有较大的进步，长期尾随进口车型之后照葫芦画瓢。实在有损大国脸面。极待通过专业人士的不断挑剌，才能促使国产车型质量尽快得到提升!

既然您给我提了这个问题，我就了解了一下南哥说车的视频，果然，南哥对车的型号，性能说的很透彻啊，尤其是对车的实用价值，及选车的性价比摸的很透，介绍的既幽默风趣，又让人增长了知识。希望要买车的朋友去关注一下，能省去好多犹豫。居家好男——南哥，口才不同凡响，粉丝4百多万，希望越来越红。

我觉得讲解的挺好，每期节目都详细的对每期节目车型的配置、性能、重点关注的部位，以及市场面车型对此等角度详细做了介绍，又从大众群体角度分析了对车的消费的感性理性认识，以供大家参考。总的来说，我觉得南哥说车这个节目做的挺好的，尤其是对于像我这样对车不是很懂的人来讲，也学到不少，收获很多，希望南哥说车做的越来越好，在此说声谢谢！也感谢您的邀请回答。

楠哥说的那个车，我真不知道，我孤陋寡闻了。但是看见平台推荐的，我也就当成任务完成吧，也算滥竽充数，也或者添砖加瓦，如果能抛砖引玉那就更好了，因为标题是最近南哥说车很火嘛，那也得围绕着车和南哥咯。

首先，我认为一个人火，应该有他火的道理，要么小伙子肯定帅，要么小伙子一定口才好。什么？都没有啊？那一定是专业知识强👍南哥好样的，相信很多人已经在你的引导下，做了正确选择，如买车，如修车，如懂车等等。

南哥，借此机会说一声对不起，只能夸你这么多了，因为我确实还不熟悉，不过，一会下班，我会仔细的查阅关于您的消息，到时候做一个中肯的报告。谢谢

比亚迪汉有哪些升级？

说个实话，充值是肯定有的，车评人也要吃饭的嘛，这是正常的，车评也是他们的工作，当然他们做工作，我们看***，该买什么买什么，不影响啊，国外的新车上市车企一样会充值啊，你以为不充值吗？

对于比亚迪汉这个车型嘛，我们有一说一，有二说二哈，无论是外观设计和内在技术，确实是有大进步的，这点是无可否认的，作为国人也要看好自己的民族企业啊，如果你觉得网上针对比亚迪的说法是对的，你可以找找比亚迪的车主问问比亚迪的车子是怎么样，或者自己真实的去试驾比亚迪汉，你就明白为什么现场***叫好，而网上开车的***喷了。

这个世界上有个词语叫做竞争对手，比亚迪汉这个价格这个级别卖21万顶配29万多，你觉得不会让竞争对手恐惧吗？尤其是那个同级别卖70万做工质量还非常一般的国际电动车品牌，它也会觉得比亚迪断了它的财路，因为要降价，利润就少了，毕竟那么多股东要分红呢？对于他们来说中国市场尤其重要，因为国内面子市场广阔。

比亚迪汉测评叫好的原因是续航能力还有电池技术，当然最重要的是这个价格买5米长接近C级车的车型，配置丰富，还有刀片电池，看看同级别的刹车卡钳是普通的卡钳，而汉的是brembo卡钳，光4个卡钳你知道要多少本钱吗？扪心自问外国电动车会给你这些配置嘛？

汉EV超长续航版尊贵型和四驱高性能版旗舰型还提供BSD盲点监测系统，LCA并线辅助系统，RCTA后方交通穿行提示系统，RCW后向碰撞预警系统，DOW开门预警系统等领先功能，后期更可通过升级实现APA全场景自动泊车功能，这些配置国外的电动车起的给吗？这些配置的名字恐怕合资身上都没有听到过吧？

汉还可提供550km和605km两种NEDC续航里程，四驱高性能版车型百公里加速仅3.9秒，C级车身材，越级的续航和加速能力，你觉得这样的车型和技术不值得我们国人叫好吗？

国产车真的进步就要表扬，退步就要批评，我个人觉得这是正确的价值观，不能养成国外的好就是真的好，国内车企的进步就是吹出来的，这都什么逻辑呢？充值车评人与否比亚迪汉硬实力也是一个跨时代的产品啊，难道这样的好产品不应该***叫好吗！难道应该对着封锁靠封锁我们5g技术进入的地方企业才能叫好吗？我觉得你应该要去现场试驾提升现场经验了，而不应该长期在网上虚拟开车，练习技术。

关注我，带你观看更多不同的汽车。

要数据有数据：

3.9s的零百！

32.8米的刹车！

0.233的风阻！

80的麋鹿！

20多万的价格！

拿什么黑啊？

现在老百姓也不是那么好骗的了！

要颜值有颜值：

奥迪奔驰的外观[_a***_]设计师主刀，再喷，等于打脸BBA，如果汉这种车还能喷的话，就不知道侮辱谁的智商了。

作为汽车行业从业者，我冒着被同行锤死的风险，告诉大家一个规律。不针对比亚迪汉这个车型，也不针对任何车评人。

一款车，如果看评测，上市初期的一波评测大多数都不可信，原因就在于这一波是厂商充值的高峰期，所以你会发现，基本都在唱赞歌。

如果真的想了解一款车的真实表现，建议等一段时间，一方面等着看这款车的质量表现，会不会出现一些质量问题，另一方面，看看第一波车主的反馈，而且这时候的车评，就会有一些可信的、客观的评价。

