传统汽车品牌怎么分,传统汽车品牌怎么分类

摘要： 传统新能源汽车哪个品牌好？国产传统油电混合汽车有哪些合适品牌？新能源纯电动汽车性价比该如何选择推荐？大家认为电动汽车市场是新品牌会取胜还是传统燃油车厂商会取胜？传统新能源汽车哪个品...

1. 传统新能源汽车哪个品牌好？
2. 国产传统油电混合汽车有哪些合适品牌？新能源纯电动汽车性价比该如何选择推荐？
3. 大家认为电动汽车市场是新品牌会取胜还是传统燃油车厂商会取胜？

传统新能源汽车哪个品牌好？

传统新能源汽车三大品牌：

奔驰——算是有自己的纯电平台，车机落后，价格也贵，外观还丑，当买个标。

宝马——油改电，也是买个标，电车卖的比油车还便宜。

奥迪——买个标，没有自己的平台，现在找上汽买电动车平台，电车一直卖不动。

国产传统油电混合汽车有哪些合适品牌？新能源纯电动汽车性价比该如何选择推荐？

说起目前目前比较受消费者欢迎的车型类别，除了目前备受关注的新能源纯电动汽车之外，传统类型下的油电混动模式也是很多消费者青睐的对象，毕竟油电混动的汽车模板最大程度保留了传统燃油汽车的驾驶***，同样还能在保证续航里程的同时拥有纯电动汽车的整体驾驶感受，可以说因为拥有了这一系列的优点，油电混动模式的汽车也成为了消费者青睐的对象。

在传统国产汽车品牌中，油电混动汽车也有很多代表车型，那么在这些国产传统油电混动汽车市场中，有哪些合适的品牌可以推荐呢？

这第一位就是比亚迪，比亚迪可以算是国产汽车老牌代表，只不过比起它的传统燃油汽车来说，目前比亚迪旗下的新能源汽车才是这个企业的杀手锏代表，单纯拿油电混动汽车来说，比亚迪旗下的秦就是一大亮点，15万左右的价格可以说非常不错，搭配它的整体马力和上路感受来看，尽管百公里油耗达不到官宣的1.6L，但相比于传统燃油汽车来说，比亚迪秦的耗油量已经不错了。

我用的是比亚迪宋ev300，质量、内饰等各方面都不错，充电成本低，百公里实际耗电费用12元左右（自家充电桩）；缺点是续航短，标注里程270，冬天续航不到200，希望比亚迪以后推出有偿升级电池服务。混合动力没用过。

自主品牌中采用油电混合动力的车型大概就只有4款，分别是长安CS55自动蓝动型、激励博瑞GE MHEV、瑞丰M4混合动力型，还有一款欧尚Co***os现在还没上市，这四款油电混动都不推荐。

如果想买油电混动，尽量买丰田、本田（卡罗拉双擎、凯美瑞混动、雅阁混动），其他车企的混动技术与这两个相比差的不是一点半点。

如果是新能源纯电动汽车的话：

比亚迪唐新能源（但这是插混不是纯电动）不错，蔚来ES8的话目前各项功能还不成熟，虽然附带OTA功能，但是核心部件用OTA来升级有点说不过去。其他的都差不多，总之新能源现在不太成熟，如果只用于城市通行，价格相对低点的话：比亚迪-元、北汽EU、逸动新能源都差不多。

总结：目前国内新能源炒得火热，但是真正想静下来看看哪款新能源车好时，你会发现，这么多车真正实用的没几个，像什么众泰E200、小知豆，那不就是骗补贴的吗？标价12.5万，补贴后卖6万，补贴款都够再买一辆了。所以目前买新能源不是因为摇号、限行等等强制原因导致的话不建议购买，如果就是简单地城市通勤，买个目前销量高的北汽EU、比亚迪-元这些足以，不建议购买高价车型。

大家认为电动汽车市场是新品牌会取胜还是传统燃油车厂商会取胜？

在我看来，在未来的电动汽车竞争中，传统的燃油车厂商可能会有更大的胜率，但新品牌也会占有一定的市场份额，任何一方都不会完全占领整个市场，双方都有生存发展的空间。下面，我们就一起聊下这个问题吧。

现在，新能源汽车已经成为全球汽车产业发展的趋势与热点，不只[_a***_]在搞，其它的不少国家与地区都在搞。而对于中国而言，新能源汽车更有着重要的意义，它是中国汽车产业转型升级，实现弯道超车的重要机遇。

现在，新能源汽车已经成为国家重点支持发展的产业，而纯电动汽车又成为产业发展的主要方向。在这场事关未来的角逐中，不但传统燃油车厂积极参与，而且，众多互联网造车新势力也是加入其中，它们借助于巨额资本与互联网大佬的支持，招兵买马，组建团队，建设厂房，量产新车，轰轰烈烈地干起来，诸如蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车等等。今年，我们将看到更多的互联网造车企业下线它们的新产品。

不过，虽然声势红火，但是，在我看来，造车，并不是一件简单的事情，它不是简单地四个轮子与沙发的组合。尽管这些新兴的企业都主打的是电动汽车，但还是要遵循基本的制造规律的。汽车与手机行业还是有着很大的不同的。***与情怀我们可以理解与支持，可是，汽车，毕竟是一件人命关天的产品，安全什么时候都是最首要的追求。而在这方面，传统车企无疑更具优势。现在，这么多的品牌蜂拥而上，但也许最终留下的只能是几家。融资规模和能力将最终决定它们的未来。

未来，也许我们更多的会看到传统车企与新品牌之间的合作，毕竟这样的话，各取所长，对于双方都是有好处的。

电子产品一般是新品牌会取胜，因为新牌子负担小，思路开阔，汽车不同于一般的消费品，需要大量的技术沉淀，不是简单的四个轮子+沙发就可以了，传统燃油车厂家对消费者反馈来的信息会消化吸收和改进，如果推出电动汽车，以前成熟的燃油车技术也可以套用，所以电动汽车市场还是传统厂商取胜的几率大