汽车评测硬派suv,硬派suv排名
硬汉霸道的外观却是买菜骐达的内饰,日产硬派suv途达能越野吗?
普拉多拥有硬汉的外形,狂野霸气的气势,内饰做工倒没有差到骐达水平,但是这样形容还是不错的,因为跟狂野的外表比起来,内饰有些弱。
日产途达2018款,并没有上市,喜欢的朋友可要再等等了。据悉可能在4月12号左右上市。途达全系2.5L排量,在城内使用,一点问题没有,但是真跑到外面越野,184的马力和251的扭矩稍微有些弱,需要深踩油门增强动力。
途达作为一款中型SUV,空间方面是不用担心的。轴距2850算是很宽敞的,乘坐舒适性很棒。
越野性能如何?
采用前置后驱的驱动方式,前悬挂用的是双叉臂式独立悬挂,后悬挂是整体桥式非独立悬挂,非承载式车体结构,后轮刹用的是鼓式刹车。
脱困能力还是可以的,具体可以等上市后参考。
能,答案绝对是肯定的。它***用的是五连杆整体桥式后悬挂,这悬挂绝对是为越野而生的硬家伙。同时,它还***用的是非承载式车身,这也是纯越野的标配。不过2.5L的动力,估计稍稍会有些弱,但也肯定是够用了。
什么豪华硬派越野车油耗低又便宜?
三菱帕杰罗:V73车型搭载3.0排量V6发动机,该车型综合路况条件下行驶实际耗油量大体在百公里13-14个油左右!另外,汽车的油耗受很多因素的影响,不同的驾驶习惯也会导致汽车油耗的差异。作为一款经典的硬派越野车,帕杰罗的越野能力和性能都是非常值得称赞的,因为车身的自重和汽车的动力系统,这款车的油耗表现在同级别中还是非常不错的。
牧马人Jeep新能源,这款本身越野能力极强同时又拥有大改装潜力的硬派越野车型。这款车型搭载一块动力电池,让它拥有55KM的纯电续航里程且对节油起到立竿无影的效果,关键它还可以悬挂绿牌,不受限行影响。
霸道就是丰田的普拉多,售价相对比较便宜为44万元左右,但是霸道凭借着其非承载式的车身还有分时四驱系统,在越野道路上有着不错的表现。标配3.5L自然吸气发动机,最大功率为280马力,峰值扭矩为365N·m。
硬派suv推荐前十名?
1、本田cr-v
指导价:16.98-27.68万元
本田cr-v是东风旗下的一款紧凑型suv,官方指导价为16.98-27.68万元。它的外观硬朗大气,操作性能极佳,凭借着扎实的产品力和良好的用户口碑在suv汽车市场争夺一席之地,全新的本田cr-v外观升级,层次感十足,品质、技术更新,性价比极高。
2、途观L
指导价:21.58-31.18万元
途观L是上汽大众旗下的一款中型suv,官方指导价为21.58-31.18万元.它的车身造型大气,车身线条有较强的力量感,气势十足,家族式内饰造型实用性较强,内置的大尺寸屏幕科技十足,空间也比较宽敞,乘坐舒适有着比较突出的动力,性价比高实用性强。
硬派越野车性能如何?都是排量大马力小吗?
内燃机的功率,都是扭力乘以转速,换句话说,扭力大转速高的发动机功率就高,那么问题来了,怎么取得大扭力,怎么取得高转速。
[_a***_]来说,同排量的发动机的扭力要大,就需要活塞的行程长,足够长的行程就可以带来足够的做工,扭力就上去了;同样,要转速要提高,就需要发动机缸径大,缸径大活塞行程就短,往返的时间就短,就可以更多次数的喷油,获得高转速。所以我们不难看出这是一个矛盾的地方,因此发动机设计的时候就需要最大情况的考虑使用,一般车辆缸径和行程是接近一比一的,这样虽然损失了一些扭力,但是获得了更大功率,车子的极速就上去了,车可以跑的更快。但是越野车,不需要它快,需要的是爬坡有力,所以一般越野的发动机缸径都比较长,这样就导致发动机的功率看上去不够漂亮,但是没有关系,越野车地盘高,跑速度反而不安全。
以上言论主要针对老车老发动机,现在新上市的车型都流行模块化设计了,发动机都是多款车通用的,减少了研发成本和生产供应链的压力,有利于厂家多赚钱。能够实现一部发动机多用途主要是技术进步,通过车辆ECU可以控制喷油,在不同的转速喷油不一样就可以实现低扭的提高,弥补结构上的缺陷,所以越新的车款越野越不得劲,而且更脆弱,说白了还是机械上的缺陷在实际使用中会被发现和体会。
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