再重申一遍，不针对比亚迪汉这款车型，只是阐述车评界的一个现象。所以，比亚迪汉的真实产品力表现如何，建议再观望观望。

充值与否需要分两个角度看。

首先，汉作为国产高端电动汽车相当有看点，热度不减，作为汽车媒体和热度汽车互相成就自己，媒体借火红的车来提高关注，汽车也借媒体让更多的人认识和了解自己。那么作为汽车媒体人也和吃瓜群众一样，有喜欢的品牌和车型，有讨厌和排斥的品牌车型。

其次，汽车品牌也在挑媒体，不喜欢自己品牌的尽量减少与之接触，因为即使世界最好的车也能挑出来不合理的地方和自己认为不合理的售价。

再者，没有人能做到完全不带色彩客观的评价，再加上每个车都有自己特点，有的运动，有的均衡，有的舒适型，自然就有媒体人的喜好程度不同。

就个人而言，我是比较看好比亚迪汉的，第一，比亚迪就电动车技术和研发相比较其他品牌已经有很深厚的经验积累。电动车和燃油不同，没有发动机和变速箱，电池的安全和寿命是核心，电机耐用程度和寿命又非常高，剩下的就看操控了，加速快，底盘***比亚迪有王牌团队（汉斯.克可），作为民营企业成本控制很有优势，相比较外资特斯拉，汉的尺寸和内饰用料以及做工，汉的价位很有优势，因此，我相信汉是一款不错的车。

肯定充值了，这个没有啥好怀疑的。但无可厚非，新车上市，充值知名车评人，这是非常正常的营销行为。

你可以这样去判断，刚上市的时候，所有能借到车去试驾，去拍摄的，百分百都充值了，不然厂家怎么会在车子这么紧张的情况下，随便把车借给你？那些只在车展上拍了一下的，基本就没有充值。譬如南哥说车，这次的比亚迪汉肯定价钱没谈妥，所以没有借到车来拍摄，只发了几句牢骚！

想看真正客观的车评，建议还是再过段时间，过了这个势头再说。

马自达CX4，2.5四驱怎么样？

首先，我们可以在头条上面看看南哥说车，有一期节目讲的CX4，也是2.5，南哥自己做了试驾体验，是非常的到位，尤其是动力和隔音方面是非常完美。

其次，这款车子的颜值，运动感十足，尤其是那个车型配送鲜红的红色，真的是靓丽十足。

最后，是这个车子的动力，2.5L四驱，而且价格不到20万，在同级别的车子中独居优势。百公里油耗7.5，比一般的小轿车还要省油，居家生活完全足够。

cx4 2.5科技***版车主，购车半年，目前6500公里左右。不知道提主是想问动力？还是四驱？

如果是已经看上马自达cx那肯定2.5不管是-5还是-4。至于四驱，这个也就适时四驱，没人拿去越野，增加操控性倒是还行。有一次下雨在高速上8、9十的速度，超车带点左转弯，超车道有积水，过的非常稳，没有飘。

8万块钱的预算，能买到理想的皮卡吗？

8万元预算的理想皮卡：不讨论品牌影响力仅看可玩性

理想的皮卡车应该具备哪些特质呢？

合理的空间

稳定的质量

够用的动力

四驱系统

这四点可以说缺一不可，否则就只是一台普普通通的两驱货车。不过8万元预算想要选到符合上述标准的皮卡也是有些难度，毕竟此类车的制造成本是偏高的；所以预算内只能推荐一台动力稍弱但其他三点表现都不错的皮卡，这台车是新款中兴威虎。

2019款国⑥版本的威虎只提供了1.5T汽油发动机选项，最大功率120kw（163马力）、最大扭矩230N·m（1700~4500转）。这台机器就很难为威虎带来理想的动力体验，毕竟这台车的整备质量还是比较高的；不过也不用对这台车的性能过于失望，因其动力水平至少超过了同级装备大排量自然吸气发动机的皮卡竞品；比如2.2L-491系列的“80后”发动机，以及2.4L-4G系列的“90后”发动机，这些机器虽然排量大但是动力还真不如这台1.5T的增压机哦。

威虎的车身尺寸有两个版本，分别为：

短轴版5319*1812*1775，轴距3100mm，货箱长度1.6米。

长轴版5614*1812*1775，轴距3395mm，货箱长度1.9米。

没问题的，比如我一直很喜欢的风骏皮卡，8万块钱就能拿下，推荐风骏5欧洲版，官方指导价7.58万起，特别皮实耐用，而且动力也很强，载货能力也是一级棒！8万块钱的预算买它真的是太对了。

很高兴一起探讨这个问题，对于8万块能买什么皮卡车，我的看法是。

首先对于8万块，要想买到理想的皮卡车，我觉得有点困难，就拿国产皮卡车型，销量最好的五十铃皮卡来说，最低配落地也要11万多，所以你说的8万有点困难。

其次，对于皮卡车型，肯定是要求耐用性，因为常年都是载货。很多时候走烂路居多。所以不能图便宜，最好选择一款合资车型。

以上分析希望对你有帮助，祝用车愉快！@悟空问答 @今日头条 @有车以后 @南哥说车

• 皮卡在高油价，城市停车位紧张情况下，满足了既能拉人又能拉货，适合一些搞工程，做生意人士。在八万预算内，销量比较高的长城皮卡风俊5，搭载2.2升排量汽油发动机，动力平顺，车内隔音安静，底盘在坑洼路面表现不错，在这个价位总体满意。

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上汽集团的上汽MAXUS T60搭载2.4升汽油发动机，加速动力响应迅速，底盘舒适，外观大气靓丽，内饰还算可以，目前经销商有很大的优惠。

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福田拓路者E5电商版，搭载三菱4G69汽油发动机，外观威武霸气，车身尺寸大，全车采用强化车身钢板，拓陆者E5全系标配ABS+EBD和安全气囊，增加了用车安全系数。整车最小离地间隙为200mm。

厂家指导价7.98~12.38万